Mis en garde

LE CONDENSATEUR
Ne permet pas de remplacer une batterie mais permet d’améliorer la réponse inpultionnelle lors des
grandes demandes en courant. Ex: coup de grosse caisse
Mis en garde
 Un raccordement incorrect du condensateur peut provoquer un risque potentiel d’explosion et
engendrer de graves dommages.
 Pour raccorder, charger ou décharger correctement le condensateur, nous vous recommandons
de lire attentivement ce documents
 Ne pas exposer le condensateur au soleil ou à des températures trop élevées
 généralement les fabriquant décline toute responsabilité dés lors que l’utilisation ou la
connexion de cet appareil n’est pas conforme aux descriptifs de leur manuel.
Le condensateur & Amplificateur :
 Le condensateur est une unité de stockage d’énergie électrique. Il est destiné à suppléer
l’alimentation du véhicule lors de la forte demande de courant occasionnée par la reproduction
du grave.
La réponse transitoire dans le bas du spectre est alors considérablement améliorée. Il est capable
de stocker une grande quantité d’énergie et de la fournir très rapidement à la demande de
l’amplificateur.
Filtrage de l’alimentation :
 Le condensateur joue également un rôle de filtre en supprimant la tension alternative induite
par l’alimentation électrique du véhicule sur l’amplificateur qui provoque parfois un parasite
audible dans le système audio.
Le condensateur & Batterie :
 Le condensateur est un complément logique du système audio automobile, les batteries
d’origine n’étant pas conçues pour fournir l’ensemble du courant nécessaire aux installations
audio de haute puissance.
 Une batterie est capable de fournir un courant très important, mais pas instantanément.
Son temps de décharge est trop lent pour répondre à la demande impultionnelle des
amplificateurs. Le courant de la batterie est en priorité utilisé pour les différentes fonctions du
véhicule (phares chauffage etc…). On peut considérer que seul 1/3 du courant est disponible
pour le système audio.
 Exemple : un condensateur de 1 Farad (F) - soit 106 µF - suffit à assister un amplificateur
consommant 600 Watts RMS prélevé sur la batterie, soit 300 watts fournis dans la charge (haut-
parleurs), soit un amplificateur de 2 x 150 watts ou 4 x 75 watts.
 La résistance interne d’une batterie (ESR) est bien plus élevée que celle d’un condensateur et
c’est pour cette raison que le condensateur est plus rapide.

ESR (Résistance Série Equivalente) :
 Il s’agit d’une des caractéristiques les plus importantes du condensateur. La valeur de sa Résistance Série Equivalente (ESR) doit être
aussi faible que possible. Plus la température augmente, plus la valeur ESR sera élevée et limitera donc la vitesse de décharge du
condensateur.
Les différentes classes de condensateurs ont des valeurs de ESR très variables qui ne faut pas négliger lors de votre choix.
Variation de Résistance Série Equivalente (ESR) en fonction de la température :
Température (°C)
20°
25°
45°
65°
85°
95°
Cap 1 F (20V)
0,65
0,70
0,81
0,91
0,92
0,95
Cap 2 F (20V)
0,63
0,69
0,76
0,78
0,79
0,80
ESR：mΩ = 10-3 ohms