''la seine et la pollution'' cas d'étude l'ile seine saint Denis

Carnet d’ itinérance
La seine et la pollution
Réaliser par Mohammed Chems Eddine HEZLA
Encadrée par Nadine ROUDIL
ATELIER , espaces public et agriculture urbaine 2020-2021
5 Inondation
1 La seine
4 Pollution
2 Le sol en
contact avec
la seine
3 Les déchets
souterrains
La seine Ile seine saint denis
Photo prise par l’auteur
La seine Ile seine saint denis
Photo prise par l’auteur
Dès le 1er contact avec le site d’intervention, l’eau a marqué notre attention soit par sa présence
dans le site comme élément très important dans la structuration de ville, soit par sa position qui
limite l’ile de touts les côtés, soit par son utilisation dans le transport vers le port ou une zone de
stationnement des péniches et les bateaux ou soit par son impact sur l’avenir de la ville
Apres le contact avec les acteurs de la ville nous avons constaté que la ville est fondé sur un passé
industriel caché dans le souterrain et la démarche de ville s’oriente vers une démarche
environnementale a travers la création des infrastructures écologiques tel que le Eco-quartier
fluviale, le parc départemental
éco-quartier fluviale,
plainecommune.fr
Parc départemental
Photo prise par l’auteur
Durant une discussion avec le directeur du parc départemental ou il nous a parler sur un sujet qui a
attiré mon attention vers la pollution souterraine
‘’Malgré que c’est un parc écologique mais on ne peut pas faire de l’agriculture potagère a cause
des résidus chimiques souterrains qui peut être dangereuse sur la santé humaine’’
Ces paroles ont était confirmer par M, Stéphane Berdoulet , directeur de l’association HALAGE qui
travaille sur le sujet d’agriculture urbain
Ces déchets tant qu'ils sont enterrés ne provoquent aucun problème pour les usagers des espaces ou
pour la ville en général, mais avec la présence de l’eau sur les deux bras de la seine autour de l’ile
Saint-Denis le danger sera présent plus grave ( risque d’inondation + déchets )
La seine et les ruptures
La seine et les aménagements
La seine et l’accessibilité
La seine et la pollution
Urbain
La seine
Transport
Eau
Déchets
aléas
Pollution
Industrie
Enjeux
ile
limite
Écologie
Risque
Inondation
Environnement
Résidus
Le pont ferroviaire
pont d’Epinay
La seine et les ruptures
La seine est une limite physique de
l’ile seine Saint Denis
L’ile est relier par les autre
commune par 5 ponts (ferroviaire
viaduc,,,,,)
qui travers les deux
bras de la seine
Pont de l'île
Saint-Denis
Viaduc autoroutier
de L'Île-Saint-Denis
pont de saint Ouen
La seine et les aménagements
Les berges de la seine et la berge du
bras
nord en particulier sont
aménagées comme des espaces publics
pour accueilleront les gens; Des
terrasses, des transats et des restaurants
sont mise en place afin de profiter des
vues sur la seine
Veolia - Déchetterie Professionnelle de Gennevilliers
La seine et l’accessibilité
Le bras sud
Le bras sud est le bras mort de la seine,
il s’agit de la partie non utilisé par les
moyens de transport maritimes sauf les
bateaux de transport des déches de la
société VEOLIA ainsi pour le port de
Gennevilliers
La
déchetterie
professionnelle
de
Gennevilliers optimise la collecte, le
traitement et la valorisation des déchets et
participe au respect de l'environnement
Encombrants, gravats, D3E, végétaux,
bois,DIB, déchets industriels banals, verre,
déchets non dangereux en mélange.
Cimetière des bateaux
La seine et l’accessibilité
Le bras sud
cette partie de la seine est aussi une
cimetière des bateaux et des péniches
ainsi est un endroit pour les gens qui
vis au bord des bateaux
La seine et l’accessibilité
Le bras nord
Le bras nord est accessible par les
bateaux et les péniches
Le paysage urbain sur cette partie est
bien animé par rapport la partie sud
de la seine
Pollution / SITE / EAU
_Quelle est la nature de pollution dans notre site d’intervention ?
_Quelle est l’origine de ces déchets ?
_Quel est impacté de ces résidus polluants sur les activités dans le site?
_Quel est le rapport entre l’eau et ces déchets souterraines ?
