Initiation au Froid Commercial : Cours Complet

INITIATION AU FROID COMMERCIAL
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Chapitre I :
INITIATION AU FROID COMMERCIAL
I.1. Installation Frigorifique
En matière du froid on distingue les systèmes frigorifiques suivants:
- Le froid ménager.
- Le froid commercial
- Le froid industriel.
- Le conditionnement de l’air
I.1.1. Exemple d'installation de froid commercial couplette

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I.1.2. Notions de bases en réfrigération:
I.2. Explication sommaire du rôle des éléments principaux:
I.2.1. Le compresseur:
IL réduit la pression dans l'évaporateur pour permettre au réfrigérant de s'y vaporiser.
IL aspire les vapeurs fournies par l'évaporateur permettant ainsi au processus d'évaporation de
se renouveler. IL comprime les vapeurs pour les amener à la pression de condensation.
I.2.2. Le Détendeur Thermostatique
Il contrôle l'écoulement du réfrigérant et permet sa détente. IL régule le débit de façon
à optimiser le remplissage de l'évaporateur permettant ainsi une production de froid optimale.
IL évite au compresseur d'aspirer du réfrigérant liquide.

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I.2.3. L’évaporateur:
Le réfrigérant s'y vaporise en prenant la chaleur de l'enceinte à refroidir. C'est le siège
d'un changement d'état appelé l'évaporation (passage du liquide au gaz).
I.2.4. Le condenseur:
Il reçoit les vapeurs surchauffées sous haute pression et les refroidit de façon à les faire
changer d'état. On obtient ainsi du liquide sous haute pression. Ce changement d'état s'appelle
la condensation.

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Chapitre II :
COMPRESSEURS
II.1. Les Compresseurs frigorifiques
Quelque soit leur construction, leur but reste tout de même d'Aspirer; comprimer et
refouler le fluide frigorigène à l'état gazeux.
Pour assurer cette fonction on trouve plusieurs types différents du point de vue conception
et constitution.
Généralement en conception il existe 3 catégories des compresseurs frigorifiques :
1) Compresseur Hermétique
Tous les éléments du moto-compresseur sont dans un caisson hermétique
2) Compresseur Semi-Hermétique
Tous les éléments sont dans un caisson hermétique accessible
3) Compresseur ouvert
Le moteur électrique et le compresseur sont associés par un organe de liaison qui peut
être un manchon d’accouplement ou une ou plusieurs courroies.
L’accès aux différents éléments du compresseur de même que ceux du moteur est
possible.
Dans ce type de compresseur, la vitesse de rotation est ajustable et modifiable en
changeant la poulie du moteur par exemple, cependant ce type nécessite un joint d’étanchéité

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tournant (joint rotatif) à la traversée du carter par l’arbre. IL est utilisé pour toutes les
puissances.
II.2. Cependant du point de vue constitution on trouve plusieurs types:
a) Compresseur à piston alternatif.
Le compresseur à pistons est un convertisseur d’énergie qui permet de transférer
l’énergie mécanique produite par le moteur électrique (moteur d’entraînement) au fluide
frigorigène suivant les deux étapes suivantes:
- Transfert de l’énergie mécanique du moteur d’entraînement aux pistons (mécanisme de
transformation du mouvement rotatif en mouvement alternatif, système d’entraînement des
pistons, dispositifs comme le carter, la garniture d’étanchéité, le dispositif de lubrification et
du dispositif d’entraînement)
- Transfert de l’énergie des pistons au fluide frigorigène (le fluide frigorigène est aspiré,
comprimé et refoulé ; les pièces en jeu sont bien sûr les pistons mais également les segments,
les cylindres, les soupapes ou clapets et les canaux d’admission et d’échappement)
Compresseur semi hermétique à piston
b) Compresseur à piston rotatif.
Les compresseurs rotatifs aussi appelés compresseurs à palettes dans lesquels la
compression des vapeurs est obtenue par déplacement d’un corps cylindrique creux d’une
masse excentrée agissant sur une palette mobile.