[TUTO] Réparation lève-vitre
Par 800dr
Posté le: 30 Jan 2010 16:15 Sujet du message: [TUTO] Réparation lève vitre
Il y a déjà un tuto « changement lève-vitre » ici de Jean-Luc45: [TUTO] Changement d’un lève-vitre avant
Ici, il s’agit d’une réparation suite à la casse d’un des supports de vitre et d’une butée de câble.
Outillage pour démonter : un tournevis Torx 20 et 25, une clé à pipe de 10, un petit et un grand tournevis plat
et un cutter
pour couper le joint.
Pour accéder au lève-vitre, ce n’est pas compliqué, je fais un rappel rapide, sinon voir le détail sur le tuto compilé par
Velsatien ici : [TUTO] Démontage des garnitures portières
Désaccouplage de la platine de commande des vitres :
A l'aide du petit tournevis plat, déclipser la commande de rétroviseur en la sortant par le bas.
Déclipser le cache écrou (à l'aide du petit tournevis plat) situé dans la commande d'ouverture de porte.
Déclipser (petit tournevis plat) la partie amovible de la poignée de porte par l’avant.
Une fois les 3 Torx enlevées, le panneau ne tient plus que par les clips plastiques de portières très fragiles (En prévoir
quelques uns au cas où .....)
Ensuite, déclipser le panneau de porte en le tirant au niveau des clips.
Une fois le panneau déclipsé, le tirer vers le haut pour le dégager du rail de maintien au niveau de la vitre.
Déclipser le cache du support de câble de la commande d’ouverture de porte.
On voit sur la photo que j’avais découpé le panneau intérieur (pour les basses) lors de la réparation du tirant de porte.
Dévisser la vis Torx du support plastique noir au centre et enlever les 2 ergots noirs en haut à gauche et à droite.
Ecarter le panneau insonorisant, en coupant le joint souple au cutter au fur et à mesure (il se reformera tout seul au
remontage)
Désaccouplage de la vitre du lève-vitre :
Il faut passer la main derrière le support qui maintient la vitre, là se trouve une agrafe en plastique, il suffit de la faire
glisser vers la gauche (ou la droite c’est selon) en tirant sur l’ergot.
Une fois la vitre désaccouplée il faut la remonter en position haute et la bloquer.
J’ai utilisé des cales en carton hyper rigide pour pouvoir rouler une semaine,
le temps de recevoir le support plastique et
de réparer la butée de câble.
Démontage du lève-vitre :
Il faut débrancher la prise électrique du moteur qui est derrière la tôle sous le moteur.
Dévisser les 5 écrous de diamètre 6 avec la clé de 10.
Sortir le lève-vitre par le bas de la porte.
Comme le câble était déroulé en vrac, j’ai du commencer par le ré-enrouler correctement sur l’axe de la poulie moteur :
Pour cela on enlève les 3 vis Torx pour désaccoupler le bloc moteur et sortir la poulie, on règle ensuite les supports de
vitre à mi-hauteur des glissières et on enroule le câble sur la poulie en partant du milieu et en sens opposé (c'est-à-dire
vers le bas pour la sortie inférieure (sur la photo) et vers le haut pour l’autre coté, après on remonte le bloc moteur.
Support de vitre neuf (en bleu)
et cassé (en noir) à cause de l’usure par frottement
Remontage (Attention les supports des 2 glissières ne sont
pas identiques, mais de forme opposée)
Récupérer l’ancienne mousse de protection et mettre un peu de colle néoprène pour qu’elle tienne bien. J’ai mis de la
graisse blanche sur les 2 rails pour éviter que les supports plastiques ne s’usent à nouveau, en tous cas pour limiter cette
usure.
Maintenant, fabrication d’une butée de gaine, car la butée en plastique est cassée à l’intérieur. C’est à dire que la gaine
passe complètement à travers, au lieu d’être stoppée à mi-profondeur.
J’ai tout simplement fabriqué un pince-câble, pour le bloquer et empêcher la gaine de s’enrouler autour de la poulie en
plastique qui guide la câble :
Matériel de récup qui traînait dans le garage coût 0€ : une baguette en alu et 2 vis avec écrous et rondelles frein :
Couper 2 plaques de 15x30 en 5mm d’épaisseur, puis les superposer.
Faire 2 perçages espacés de 15mm au diamètre des 2 vis (adapter les cotes selon ce que vous avez dans vos tiroirs).
Assembler les plaques avec les vis sans serrer en laissant un jeu de 2 à 4 dixièmes de millimètre.
Mettre les plaques sur la tranche et percer au centre entre les 2 plaques au diamètre de la gaine.
Positionner la gaine à mi-profondeur de la butée en plastique gris.
Monter les plaques sur la gaine contre la butée et serrer.
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