S8.4.3 Engins de levage et de manutention

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Fiche Technique FT 8.4.3
Les engins de levage et de manutention
ENGINS DE LEVAGE ET DE MANUTENTION
La famille des matériels roulants de levage et manutention regroupe les engins qui
permettent de manipuler ou lever des charges.
Ces matériels ont des performances en augmentation constante, alliées à une
sécurité et un confort toujours plus grands.
Les plus courants sont : les grues mobiles et les chariots élévateurs.
On trouvera aussi des matériels dont on aura équipé à la place du godet des
systèmes permettant de lever des charges comme les chargeuses ou les pelles
hydrauliques.
GRUES MOBILES
À la différence des grues statiques, les grues mobiles sont intégrées à un véhicule tout-
terrain qui leur permet de se déplacer, sur roues ou sur chenilles.
Elles sont composées :
- d’un châssis porteur,
- d’une plate-forme tournante permettant d’orienter la flèche
- d’une flèche orientable lescopique (se dépliant dans le sens de la longueur) ou
articulée,
- d’un système de levage accroché au bout de la flèche (avec câble de levage et
moufle à crochet).
- d’un contrepoids,
Les caractéristiques des engins varient selon les modèles. C’est notamment le cas pour
la hauteur maximale de levage, comprise entre 5 et 115 m avec ajout de flèche, ou la
portée (distance horizontale maximale), qui va de 40 à 55 m environ. Quant à la charge
maximale, elle peut s’élever jusqu’à 8 tonnes, mais varie considérablement selon la position
du système de levage. Ainsi, pour les engins les plus performants, elle passe à 1,7 tonne
en portée maximale.
Leurs mouvements possibles sont :
- le télescopage (ajustement de la longueur de la flèche)
- l’orientation (pivotement de la flèche autour de l’axe central)
- le relevage (inclinaison de la flèche par rapport à la verticale)
- le levage (déplacement de la charge)
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Grue mobile sur roue Grue mobile sur chenilles
Les composants et caractéristique d’une grue mobile
Palan de levage tubes aciers pour grue mobile
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LES CHARIOTS ELEVATEURS
Les chariots élévateurs servent à charger, déplacer et reprendre des charges
horizontalement et verticalement. Ils sont employés pour la manutention à des hauteurs de
travail élevées : le gerbage de charges, la reprise de gravats et de terre, le transport de
palettes, etc.
Les modèles de chariots élévateurs se distinguent selon divers critères :
- hauteur (jusqu’à 15 m),
- déport requis (distance horizontale, jusqu’à 11 m),
- poids de la charge à transporter (jusqu’à 3,5 t),
- type de terrain parcouru,
- automoteurs diesel ou remorqués.
Les chariots se distinguent également par leur type de mât : télescopique (se déployant
comme une canne à pêche) ou vertical (bras qui se déplie).
Chariot élévateur télescopique Chariot élévateur vertical
Composants du chariot vertical
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LES EQUIPEMENTS SPECIFIQUES POUR DES ENGINS DE TERRASSEMENT LES
TRANSFORMANT EN ENGINS DE LEVAGE
Depuis le début de la mécanisation des tâches de terrassements, on a vu apparaitre
aussi des équipements spécifiques permettant à un engin de réaliser plusieurs tâches. En
effet, une pelle hydraulique pourra aussi lever des grumes de bois, des canalisations, des
regards et bien dautres matériaux si on lui adapte le matériel nécessaire en bout de flèche.
Elle deviendra dés lors un engin de levage et non un engin de terrassement. Ce qui vaut
pour la pelle hydraulique vaut aussi pour des chargeuses sur lesquelles on peut adapter
aisément des fourches ou dautres matériels spécifiques de levage.
Ci-dessous plusieurs engins de terrassements on été détournés de leur fonction
première afin dassurer un levage de matériaux ou matériels spécifiques.
Pelle hydraulique sur pneus équipée dun outil de levage de canalisation en fonte
Chargeuses avec fourches
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Pelle hydraulique avec fourches Petite chargeuses avec pinces à balles
Chariots élévateurs avec pinces à pavés et dalles
Mecalac, chargeuse articulée, avec fourches
Cest lengin le plus utilisé sur les chantiers de construction de routes, voiries et
autres chantiers TP. En effet, avec son articulation centrale, il permet non seulement de se
retourner sur des zones exigües, mais aussi à laide dune multitude déquipements
spécifiques adaptables, de soulager beaucoup de manutention.
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