_Basant sur le Diagnostic environnemental du milieu souterrain et plan de gestion (Rapport Réf :
CESIIF161752 / RESIIF06105-01 MO-VHU / VL / XR) élaboré le 25/11/2016 par COLAS IDFN dans le
terrain 80 rue Epinay sur seine ( en face le parc départementale )
_Ainsi d'âpres nos visites de site et les rencontre avec les acteurs et nos recherche faite autours du sujet
de pollution souterraine nous avons constaté que les infrastructures réalisé actuellement sont fondés
sur des carcasses des voitures, des déchets industrielles et chimiques ainsi des remblais d’autre projets
ECOLOGIQUE
des carcasses de voitures et des bateaux
des déchets industrielles
Des résidus chimiques
du remblais des projets
Parc écologique environnementale
Des Eco-quartiers
POLLUTION
CONFIRMATION DES DONNEES
1 - le Diagnostic environnemental du milieu souterrain (COLAS IDFN)
2 - historique des vocations économiques
1 - le Diagnostic environnemental du milieu souterrain (COLAS IDFN)
La nature des déchets
1 - le Diagnostic environnemental du milieu souterrain
Dans le cadre de la cession d’un terrain sis 80 rue du pont d’EPINAY à l’ILE ST DENIS (93) au
Conseil Départemental de Seine Saint-Denis, la société COLAS IDFN souhaite disposer
d’informations approfondies sur la qualité environnementale des terrains.
Une
étude
historique
et
documentaire et un diagnostic de
recherche de pollution ont été
réalisés en 2004. Ces études ont
mis en évidence la présence
d’installations
potentiellement
polluantes
et
d’impacts
en
Hydrocarbures, HAP, BTEX et
métaux dans les sols.
Dans ce contexte, la société COLAS
IDFN a missionné BURGEAP pour
la réalisation d’un diagnostic
environnemental complémentaire
du milieu souterrain,
Données disponibles sur l’état des milieux
Trois études environnementales ont été réalisées au droit du site :
• une étude de diagnostic environnemental du milieu souterrain (milieu sol), réalisée par le
bureau d’études TAUW Environnement (référence : « R.6005159.V02 - Diagnostic
environnemental », datée d’octobre 2004) ;
• une étude historique et documentaire, réalisée par le bureau d’études TAUW Environnement
(référence : R/6006140.V04, datée de janvier 2007) ;
• une étude de diagnostic environnemental du milieu souterrain (milieux sol et eaux
souterraines), réalisée par le bureau d’études Hydrogéotechnique (référence : C/D/09/G/351/J/185,
datée du 26/01/2010).
Historique :
• La Société Nouvelle des Paveurs Réunis (SNPR) a exploité le site depuis au moins 1962. Cette
société a exploité de façon intermittente une unité de stockage et production d’enrobés
bitumineux, des installations de stockage et distribution de carburants, des activités de garage de
véhicules (lavage, entretien et réparation) et un parc de ferrailles. Selon les archives préfectorales,
des brûlages de déchets ont également eu lieu sur le site (dans les années 1980).
Par ailleurs, entre septembre 1961 et août 1962, deux plaintes d’habitants d’Epinay-sur-Seine font
part à la préfecture de police de nuisances (odeurs et fumées) provenant du site.
Enfin, selon la société COLAS, une partie du site a été remblayée avec des boues de dragage (zone
précise concernée par ce remblaiement non disponible).
Diagnostics environnementaux :
LE SOL
Les investigations réalisées sur site lors du diagnostic réalisé par le bureau d’études TAUW en 2004
(référence : « R.6005159.V02 - Diagnostic environnemental ») ont permis de mettre en évidence les
éléments suivants :
• dans la partie est du site, à partir de 2 mètres de profondeur, plusieurs impacts ont été identifiés :
• HAP et HCT au droit de la zone de lavage ;
• HCT au droit de la zone de carburants ;
• métaux lourds et benzo(a)pyrène dans la zone du parking des engins et poids lourds.
• métaux lourds, HAP et HCT dans la zone de stockage de matériaux divers.
• BTEX entre les dépôts de sables et le parc matériel.
• dans la partie ouest du site, un impact diffus en métaux lourds et HAP a été identifié.
La localisation des sondages réalisés dans le cadre de ce diagnostic
Les eau souterraines
Des analyses ont été réalisées sur les eaux souterraines (3 piézomètres ont été posés au droit du site
dans le cadre de cette étude). Il est à noter que la profondeur des eaux souterraines prélevées n’est
pas disponible. Un impact en HCT, HAP et benzène a été identifié au droit de l’un des ouvrages
situé à proximité de la station-service.
Les composés identifiés dans les eaux souterraines sont identiques à ceux identifiés dans les sols.
Cependant, les impacts identifiés dans les eaux souterraines sont modérés. Ce constat est à
rapprocher de la présence d’une couche d’argile sableuse entre 6 et 11 mètres de profondeur sousjacente à la couche de remblais mis en œuvre au droit de l’ensemble du site.
