Rapport TP Machines Asynchrones

Université Cadi Ayyad
Ecole Supérieure de Technologie – Safi
Département : Maintenance industrielle
Compte rendu du TP de :
MACHINES ELECTRIQUES
Réalisé par :
Année universitaire : 2024/2025
Aymane elhili
Sous la supervision de :
Mr. DIOURI

SOMMAIRE :
 LES MACHINES ASYNCHRONES .......................................... 10
 CONCLUSION ......................................................................... 24

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Les machines asynchrones
1. Introduction
Les machines asynchrones, aussi appelées moteurs à induction, sont largement utilisées dans
l’industrie en raison de leur simplicité, leur robustesse et leur coût réduit. Ce TP a permis
d’étudier leur principe de fonctionnement, leur structure, leurs caractéristiques et leurs
avantages/inconvénients.
2. Fonctionnement des Machines Asynchrones :
2.1 Structure Fondamentale
Le moteur asynchrone est composé de deux parties principales :
 Le stator : partie fixe générant un champ magnétique tournant.
 Le rotor : partie mobile, qui peut être de type cage d’écureuil ou bobiné.
Figure : Structure d’une machine asynchrone
2.2 Synchronisation

La synchronisation est un aspect crucial du fonctionnement des machines asynchrones. Elle se
produit lorsque la vitesse angulaire du rotor correspond à la fréquence du courant alternatif,
assurant ainsi un suivi parfait du champ magnétique rotatif du stator.
2.3 Principe de fonctionnement
Le moteur asynchrone se compose, comme le moteur synchrone, d’un stator et d’un
rotor séparés par un entrefer. La seule différence se situe au niveau de la conception du rotor.
La figure ci-dessous montre un rotor à pôles saillants constitués d’aimants permanents ou
d’électro-aimants alimentés en courant continu.
Après le démarrage, le moteur tourne en synchronisme avec le champ
tournant. A vide les axes des pôles du champ tournant et du rotor sont
confondus. En charge, les axes sont légèrement décalés. La vitesse du moteur
asynchrone est constante quelle que soit la charge. On notera aussi que :
La charge (le système d’ascenseur) ne doit pas dépasser l’effort de
démarrage entre le rotor et le champ tournant.
Le couple moteur est proportionnel à la tension à ses bornes.
2.4 Stator
Le stator d’un moteur asynchrone triphasé, comme pour le moteur synchrone, est la partie fixe
de la machine. Il est très similaire en apparence, mais dans le cas du moteur asynchrone, il joue
un rôle central dans la création du champ magnétique tournant qui induira les courants dans le
rotor il se compose principalement de :
• La carcasse (structure externe)
• Les paliers (supports d’arbre)
• Les flasques de palier
• Le ventilateur de refroidissement
• Le capot de protection du ventilateur

Figure : Stator
L’intérieur du stator comprend essentiellement :
Un noyau en tôle ferromagnétique feuilletée pour minimiser les pertes par courants de Foucault,
Des enroulements en cuivre, généralement triphasés, disposés dans les encoches du
noyau statorique.
Dans un moteur triphasé les enroulements sont au nombre minimum de trois décalés l’un de
l’autre de 120° comme le montre le schéma ci-dessous.
Figure : Variation de la vitesse en fonction du nombre de paires de pôles.
Vitesse de synchronisme
La vitesse de rotation du champ magnétique tournant est appelée vitesse de synchronisme et est donnée
par :
ns = 60 f / p (tr / min).
où :
 Ns : vitesse de synchronisme (en tr/min)
 f : fréquence du réseau (Hz)
 p : nombre de paires de pôles