TD de révision sur les coût de maintenance SEMAINE 4 TC (L1) Exercice N°1 : Coût de défaillance et fiabilité Une entreprise de Pointe Noire est spécialisée dans le conditionnement de produit agro – alimentaires, emploie 300 personnes et réalise un chiffre d’affaire de 50M d’euros. La problématique de maintenance de cette entreprise consiste à revoir sa politique de maintenance sur les matériels chargés d’assurer la réalisation du vide pour la fabrication des emballages dans les différents ateliers de production. Ceci implique, pour le service maintenance, de mener une campagne de fiabilisation. Bien qu’il ne soit pas complété régulièrement par les opérateurs de maintenance, l’entreprise a pu faire la synthèse de l’historique qu’il met à votre disposition. SYNTHESE DE L’HISTORIQUE APRES DEPOUILLEMENT Le travail à faire : Ordre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cause de la défaillance Déclenchement moteur triphasé Filtre d’aspiration encrassé Joint robinet purge détérioré Manostat défectueux Manque d’huile Mauvaise ventilation extérieure filtre encrassé Roulement compresseur hors service Séparateur plein Usure du clapet d’aspiration Nombre de défaillance N TTR ou temps d’intervention en h Effectif de main d’oeuvre Temps d’arrêt (h) TA 7 7,99 1 9,86 Prix des pièces de rechange en, (euro) 0 5 1 1 7 6 4 0,5 2,01 7,23 6,96 1 1 1 1 1 5,31 0,65 2,34 8,7 7,63 100 20 200 82 190 5 15,43 1 17,5 200 5 3 3,79 3,36 1 1 6,15 3,88 75 300 1 – Déterminer la disponibilité opérationnelle de chaque type de cause en complétant le tableau annexe 1. 2 – Déterminer le coût de défaillance de chaque type de cause en vous servant du tableau annexe 1 3 – Quel est le coût de défaillance le plus pénalisant. Etablir un Pareto simple pour communiquer. 1 Annexe 1 : extrait de l’historique et procédure de calcul des coûts (8,5 pts) Ordre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cause de la défaillance N TTR TA Déclenchement moteur triphasé Filtre d’aspiration encrassé Joint robinet purge détérioré Manostat défectueux Manque d’huile Mauvaise ventilation extérieure filtre encrassé Roulement compresseur hors service Séparateur plein Usure du clapet d’aspiration 7 7,99 9,86 Prix des pièces de rechange en, (euro) 0 D0 en fonction des temps d’arrêt Taux horaire Coût de Coût PR MO(Main d’œuvre) 5 4 5,31 100 680 1 0,5 0,65 20 17 1 2,01 2,34 200 68 7 6 7,23 6,96 8,7 7,63 82 190 5 15,43 17,5 200 2623 5 3 3,79 3,36 6,15 3,88 75 300 644 343 Heure de Coût perte Coût PP(perte Production de direct production) (MO+Pdr) 1902 34 1721 1420 448 a) Coût horaire de maintenance : 34 € b) Coût horaire de perte de production : 448€ c) Heure d’ouverture : 24 heures par jour N : nombre de défaillance, T0 = temps d’ouverture d) Heure par semaine : 168 TTR : Temps technique de réparation e) Temps d’ouverture : 8760 heures par an. TA : temps d’arrêt, Do : Disponibilité opérationnelle = Coût PR = N. (Prix de pièce de rechange) 2 (𝑻𝒐−𝑻𝑨) 𝑻𝟎 Coût de défaillance Espace pour PARETO simple (01 pt) 3 4. La direction de l’entreprise a porté des corrections au niveau des dates de l’historique concernant le roulement compresseur. Elle a déduit les temps de bon fonctionnement de ce composant sur une période significative comme suit : 3000h 4000h 5000h 4500h 5500h 4.1Déterminer la MTBF (moyenne de temps de bon fonctionnement) de ce roulement compresseur. Cochez la bonne réponse. 4.2 Déduire le taux de défaillance dans une période de maturité (taux constant) Exercice N°2 : Etude des coûts d’un robot de peinture : La maintenance d'un robot de peinture, essentiellement corrective, est estimée trop coûteuse. 4 REPERES SOUSSYSTEME L'étude proposée, consistant au calcul des coûts de défaillance relatifs aux différents sous-systèmes composant le robot, doit permettre de mettre en évidence les sous-systèmes les plus pénalisants. Données initiales : Taux horaire d’indisponibilité : 540 € / heure Taux horaire de la main d’œuvre de maintenance : 30 € / heure Le dossier historique est donné page 6 Le réglage et le nettoyage ne sont pas considérés comme des opérations de maintenance Travail demandé : Etablir sous EXCEL le tableau de recensement des coûts comme ci-dessous En déduire les sous-systèmes les plus pénalisants en termes de coûts de défaillance R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 Pistolet de peinture Vérins Coude Poignée de programmation Nez Fusibles Fins de course Limiteur de pression Connexions Carte C1 Carte C2 Tableau de recensement des coûts : Soussystème Somme des temps d'arrêt (en min) Somme des coûts de main d'œuvre (en €) Somme des coûts des pièces de rechange (en €) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 5 Somme des coûts d'indisponibilité (en €) Somme des coûts de défaillance (en €) Ordre DOSSIER HISTORIQUE ROBOT DE PEINTURE Système : 35 790 94 4 144 672 336 287 671 264 10 26 215 70 726 118 179 120 192 10 168 72 96 48 71 60 142 71 R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 20 15 95 10 5 20 15 10 45 75 45 195 110 150 10 100 25 20 20 80 20 15 10 5 40 15 10 60 rechange en euros Localisation Type : Coûts des pièces de en minutes Temps d'arrêt Marque : nement en heures Date Temps de fonction- Fonction : Code : 206 31 160 448 177 206 259 113 82 1038 180 EXERCICE N°3 – Engin de travaux publics : 6 Type d'intervention Ré- Netto- Répaglage yage ration Dans une entreprise de génie civil, le responsable maintenance doit déterminer l’age optimal de remplacement d’un type d’engin. Il dispose pour cela, sur une période antérieure de 6 ans, des coûts annuels moyens de maintenance et d’indisponibilité pour un certain nombre d’engins du même type. Au moment où il commence son étude, la valeur d’achat de l’engin est de 54000€. Il considère une perte de valeur de 25% la 1ère année et 10% pour les suivantes. Les frais de fonctionnement sont considérés comme constants tout au long de la durée de vie de l’engin et ne seront pas pris en compte dans l’étude. Travail demandé : 1. Compléter le tableau ci-dessous sous EXCEL 2. Tracer la courbe (somme des coûts cumulés – RV) = f(années) 3. Déterminer l’age optimal de remplacement de l’engin Cumul Cumul de la de la Année Coûts de Coûts Somme Valeur somme somme maintenance d’indisponibilité des de des des coûts revente coûts coûts RV moins RV A 13600 56400 A+1 4320 4880 A+2 3840 4270 A+3 5500 12200 A+4 7470 28000 A+5 16540 68600 7