TECHNOLOGIE AUTOMOBILE GESTION
PAGE 1
LA GESTION DES HEURES
DÉFINITION
Un chef d’entreprise emploie des ouvriers. Par conséquent, il verse des salaires. En terme de gestion, on
dit qu’il «achète des heures». Ces heures, revendues en cession ou à clients, représente le :
PRODUIT ATELIER
Ces heures achetées seront réparties en deux groupes :
Les heures productives Les heures improductives
LES HEURES PRODUCTIVES
Ce sont les heures effectivement et intégralement achetées et revendues :
factures clients ou cessions internes
LES HEURES IMPRODUCTIVES
Ce sont les heures non vendues pour raisons suivantes :
Absence (congés payés - maladie) Travaux sur véhicule d’atelier (dépanneuse)
Entretien de l’atelier Retouches gratuites.
Manque de travail Formation professionnelle
Exemple pour une journée de travail de 8 heures :
Remplacement d’un embrayage 4 h Travail facturé à client
Remplacement d’un roulement 2 h Travail facturé à V.O. (Cession)
Réglage allumage 2 h Travail de retouche gratuit
BILAN Heures productives : 6 h Heures improductives : 2 h Rentabilité : 75%
RÈGLES
Les heures d’absences (improductives) ne doivent pas dépasser 15% des heures achetées.
Les heures d’utilisation improductives ne doivent pas dépasser 5%.
CONCLUSION
Les heures productives doivent impérativement couvrir 80% des heures achetées.
OBJECTIF
Les entreprises doivent tendre vers 100% voire dépasser ce seuil. Cela est possible grâce à :
Personnel très qualifié, gestion très rigoureuse, matériel et outillage adéquats, réservoir de
réparation (ex: V.O.)
TECHNOLOGIE AUTOMOBILE GESTION
PAGE 2
LL
LL
LA RENTA RENT
A RENTA RENT
A RENTABILITÉ DES AABILITÉ DES A
ABILITÉ DES AABILITÉ DES A
ABILITÉ DES ATELIERSTELIERS
TELIERSTELIERS
TELIERS
RÈGLE Toute entrprise doit pouvoir dégager un revenu à la suite d’opérations effectuées.
Achat heures de travail + Frais de fonctionnement - Heures vendues au client = Résultat positif
ACHATS DES HEURES DE TRAVAIL
Ce sont les salaires versés aux travailleurs par les entreprises.
FRAIS DE FONCTIONNEMENT
Ce sont les frais en dehors des salaires. Ils sont nombreux :
>>> Charges sociales patronales >>> Congés payés et formations
>>> Assurances responsabilité civile >>> Assurances immobilières
>>> Impôts (fonciers, revenus) >>> Frais d’entretien des bâtiments
>>> Taxe professionnelle >>> Amortissement
>>> Investissements (outillages etc...) >>> Charges (eau, gaz, électricité, téléphone...)
>>> Frais de transport du personnel >>> .......etc.......
À QUI FACTURER ?
Les heures achetées au personnel productif des ateliers doivent être vendues :
Clientèles : factures des réparations Constructeur : traitement des garanties
Autres services : cessions internes heures de formation
CALCUL DU PRIX DE REVIENT DE L’HEURE
Pour rentabiliser un atelier de réparation, il est indispensable de connaître le coût réel d’une heure de
main-d’oeuvre. La vie de l’entreprise dépend de cette estimation. Ce calcul peut reposer sur la prise en
compte globale de l’entreprise (P.M.E.). Dans les grandes structures, on utilise le système sectoriel. On
fait de la comptabilité analytique. Dans ce cas, il convient d’appliquer la formule suivante :
TOTAL DES CHARGES AFFECTABLES À L’ATELIER
NOMBRES D’HEURES FACTURÉES
À noter: La fiscalité n’est pas prise en compte (ex: taxe professionnelle etc..)
TECHNOLOGIE AUTOMOBILE GESTION
PAGE 3
TEMPS ALLTEMPS ALL
TEMPS ALLTEMPS ALL
TEMPS ALLOUÉSOUÉS
OUÉSOUÉS
OUÉS
DÉFINITION
Un temps alloué est une durée définie par le constructeur, nécessaire à l’exécution d’une intervention sur
le véhicule. Les interventions sur véhicule sont codifiées. À chaque code correspond une durée.
UNITÉS
Les constructeurs utilisent l’heure et le centième d’heure.
EXEMPLE
Dépose et repose d’amortisseurs avants: >>> 3,25 heures.
Heures : 3 Minutes : 60 x 0.25 = 15 minutes
Donc 3,25 h = 3 h 15 mn
Travail personnel : Effectuer un tableau de conversion «minutes en centièmes d’heure»
Extrait d’une RTA...
TECHNOLOGIE AUTOMOBILE GESTION
PAGE 4
TT
TT
TARIFICAARIFICA
ARIFICAARIFICA
ARIFICATION DES TRATION DES TRA
TION DES TRATION DES TRA
TION DES TRAVV
VV
VAA
AA
AUXUX
UXUX
UX
LES FLES F
LES FLES F
LES FORFORF
ORFORF
ORFAITAIT
AITAIT
AITSS
SS
S
Les forfaits concerne des interventions standarts (ex: pneumatiques, entretien, contrôle technique...). Le
prix inclut la main-d’oeuvre et les pièces de rechange ou ingrédients. Ils ne doivent en aucun cas dépasser
le montant de l’option classique (temps barèmés).
Le forfait facilite la communication avec le client :
c’est un prix tout compris qui évite les mauvaises surprises.
Le tarif horaire est le prix payé par le client pour «l’achat» d’une heure de M.O.
Selon les cas, on distingue plusieurs niveaux de prix. Ce système fut mis en place en 1985 pour échapper
au blocage des prix. Actuellement, les professionnels utilisent toujours cette méthode.
Ce prix est fonction de :
La compétence nécessaire à l’intervention.
Les moyens matériels mis en oeuvre.
Exemple de facturation des travaux
1
/
4
100%
