Trafic Routier Maroc 2019: Analyse et Statistiques

Royaume du Maroc
2019
Ministère de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau
Direction GENERALE des Routes et du transport terrestre
RECUEIL DU TRAFIC ROUTIER

SOMMAIRE
Page
PREAMBULE………………………………………………………………………………..……………………………………3
A - SYNTHESE DES RESULTATS DES COMPTAGES ROUTIERS EN 2019
1°/ Evolution de la circulation……………………………………………………………………………………………………..10
2°/ Classes de trafic…………………………………………………………………………………………..……………………11
3°/ Composition du trafic…………………………………………………………………………………………………………..21
4°/ Evolution de la circulation, du réseau routier et du parc automobile……………………..……………………………………22
B - DETAILS DES RESULTATS
I - TABLEAUX RECAPITULATIFS DES COMPTAGES………………………………………………………………………23
1°/ Postes permanents……………………………………………………………………………………………………….25
2°/ Postes périodiques…………………………………………………………………………………………...…………..29
Page
II -TABLEAUX RECAPITULATIFS DU TRAFIC PAR SECTION ………..……………………………………………… …45
1°/ Routes nationales et autoroutes ………………………………..………………………………………………………………46
2°/ Routes régionales………………………………………………………………………………………………………………60
1

3°/ Routes provinciales…………………………………………………………………………………………………………….70
III -TABLEAU RÉCAPITULATIF DES POINTES MAXIMALES …………….……..……………………………… ……….83
IV - VARIATION HEBDOMADAIRE DU TRAFIC……………………………………………………………………. …… 123
V - VARIATION HORAIRE DU TRAFIC……………………………………………………………………..………….…... 165
VI - VARIATION MENSUELLE DU TRAFIC…………………………………………………………………………………177
VII - CIRCULATION PAR TRANCHE DE DEBIT HORAIRE………………………………………………………………..189
VIII - COMPOSITION DU TRAFIC……………………………………………………………………………………………231
IX – ANNEXES…………………………………………………………………………………………………………………..245
Annexe 1 : Evolution de la circulation sur le réseau routier…………………………………………………..246
Annexe 2 : Evolution de la circulation, du réseau routier et du parc automobile …………..…………….….250
2

Le trafic routier est une donnée importante qui intervient dans toutes les étapes d'un projet routier,
depuis son étude de faisabilité, jusqu'à son exploitation en passant par ses études de conception technique
et de dimensionnement des structures de chaussées. A cet effet, la maîtrise de ce paramètre, de son
évolution et de sa composition se place au centre des préoccupations de la Direction Générale des Routes
et du Transport Terrestre.
Ainsi, la DGRTT a mis en place, depuis les années soixante-dix, un système de comptage routier,
développé au fil des années qui suivent, afin de répondre à ce besoin évolutif.
En , la circulation routière a été recensée sur Kms de routes et autoroutes revêtues réparties
comme suit :
* Kms d'autoroutes ;
* Kms de routes nationales ;
* Kms de routes régionales ;
* Kms de routes provinciales.
Deux types de compteurs sont actuellement utilisés par la DGRTT pour le recensement de cette circulation, à
savoir :
-
Les postes de comptage mono-boucle qui ne peuvent enregistrer que le débit des véhicules, tous sens de
circulation confondus ;
-
Les postes multi-boucles qui peuvent enregistrer :
 Le débit des véhicules par sens de circulation et par voie ;
 La vitesse des véhicules par sens de circulation et par voie ;
 La longueur des véhicules par sens de circulation et par voie.
PREAMBULE
2019
1750
10387
27642
8425
7080
3