POURQUOI LES JEUX DE BARRES LAMINÉS OPTIMISENT-ILS LA DISTRIBUTION D'ÉNERGIE ? 5
Le goulot se situe au niveau de la connexion entre
la locomotive et les wagons. Même si la locomotive
avait la capacité de tirer le double de wagons,
la connexion romprait dès que le nombre de dix
wagons serait dépassé. Imaginez maintenant que
cette connexion permette d’exploiter le plein
potentiel de la locomotive, voire d’utiliser deux
locomotives pour tirer plus du double de wagons.
Cette nouvelle connexion est le jeu de barres
laminé.
Le courant qui traverse les composants électriques
produit de la chaleur. La force que la connexion des
wagons peut supporter équivaut à une limite de
température que la norme IEC spécifie aux
fabricants et qu’il est interdit de dépasser.
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Tableau MCC
traditionnel utilisant
un système de jeux de
barres conventionnel
(gauche) et tableau
MCC NeoGear équipé de
la LBP, qui dispose de
25 % d’espace en plus
pour accueillir d’autres
modules (droite)
Imaginez également le tableau d’alimentation
comme une locomotive tirant un wagon
représenté par un tableau de commande moteur
(MCC). La LBP peut distribuer d'importants
courants à un grand nombre de sections MCC sans
surchauffer.
Pour garder cette analogie, la LBP est un type de
connexion qui permet de multiplier le nombre de
wagons pouvant être tractés avec deux
locomotives ou plus.
La technologie du laminage est extrêmement
avantageuse, car le jeu de barres laminé est bien
plus compact qu’un jeu de barres traditionnel en
cuivre. L’espace disponible pour les modules (et leur
densité de stockage) est ainsi plus important,
ce qui permet d’en utiliser un plus grand nombre
par rapport au tableau MCC traditionnel avec
système de jeux de barres conventionnel.
25 %
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Pourquoi les jeux de barres laminés
optimisent-ils la distribution d'énergie ?
Le jeu de barres laminé améliore considérablement la distribution d'énergie.
À titre de comparaison, imaginons un train composé d'une locomotive à l’avant
et de dix wagons à l’arrière.