Par ailleurs, les impacts les plus importants identifiés dans les sols concernent les HAP, composés peu
mobiles. Enfin, au vu de la proximité du site avec la Seine, les eaux souterraines au droit du site sont
en relation directe avec la Seine. Le débit de ce cours d’eau étant important, l’effet de dilution de
l’impact observé est important.
La problématique à prendre en compte au droit du site est donc uniquement la problématique
liée aux impacts identifiés dans le milieu so
2 - historique des vocations économiques
Historiques des déchets industrielles
Histoire des activités
XVIIe et XVIIIe siècles
Territoire à caractère rural
avec
dominance
de
l’activité agricole sur les
berges de la Seine et le
Canal
XIXe et XXe siècles
Territoire
à
caractère
industriel, industrialisation
et
développement
des
industrie lourde ( navale,
chimique,
métallurgique,
pharmaceutique, automobile,
gazière…)
A partir de 1956
Désindustrialisation
du
territoire, délocalisation
des industrie et fermeture
des
entrepôts,
requalification des friches
et installation de l’activité
tertiaire
b) Territoire à vocation industrielle XIXe et XXe siècles :
L’évolution récente du machinisme industriel incitait de nombreux artisans installés dans Paris à chercher de
nouveaux emplacements sur des terrains plus grands et meilleurs marché. Nos communes possédaient un
avantage certain : des nappes phréatiques souterraines facilement exploitables, la proximité de la seine et le
canal de la seine qui permettaient d’alimenter les machines à vapeur. Durant cette période le territoire été
connu sous la banlieue industrielle de Paris avec l’installation d’un nombre important d’usine souvent sous
forme d’entreprise familiale. Il s’agissait principalement d’industrie lourde
1 Une industrie navale à partir de 1850
localisée à Saint-Denis, Saint-Ouen et
Villeneuve-la-Garenne
:
Établissements
RARCHAERT spécialisés dans la construction et
la réparation de bateaux de tous types, les
Chantiers navals du Nord, les Chantiers
Vandenbossche et les Chantiers navals francobelges.
Maquette d’un bateau du chantier naval Rarchaer
Source : Site officiel de la mairie de Villeneuve-la-Garenne
b-2 Une industrie chimique et pharmaceutique à partir de 1890
des usines chimiques et pharmaceutiques
commencent à s’implanter à Saint-Denis, Villeneuve
la Garenne et Épinay-sur-Seine tel que : Les
laboratoires
pharmaceutiques
POINTET,
la
Pharmacie Centrale de France (la plus importante
fabrique de produits chimiques en France),
l’entreprise pharmaceutique des MENIER…
b-3 Une industrie gazière à partir de 1900 :
ECFM Villeneuve-la-Garenne
localisée d’une manière importante à Saint-Denis et
Villeneuve- la- Garenne constituant ainsi les plus grands
gazomètres d’Europe : le gazomètre de Saint-Denis, géré
par la société du Gaz de Paris à l'emplacement de l'actuel
Stade de France et (ECFM) devenant Gaz de France
Source : Plaine Commune, projet de territoire mars 2014
Source : office de tourisme plaine commune
Le gazomètre de Saint-Denis
b -4 Une industrie métallurgique et automobile à partir de 1902
elle constituait le secteur industriel le plus
important dans les cinq communes du
territoire. En 1902, Saint-Denis comptait 18
usines métallurgiques, localisées sur la rive
gauche
du
canal,
des
entreprises
métallurgiques s’installaient également à
Villeneuve-la-Garenne, Epinay-sur-Seine et
l’île Saint-Denis. Parmi les usines importantes
de ce domaine : l'entreprise DAVUM, les
usines ARIES, La Manufacture de Saint-Denis.
Les usines ARIES Villeneuve-la-Garenne
L’installation
d’industries
lourdes
et
d’équipement au service de la capitale ont
donné au territoire une forte identité de
banlieue ouvrière. De ce fait, avant la
désindustrialisation, le territoire comptait plus
de 67% de la population active constituée
d’ouvriers
L’usines DAVUM Villeneuve-la-Garenne
Source : Plaine Commune projet de territoire mars 2014
D'après les résultats obtenu de ces études faite sur l’ile saints dénis ainsi l’étude historique des
vocations économiques du site on peut confirmer que l’ile actuellement est fondée sur des
déchets industriels et chimiques qui provoquent des dangers sur l'usager de site
Le risque d’inondation peut révéler ce danger pour l’ile ; d’après les recherches sur la remontée
d’eau, la seine actuellement présente un danger pour l’ile de France en général et pour l’ile
seine saint Denis en particulier car elle est entourée par l’eau de la seine,
Ces inondations avec les déchets industriels et chimiques sont le grand soucis pour les acteurs et
les responsables dans cette commune à cause de conséquences provoquées en cas d’inondation
L’eau et la pollution
Risque d’inondation + la présence des déchets
Aléas
Enjeux
Les déchets
souterraines
La remonté d’eau
‘’inondation’’
Risque
Pollution de l’ile
Une crue centennale en Ile-de-France
«Un jour la Seine débordera», écrit l’Institut d’aménagement et
d’urbanisme (IAU) et ce jour-là, fini de rire. Dans deux films de
simulation 3D, l’organisme montre quelles seraient les conséquences de
l’inondation du siècle sur deux territoires particulièrement exposés : le
Val-de-Marne et le nord des Hauts-de-Seine.
