Welcome .. Abdul Latif Jameel الحساسات التحكم المفتوح و التحكم المغلق ) (1التحكم المفتوح يوجد فى وحدة تحكم أالت الجر المواصفات التى توضح مقدار فتحة صمام اعادة دورة العادم EGRلتحقيق كمية العادم المطلوب مرورھا .و لكل قيمة نقطة موضوعة يوجد قيمة مناظرة لوضع الصمام. الحساسات التحكم المفتوح و التحكم المغلق ) (2التحكم المغلق • يتم مقارنة قيمة النقطة الموضوعة ) %50فى ھذا المثال( محدده لصمام اعادة دورة العادم باستخدام المواصفات مع قيمة حساس الموضع )القيمة المقاسة فى ھذا المثال .(%45 • يستخدم الفرق بين قيمة النقطة الموضوعة و القيمة الحقيقية فى تحديد الوضع الحقيقى للصمام و عمل تصحيح. الحساسات اختبار الحساسات و المفاتيح • القياس ھنا يعنى المقارنة. • أى قيمة تقاس بواسطة أى حساس البد أن تناظر )فى مدى تفاوت محدد( قيمة نقطة موضوعة. • إذا كانت القيمة المقاسة تقع خارج مدى التفاوت المسموح فإن الحساس يكون معيب .و فى ھذه الحالة يجب أيضا ً اختبار الوصالت و الفيش من التلف أو التأكل. الحساسات اشارات عرض النبضة المتغيرة • اشارات عرض النبضة المتغيرة ) pulse width modulation (signalھى اشارات موجات مربعة ذات تردد ثابت و لكن بوقت فتح متغير. • يعرف التردد بعدد النبضات )االھتزازات( فى الثانية و يرمز له بالرمز » «fو يقاس بوحدة »ھرتز« • عرض النبضة ھو الفترة الزمنية الشارة نشطه. • الدورة النشطة ھى النسبة بين وقت الفتح و القفل لالشارة و تقاس بـ .% • يمكن قياس االشارة عن طريق أوسيليسكوب أو مسجل بيانات فى أنظمة التشخيص ).(data logger الحساسات الكھربية الضغطية Piezoelectricity • تم اكتشاف ظاھرة الكھربية الضغطية للكريستال عام 1880بواسطة االخوين بيير و جاكس كورى .و كلمة »بيزو« مأخوذة من الكلمة اليونانية »بيزين« و التى تعنى ضغط. الحساسات الكھربية الضغطية Piezoelectricity • يستخدم التكنولوجيا الحديثة األن خامات عالية األداء من الخزف الضغطى بدالً من بلورة الكريستال. • استخدام تأثير الكھربية الضغطية فى الحساسات فيتم تحويل القوة المؤثرة عليه إلى اشارة كھربية يمكن قياس فرق الجھد لھا .و مثال على ذلك حساس الصفع. • أما تأثير الكھربية الضغطية فيستخدم فى المشغالت و التى تتحول فيھا الطاقة الكھربية إلى ميكانيكية يحدث فيھا تغيير فى شكل الجسم.و إذا تم منع الجسم من الحركة تنتج تباعا ً قوة تمنعه من التشوه .و مثال على ذلك الرشاشات فى نظام المسطرة المشتركة لشركة »سيمينز«. • ومن تطبيقاتة أيضا ً فى السيارات :حساسات الضغط ،الحساسات الفوق صوتية و حساس التسارع. الحساسات المعامل السلبى لدرجات الحرارة NTC • يعمل مبدأ حساس NTCأنه مقاومة تعتمد على درجة الحرارة بعالقة غير خطية فى شكل شبه موصل. • العالقة عكسية حيث أنه كلما زادت درجة الحرارة كلما قلت قيمة المقاومة. • تحتوى الخامة االساسية لھذه المواد من اكاسيد معدنية مثل الحديد ،الكوبلت، النيكل ،النحاس و الزنك .مضافة اليھا مواد موازنه ثم يتم ضغطھا النتاج الشكل المطلوب. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس درجة حرارة مياه تبريد المحرك ) (ECTو حساس درجة حرارة ھواء السحب ).(IAT • يمكن اختباره و قياسه عن طريق أجھزة القياس )كما يمكن فى مسجل البيانات data loggerفى بعض الحاالت( و يتم مقارنة قيمة القياس مع قيمة درجة الحرارة الحقيقية التى يتم قياسھا بترمومتر قياسى. الحساسات المعامل االيجابى لدرجات الحرارة PTC • العالقة طردية حيث أنه كلما زادت درجة الحرارة كلما زادت قيمة المقاومة. • يستخدم بشكل عام لتحديد درجة الحرارة .يمر تيار عالى فى درجة حرارة منخفضة فى PTCنظراً لمقاومته المنخفضة .عندما تزيد درجة الحرارة تؤدى بالتالى لزيادة المقاومة مسببا ً قطع التيار .و ھذه الخاصية تمنع عنصر PTCمن زيادة الحرارة. • من أمثلة تطبيقاته :السخان الكھربى االضافى فى سيارات الديزل. • يمكن اختباره و قياسه عن طريق بنفس طريقة .NTC الحساسات الحث المغناطيسى • عند تحريك موصل فى خطوط مجال مغناطيسى ينتج عنه فرق جھد فى الموصل. • فرق الجھد المولد يكون متغير المستوى و القطبية .و يسمى فرق الجھد المتردد. