Exposée micro machine

ENI-ABT
Les Micromachines électriques
Ecole National d’Ingénieur Abderhamane Baba Toure
ENI-ABT
GEEA L3S6
LES MICROMOTEURS D’USAGE
GENERAL
Membres du groupe
Amady Coulibaly
Abdoulaye Dembélé
Boubacar Dama
Nouhoum Diarra
Adama Mamadou Sidibé
Fadimata Maiga

LES MICROMOTEURS D’USAGE GENERAL
I) INTRODUCTION :
Les micromoteurs d'usage général sont de petits moteurs électriques utilisés dans diverses
applications industrielles, médicales, et domestiques. Ils fonctionnent souvent sur des
principes similaires aux moteurs standards mais dans des dimensions compactes pour
s'adapter à des environnements restreints. Ces moteurs sont couramment employés dans les
appareils électroménagers, les équipements médicaux (comme les pompes à perfusion), ou
encore les jouets et outils portables.
Ils offrent généralement une haute précision, une faible consommation d'énergie et des
performances fiables dans des espaces confinés.
Il s’agit entre autre des les micromoteurs à courant continu, asynchrones
et synchrones appelés à assurer la commande individuelle ou par
groupe de divers ensembles et mécanismes, des appareils d’usage
culturel et domestique
II) MICROMOTEURS MONOPHASÉS ASYNCHRONES :
Les micromoteurs monophasés asynchrones sont essentiels pour des applications nécessitant
de petites puissances électriques. Ils se basent sur un principe simple et fiable : l'induction
électromagnétique.
De tous les moteurs à courant alternatif, le moteur monophasé est celui qui nous est
le plus familier, car il est utilisé dans les appareils ne requérant qu’une faible
puissance non réglable, comme les machines-outils portatives et les appareils
électroménagers. D’une façon générale, on doit l’utiliser dans les installations où l’on
ne dispose pas de courant triphasé.
Il existe une grande variété de moteurs monophasés adaptés à une multitude
d’applications. Nous étudierons dans ce chapitre quelques types importants, et plus
particulièrement le moteur d’induction monophasé que l’on rencontre le plus souvent.
1) CONSTRUCTION D’UN MOTEUR ASYNCHRONE MONOPHASE :
Le moteur asynchrone monophasé se compose essentiellement d’un rotor à cage
d’écureuil semblable à celui des moteurs triphasés, et d’un stator. Le stator porte un

enroulement principal bobiné de façon à former des pôles dont le nombre fixe la
vitesse de la machine. Il porte aussi un enroulement auxiliaire qui fonctionne
seulement durant la brève période de démarrage. L’enroulement auxiliaire a le même
nombre de pôles que l’enroulement principal.
Rotor à cage
Le circuit du rotor est constitué de barres conductrices régulièrement réparties entre deux
couronnes métalliques formant les extrémités, le tout rappelant la forme d’une cage
d’écureuil. Cette cage est insérée à l’intérieur d’un circuit magnétique constitué de disque en
tôle empilés sur l’arbre de la machine.
Le rotor est constitué d ’un ensemble de conducteurs
en court-circuit appelé « cage d ’écureuil »
2) VITESSE SYNCHRONE CONSTRUCTION D’UN MOTEUR ASYNCHRONE
MONOPHASE :
La vitesse synchrone d’un moteur monophasé est déterminée par la frequence de
l’alimentation électrique et le nombre de pôles du moteur . Elle represente le vitesse theorique
du champ magnetique tournant dans le stator
Tout comme pour les moteurs polyphasés, la vitesse synchrone d’un moteur asynchrone
monophasé est exprimée par la formule :
où
ns = vitesse synchrone du moteur (tr/min) ;
f = fréquence de la source (Hz) ;
p = le nombre de pairs de pôles.
Le rotor tourne à une vitesse légèrement inférieure à la vitesse synchrone. Pour les
moteurs de très petite puissance le glissement à pleine charge est généralement
compris entre 3 % et 5 %.
Exemple :

Un moteur monophasé à 4 pôles, 50 Hz possède un glissement de 3,5 % à pleinecharge.
Calculer sa vitesse de rotation.
Solution :
Déterminons sa vitesse synchrone d’abord
Maintenant la vitesse de rotation est donnée par :  
3) COUPLE EN FONCTION DE LA VITESSE :
Figure 1 - Sens des courants et des forces agissant sur le rotor lorsqu’il est au repos.
La figure 1 représente schématiquement le rotor et l’enroulement principal d’un
moteur asynchrone monophasé à deux pôles. Supposons que le rotor soit au repos.
Quand une tension monophasée est appliquée à l’enroulement du stator, un flux  y prend
naissance. Ce flux est alternatif, donc variable, mais il ne produit pas de
champ tournant. Des courants alternatifs sont induits dans les conducteurs du rotor
par la variation de ce flux. Lorsque le rotor est stationnaire, tous les conducteurs sont

soumis à l’action d’une force électromagnétique F car ils sont parcourus par un
courant et placés dans un champ. Cependant, le couple résultant est nul car toutes
les forces agissent en sens contraire l’une de l’autre. Le moteur ne peut donc pas
démarrer seul.
Si maintenant le moteur est lancé à la main dans un sens ou dans l’autre, on
constate que le moteur produit un couple qui fait accélérer le rotor dans le sens du
lancement. Le moteur atteint rapidement une vitesse légèrement inférieure à la
vitesse synchrone et s’y maintient. La figure 2.2 montre la courbe du couple en
fonction de la vitesse lorsque l’enroulement principal est alimenté. Bien que le couple
de démarrage soit nul, le moteur produit un couple de plus en plus puissant à
mesure qu’il s’approche de la vitesse synchrone. Le couple atteint sa valeur
maximale à environ 80 % de la vitesse synchrone, après quoi il redevient nul
❖ Au démarrage (vitesse nulle) :
Le couple de démarrage est nul pour un moteur monophasé avec un seul enroulement, car les
forces générées dans le rotor s'annulent.
❖ Lorsque le moteur est lancé :
Après une impulsion manuelle ou grâce à un système auxiliaire, le rotor accélère. Le couple
augmente progressivement et atteint un maximum à environ 80 % de la vitesse synchrone.
❖ Proche de la vitesse synchrone :
À mesure que la vitesse s'approche de la valeur synchrone, le glissement diminue. Le couple
commence à décroître pour atteindre zéro à la vitesse synchrone, car les courants induits dans
le rotor deviennent insuffisants pour produire un champ électromagnétique efficace.