Journale de libération
Par Sibylle Vincendon —
23 février 2016 à 17:47
Historiquement l’ile saint Denis a vécu en 1910 une inondation
La crue de la Seine de 1910, souvent qualifiée de crue centennale, est le plus important
débordement connu de la Seine après celui de 1658. Il a touché la plus grande partie de sa
vallée et, bien qu'il n'ait pas été très meurtrier, a causé d'importants dommages à l'économie
régionale, en particulier à Paris. La Seine a atteint son niveau maximal, 8,62 mètres sur l'échelle
hydrométrique du pont d'Austerlitz à Paris le 28 janvier.
Saint Denis
Saint Denis rue brise Echalas
Crue de a seine prévu
D’après l’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU) l’ile de France est face un risque
d’inondation provoqué par la remonté d’eau de la seine
EU squana 2016
Les conséquences de l’inondation
L’ile de France un territoire fortement exposé a une inondation centrale
435000
logement
exposé
830000
personne
exposé
100000
établissements
exposé
750000
emplois
exposée
La boucle nord des
hautes de seine l’un
des territoire les plus
exposé
aux
inondation
46 du territoire
exposé a une crue
centrale
EU squana 2016
Gennevilliers
566 ha du terrain inondées
53 du terrain communal
12600
logements
exposé
28500
personnes
exposées
1700
établissement
exposées
19500
emplois
exposées
Villeneuve-la-Garenne
227 ha du terrain inondés
75 du terrain communal
8450
logements
exposé
21750
personnes
exposées
1170
établissements
exposées
7300
emplois
exposées
Saint Denis et l’ile saint Denis
Une zone inondable urbanisée ( habitat, activités et équipement infrastructure ,etc ,,,)
à plus de 95 dans les département de la petites couronne
activités
Habitat collectif
équipements
Habitat individuel
saint Denis
Ile saint denis
Zone d’activité du val-de-seine ( VILLENEUVE-LA-GARANNE)
La présence de plusieurs établissements classée au titre de la protection de l environnement
ICPE avec des risque de pollutions aggravées
120établissements
3300 emplois
Le port de Gennevilliers
1er plateforme portuaire d’ile de France a 401ha et 51000m² de bâtiments (entrepôts industries bureau et divers)
3,4millions de tonnes de trafic fluvial et 275 entreprise principales et 8000 emplois
51000m² de bâtiments
8000 emplois
La boucle de Gennevilliers
Un territoire particulièrement vulnérable a
une inondation majeurs
1330ha du territoire inondé
45 du territoire
Ile saint denis
50150
logements
exposé
111500
personnes
exposées
6950
établissements
exposées
54700
emplois
exposées
habitat
Le conséquence sur habitat et sur plusieurs centaines de bateau logements sur les
rives de seine seront inaccessible
Accessibilité aux immeubles
Absence d’alimentation électrique et d’alimentation en eau potable
Accès au étages élevés
Difficulté d’évacuation des eaux sanitaire
Absence de chauffage
Etc. ,,,,
?
Activités économique
Des impacts multiples et variés sur les activité économique :
Des dommages directes aux bâtiments au stocks, aux outils de production
Des dommages indirects , des pertes d’activités liées à des cause multiples
Approvisionnements logistique
Accessibilité des salariés a l’entreprise
Déficience des réseau ( électricité , communication etc,,,)
Fonctionnement urbain
l’inondation ou la non accessibilité au dépôts pétroliers du port de Gennevilliers :
Des conséquence lourdes sur l’approvisionnement en hydrocarbures de la métropoles francilienne
Conclusion
Malgré les mesures prises par les auteurs dans la
commune afin de dépolluer le sol ainsi les mesures
préventives face au risque d’inondation , le danger
menace toujours l’ile de saint Denis
A travers ce carnet on peut dire que l’ile de saint
Denis est face aux deux risques majeurs
successives qui peut détruire les infrastructures et
la vie écologique et environnementale sur l’ile ; les
conséquences de risque d’inondation qui cause le
deuxièmes danger c’est la remontés des déchets
industriels et les résidus chimiques
Ces dangers peuvent être la cause d’un
disfonctionnement urbain économique et social au
niveau de l’ile