2 3 ° ° ° ° PHASE 1 PHASE 2 PHASE 3 Diagnostic et Enjeux Orientations d’aménagement Schéma des continuités vertes et douces 4 5 6 Population 2017 (Source : RP INSEE) Nb. % m2A (%) 0 - 14 ans 2 092 17 19,2 15 - 29 ans 1 761 14 17,7 30 - 44 ans 2 331 18 19,4 45 - 59 ans 2 540 20 20 60 - 74 ans 2 357 19 15 75 ans et + 1 564 12 8,7 12 645 100 100 Total CSP (Pop > 15 ans) Source : RP INSEE Nb. % m2A (%) 6 0,1 0,2 296 6 4,8 Cadres et professions intel. Supérieures 1 197 23 9,9 Professions intermédiaires 1 475 29 15,3 Employés 1 339 26 11,3 794 16 27,5 5 107 100 100 Agriculteurs exploitants Artisans, commerçants, chef d'entreprise Ouvriers Total 10 11 12 13 14 rue de Modenheim rue de Modenheim Plan de circulation Ec. Schweitzer rue de Itinéraires stucturants Bâle Ste Ursule Itinéraires secondaires/ suggérés ny sig Modes partagés + vert du h Mc rue l de Gaule rue de G.sc.Liautey en Ec. Pasteur Paix e ous ulh eM d rue e la rue d Ec. Clémenceau rue d’H ab rue d C. Gambetta sh eim i old rth a eB rue d’Alsace rue d’Alsace MULHOUSE av Secteur «piéton» existant proposé ue G. Do llfu s Sens unique proposé io sV Ec. Violettes rue du Gna Sens unique existant tes let ed tr at eL d al as eT G.sc. Bartholdi rue d’H RIXH ab she im 15 16 17 18 Rue de la Navigation à sens unique Cheminement rejoignant l’avenue de Fribourg (long terme) ILLZACH Itinéraire cyclable structurant rue de Modenheim, rue de la Navigation et rue de la ceinture Lieu à valoriser : «guinguette», ponton, végétalisation, … Renforcement végétal > plantation dense d’arbres > « forêt urbaine » Zone « piétonne » en lien avec square et l’accès à l’école Itinéraire cyclable sécurisé vers Ste Ursule Ec. Schweitzer rue de Bâle Voirie Stationnement linéaire Stationnement végétalisé Itinéraire cyclable structurant Itinéraire cyclable secondaire Traitement des intersections ny Cheminement piéton g ssi h c uM ed tr at eL d al s tte e l Surface végétalisée io sV e d rue Surface végétalisée existante a eT Arbres ru ed Zone de projet/développement ule Piste cyclable des deux côtés de la rue de Modenheim rue de Modenheim Rue de la Navigation = voirie « modes doux et verts », les voitures ne sont pas prioritaires Traitement de l’intersection + piste cyclable en encorbellement du pont ou nouvelle passerelle Ste Ursule 21 22 ny Secteur à développer (renouvellement urbain) > implantation du nouveau COSEC e ed g ssi Ta ttr al rue du h Mc a eL d rue du Gn Rue de Mulhouse > sens unique avec piste cyclable double sens, du stationnement d’un côte + une ponctuation végétale par des arbres et plantes grimpantes en ue G. Do llfu s Végétalisation du G.sc.Liautey stationnement de l’Aronde > Bandes désimpermabilisées et plantées + arbres par secteur ix av Rue Dollfus > sens unique avec une piste cyclable double sens, une bande végétale et du stationnement d’un côté al de Gaule Création d’une nouvelle voie + piste cyclable derrière un écran végétal (trame verte) > desserte du secteur à développer Ec. Pasteur Voirie rue Stationnement linéaire Carrefour stratégique > Insertion de la piste cyclable et lien avec autre itinéraire, stationnement pour commerce + ponctuation végétale de e rue d la Pa use M o ulh Stationnement végétalisé Itinéraire cyclable secondaire Traitement des intersections HOUSE Cheminement piéton Surface végétalisée Surface végétalisée existante Arbres Zone de projet/développement Rue de Habsheim > sens unique avec aménagement pour ralentir la vitesse de circulation, améliorer la sécurité des sorties de garage et améliorer le confort des piétons rue Ec. Clemenceau d’H ab sh eim rue d’Alsace Itinéraire cyclable structurant C. Gambetta 19 20 ldi eB ho art d rue G.sc. Bartholdi rue d’H Ec. Mermoz ab she im Stationnement existant à conserver et à améliorer Stationnement existant ruàeconserver de Zimmers + heim développement de l’autre côté de la voirie Cheminement modes RIEDISHEIM doux « vert » Réaménagement ou déménagement du Skate park (en ville pour être plus accessible pour les jeunes) Cheminement piéton et espace de repos > revêtement perméable + végétalisation Stationnement aménagé en gardant une perméabilité maximum > bandes végétales + arbres Voirie Stationnement linéaire Stationnement végétalisé Itinéraire cyclable structurant Itinéraire cyclable secondaire Traitement des intersections Cheminement piéton Surface végétalisée Surface végétalisée existante Arbres Zone de projet/développement Secteur de développement de nouveaux usages : zone de pique-nique / zone de repos ( transat, hamac, …) 23 24 25 26 27 28 Catherine Horodyski Chargée d’études Projet Urbain, Aménagement et Transition Ecologique [email protected] 03 69 77 60 76
