Manuel de gestion de crise en entreprise : Guide pratique

AEVEX – CCI-VS / Manuel méthodologique pour la gestion de crise en entreprise ©BTEE SA / version du 29 mars 2022 / 1
LA GESTION DE CRISE
EN 7 CHAPITRES
en collaboration avec
Manuel méthodologique
pour la gestion
de crise en entreprise
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©BTEE SA
Auteur : Stéphane Pillet / Première édition du 29 mars 2022

AEVEX – CCI-VS / Manuel méthodologique pour la gestion de crise en entreprise ©BTEE SA / version du 29 mars 2022 / 3

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LES AUTEURS
Active depuis 1990 dans les domaines de l’environnement, de la sécurité et de l’aéroportuaire, la société va-
laisanne BTEE SA compte aujourd’hui une trentaine de collaborateurs spécialisés. BTEE SA met à disposition
de ses clients publics et privés des prestations d’expertise, d’assistance et de formation grâce aux compé-
tences acquises depuis plus de trente ans. L’objectif est toujours de trouver la meilleure solution spécique
aux besoins de ses mandants.
Renommée pour son savoir-faire et ses formations de qualité en matière de gestion de crise dans le do-
maine aéroportuaire, BTEE SA fait également bénécier ces clients des autres secteurs économiques de
son expérience. Les experts de BTEE SA sont régulièrement engagés pour former les collaboratrices et les
collaborateurs des entreprises, entraîner tous les acteurs de la gestion de crise engagés à collaborer de près
ou de loin avec les entreprises et accompagner les directions d’entreprise dans la mise en place de leur
plan d’urgence. BTEE SA organise également des exercices d’urgence pouvant mobiliser de nombreuses
personnes et permettant de cultiver les bons réexes en termes de gestion de crise, tout en dégageant des
pistes d’améliorations pragmatiques.
Pour en savoir plus: www.bteesa.com
L’ASSOCIATION DES ENTREPRISES VALAIS EXCELLENCE (AEVEX)
L’Association des entreprises Valais excellence (AEVEX) est propriétaire du label Valais excellence qui a
été créé pour distinguer les entreprises valaisannes à la fois les plus performantes et les plus citoyennes,
soucieuses de leur rôle social et environnemental et désireuses de tendre vers une amélioration constante
de leurs produits et services.
L’ambition du label Valais excellence est de devenir le symbole du Valais qui évolue, ainsi que le symbole
d’un modèle de développement durable et de qualité centré sur les hommes. Sa mission est de créer une
dynamique nouvelle et exemplaire en Valais en s’appuyant sur les acteurs les plus innovants et les plus
dynamiques de la région. « Rassembler les meilleurs pour servir de modèle à la construction d’un Valais qui
harmonise développement économique et qualité de vie », constitue sa vision. Le label repose sur 5 valeurs
centrales : l’excellence, l’humain, l’action et le bien-être ainsi que l’authenticité.
L’AEVEX met en réseau les entreprises membres en permettant à ces dernières des échanges de bonnes
pratiques dans le domaine du développement durable.
LA CHAMBRE DE COMMERCE ET DE L’INDUSTRIE DU VALAIS
La Chambre valaisanne de commerce et d’industrie (CCI VS) est l’organisation faîtière de l’économie va-
laisanne. Elle a comme principaux objectifs la défense de conditions cadres favorables au développement
harmonieux de l’économie et le soutien à l’initiative privée.
Financièrement et politiquement indépendante de l’Etat, elle regroupe à ce jour une trentaine d’associations
professionnelles et économiques du canton, ainsi que plus de 470 entreprises.
Comme partenaire aux plans romand, suisse et international et membre de la ICC World Business Organi-
sation, la CCI VS dispose d’un réseau de mise en relations de qualité, d’une large base de documentation et
d’information, de même que d’une connaissance approfondie des questions économiques.

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1. Edito 7
2. La gestion de crise, une aaire de préparation 8
3. Introduction 9
3.1. Généralités 9
3.2. Objectifs du présent manuel 9
3.3. Remarque préalable 9
3.4. Terminologie utilisée dans le présent manuel 9
3.4.1. Cadastre des risques 9
3.4.2. Atteinte à l’intégrité 10
3.4.3. Parties intéressées 10
3.4.4. Comité stratégique de gestion de crise de l’entreprise 10
3.4.5. Etat-major opérationnel de gestion de crise de l’entreprise 10
3.5. Dénitions 10
3.5.1. Le danger 10
3.5.2. Le risque ou la menace 10
3.5.3. L’événement ou le phénomène dangereux 11
3.5.4. La sécurité 11
3.5.5. La sûreté 11
3.5.6. La crise 11
3.5.7. Caractéristiques d’une crise 12
3.6. Principes directeurs d’une conduite de crise eciente 12
3.6.1. Respecter des règles de sécurité et de sûreté 12
3.6.2. Préserver les personnes 12
3.6.3. Anticiper la crise 12
3.6.4. Rester informé 12
3.6.5. Conduire la crise 13
3.6.6. Décider 13
3.6.7. Communiquer en interne 13
. 3.6.8 Communiquer en externe 13

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3.7. Facteurs de risques d’une mauvaise gestion de crise 13
3.8. Anticiper et organiser son concept de gestion de crise 14
4. Chapitre 1: Développer son concept de gestion de crise 15
4.1. Dénir le périmètre de responsabilité 16
4.2. Identier les parties intéressées à la gestion de crise 16
4.3. Organiser la gestion documentaire 17
4.4. Etablir le cadastre des risques 18
4.5. Dénir les phases et situations d’exploitation 20
4.5.1. Phase d’exploitation: ordinaire 20
4.5.2. Phase d’exploitation: gestion de crise 20
4.5.3. Schéma des phases et des situations d’exploitation 21
5. Chapitre 2: Structurer les organes de conduite de l’entreprise 22
5.1. Organiser les organes de conduite de crise de l’entreprise 23
5.1.1. Conseil d’Administration 24
5.1.2. Direction de l’entreprise 24
5.1.3. Comité stratégique d’organisation de la gestion de crise 25
5.1.4. Coordinateur du concept de gestion de crise 26
5.1.5. Etat-major opérationnel de gestion de crise 26
6. Chapitre3: Développer le modèle de conduite de crise par étape 28
6.1. Développer le modèle de conduite en 5 étapes 29
7. Chapitre 4: Aménager les locaux et les infrastructures de conduite de crise 30
7.1. Règles de base 31
7.2. Organisation spatiale 31
7.3. Exemple d’organisation de la salle de conduite 32
8. Chapitre 5: Appliquer le processus de conduite de crise 33
8.1. Méthodologie de conduite 34
8.1.1. L’appréhension du problème 34
8.1.2. Plan horaire – rythme de conduite 35
8.1.3. Mesures d’urgence 35