DT E32

Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules
Option : A
Session 2023
Sous - épreuve E 32
Unité : U 32
Coeff : 3
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ACADEMIE de Clermont - Ferrand
BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL
MAINTENANCE DES VÉHICULES
SESSION 2023
Épreuve E32
Communication technique.
Diagnostic sur système mécanique
Compétences : C 12, C 22, C 33.
(Cocher la case correspondante)
MODE DE VALIDATION : X Contrôle en cours de formation
(Cocher la case correspondante) période d’évaluation : du 30-5-2023 au 12-06-2023.
Epreuve ponctuelle terminale
Ce dossier devra être conservé par l'établissement jusqu'à la session suivante, il pourra être
communiqué au jury ou à l'autorité rectorale à leur demande. Il servira de support lors de la
commission de suivi et d'harmonisation du C.C.F.
OPTIONS
A
VOITURES PARTICULIERES
X
B
VÉHICULES INDUSTRIELS
C
MOTOCYCLES
Etablissement :
Nom du candidat :
Prénom :
Enoncée de la problématique :
Dossier à
rendre fini
pour le 15 mai
2023.
info règlement
d’examen :
pas de dossier :
note = « zéro »
coefficient 3.
(Cet encadré est à
supprimer une fois le
dossier terminé)
Ce dossier fera l’objet de
2 évaluations qui seront portées
sur le 2ième semestre.
- Première fois : dossier à rendre
au retour de votre première PFMP
- Deuxième fois: dossier à rendre
avant la date limite.
(Cet encadré est à supprimer
une fois le dossier terminé)

Examen : Baccalauréat Professionnel Maintenance de Véhicules
Option : A
Session 2023
Sous - épreuve E 32
Unité : U 32
Coeff : 3
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SOMMAIRE
page
1. Prise en charge du véhicule
1.1. Mise en situation de la problématique.
1.2. Identification du Véhicule
1.3. Bon de commande et/ou O.R.
2. Constater le dysfonctionnement
2.1. Explication sur le contexte d’apparition du défaut.
2.2. Effectuer un compte-rendu des essais et des contrôles préliminaires
réalisés.
2.3. Documents à l'origine de la venue du client.
2.4. La périodicité de remplacement des éléments ou fluides est prise en
compte suivant le plan d’entretien constructeur du véhicule
3. Diagnostic sur le dysfonctionnement mécanique.
3.1. Emettre les hypothèses
3.2. Liste des contrôles et essais
3.3. Compte rendu des essais
3.4. Identification des éléments, des sous-ensemble ou fluides
défectueux
3.5. Propositions de remise en conformité
4. Rendre compte de son intervention, bilan de l’intervention.
4.1. Commentaires sur les travaux réalisés auprès de sa hiérarchie ou
du client.
4.2. Explication sur la mise en œuvre de l’autocontrôle des opérations de
maintenance réalisée.
4.3. Documents de suivi de l’intervention renseignés pour facturation.
4.4. Listing des autres anomalies / conseils sur les interventions
futurs ou sur les manquements à la réglementation.
4.5. Modalité de transmission des informations en interne ou avec un
tiers.
A compléter,
une fois que le
dossier est fini,
mi-mai.
(Cet encadré est à
supprimer une fois le
dossier terminé)

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Option : A
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Sous - épreuve E 32
Unité : U 32
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1. Prise en charge du véhicule
1.1. Mise en situation de la problématique, énoncer le symptôme client
Détails du dysfonctionnement explicités.
Expliquer simplement les symptômes énoncés par le client (ce que le client a dit concernant ce qui lui
arrive. Faites une phrase.
1.2. Identification du Véhicule :
Marque
Dénomination Commerciale
Type
Carburant
Citroën
C5
Berline
N° de série
Kilométrage
Mise en circulation
Immatriculation
Autoradio
Roue de secours
Oui
Oui
2
C221
1
N
0
1
2
3
Les détails écrits en bleu pourront être
retirés une fois le chapitre traité.
Cet encadré sera à supprimer.
Si un chapitre n’est pas traité, il ne faut
pas le supprimer mais tracer un trait
dans la zone blanche sous le titre du
chapitre.
Encadré à supprimer à terme.

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Unité : U 32
Coeff : 3
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1.3. Bon de commande et/ou O.R.
1
C122
1
N
0
1
2
3

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Coeff : 3
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2. Constater le dysfonctionnement
Indiquer quels essais ou observations sont réalisés pour valider le dysfonctionnement
2.1. Explication sur le contexte d’apparition du défaut.
Préciser le contexte d’apparition de la panne en précisant la chronologie et les évolutions des
symptômes du dysfonctionnement. (infos à récupérer auprès du client et/ou du tuteur)
2.2. Effectuer un compte-rendu des essais et des contrôles préliminaires réalisés.
L’anomalie est constatée, joindre des photos, vidéos réalisées en entreprise/ou dans votre
établissement.
2.3. Joindre les éventuels documents à l'origine de la venue du client.
(ex : contrôle technique, campagne de rappel constructeur, bon de livraison dépanneur…..)
La non conformité réglementaire liée à l’anomalie est signalé.
2.4. Joindre le plan d’entretien constructeur du véhicule et vérifier s’il a été respecté
(consultation de la base de données de l’entreprise, factures clients…)
La périodicité de remplacement des éléments ou fluides est prise en compte.
3. DIAGNOSTIC sur le dysfonctionnement mécanique.
Analyse structurelle et fonctionnelle du système
3.1. Emettre les hypothèses
3.1.1. Frontière d’étude du système
(Voir exemple dans ressource transmise)
2
C221
2
N
0
1
2
3
2
C221
3
N
0
1
2
3
1
C221
4
N
0
1
2
3
2
C221
5
N
0
1
2
3
S11
2
C222
N
0
1
2
3