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس موضع عمود الكرنك ) (CKPحساس سرعة العجل السلبى. الحساسات الحساسات ذات الغشاء بمقاومات الضغط • تستخدم ھذه الحساسات لقياس الضغط فى مجال السيارات. • تتولد االشارة عن طريق غشاء رقيق يعمل كمرحلة ميكانيكية متوسطة و عند تعرضة لضغط من ناحية يصبح منحنيا ً نتيجة لذلك. • يتم تصميم مادة و قطر و سمك الغشاء على حسب مدى قيم الضغوط التى سيعمل فيھا. • تغير القوة الميكانيكية من قيم المقاومات الكھربية لألربعة عناصر الممتدة على الغشاء .و الموضوعة بترتيب بحيث تزيد مقاومة أثنين و تقل فى المقاومتين األخريين .تتصل ھذه المقاومات فى دائرة »ويتستون«. • التغير فى المقاومات يعنى أيضا ً تغير فى قيم فرق الجھد عليھا. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس ضغط المجمع المطلق ) (MAPو حساس الضغط الجوى و حساس ضغط الوقود. الحساسات تأثير »ھول« • تم اكتشاف ھذه الظاھرة عن طريق الفيزيائى »ھول« :و ھو أنه إذا مر تيار من خالل موصل كھربى موضوع بزاوية 90درجة مجال مغناطيسى ،فإن حوامل الشحنات )االلكترونات( تنحرف )قوة لورينز(. • يتولد تأثير »ھول« عن طريق لوح شبه موصل و الذى يطبق عليه فرق جھد معين. • تطبيق فرق جھد يؤدى إلى انتظام توزيع متساوى لمسار االلكترونات على كل سطح اللوح .و نتيجة لذلك ينتج مجال مغناطيسى حول لوح »ھول«. • تؤدى االلكترونات الموزعة بالتساوى على اللوح إلى تعادل الشحنة )أى أن فرق جھد ھول = 0فولت( على جانبى اللوح. الحساسات تأثير »ھول« مثال )(1 • التغيرات فى المجال المغناطيسى تؤدى إلى تغيرات فى سريان االلكترونات تباعا ً. • إذا قابل القطب الشمالى للمغناطيس الدائم القطب الشمالى لمجال لوح »ھول« ،فإن المجال يتحرك بعيدا عن المغناطيس الدائم. • نتيجة لذلك ،االلكترونات )السالبة( المتحركة نتيجة لفرق الجھد الطولى تنحرف فجأة رأسيا ً حسب اتجاه سريان التيار بعيداً عن المغناطيس الدائم )تنافر(. • فرق الجھد الناتج بين طرفى لوحين »ھول« يعطى زيادة فى فرق جھد »ھول«. الحساسات تأثير »ھول« مثال )(2 • إذا قابل القطب الجنوبى للمغناطيس الدائم القطب الشمالى لمجال لوح »ھول« ،فإن المجال يتحرك فى اتجاه المغناطيس الدائم. • نتيجة لذلك ،االلكترونات )السالبة( المتحركة نتيجة لفرق الجھد الطولى تنحرف فجأة رأسيا ً حسب اتجاه سريان التيار فى اتجاه المغناطيس الدائم )تجاذب(. • التغيير المفاجىء فى سريان التيار يغير تباعا ً قطبية فرق جھد »ھول« )من الموجب للسالب أو العكس(. • فرق جھد »ھول« يكون غالبا صغير جدا فى مدى الميللى فولت لذلك يجب التعامل معه بشكل سليم. • دائما ما تستخدم تكنولوجيا الحساس الدوائر المدمجة ) (ICلمعالجة فرق جھد »ھول« و تحويلة إلى موجات مربعة لتكون مرئية لوحدات التحكم بمساعدة األوسيليسكوب. الحساسات تأثير »ھول« استخدام عجلة النبضة الحديدية • يمكن لمجال مغناطيسى لوح »ھول« أن ينحرف أيضا ً بتحريك عنصر من الحديد )عجلة النبضة الحديدية( باتجاھه. • فى ھذه الحالة ال يوجد تغير فى سريان االلكترونات بين جانبى لوح »ھول«. • يتحرك المجال المغناطيسى و سريان االلكترونات دائما فى اتجاه واحد من معادلة الشحنة إلى فرق الشحنة )جانب اشارة / 0جانب اشارة عالى(. • تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس موضع عمود الكامه ) (CMPو حساس سرعة السيارة ) (VSSالمبنيين على تأثير »ھول«. الحساسات المقاومة المغناطيسية • المبدأ الفيزيائى لحساس المقاومة المغناطيسية مبنى على ظاھرة التوصيلية الكھربية لطبقة حديدية مغناطيسية متباينة الخواص )المحاذاه الجبرية للمجال المغناطيسى الداخلى( التى تتغير تحت تأثير مجال مغناطيسى خارجى يعمل على نفس الطبقة. • التغير فى المقاومة فى ھذه الطبقات تعتمد على اتجاه و قوة المجال المغناطيسى الخارجى .و ھى مجرد نسبة صغيرة من المقاومة الكلية. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساسات زاوية التوجيه و حساسات سرعة العجل. الحساسات السعة الكھربية • يعتمد قياس السعة الكھربية على مبدأ عمل المكثف .فمن خصائص المكثف اعتمادية سعته )قابليته لتخزين الشحنة( على المسافة بين اللوحين. • إذا كانت المسافة بعيدة نسبيا ً بين اللوحين فإن فرق الشحنة بينھما منخفضة نسبيا ً. • إذا اقترب اللوحين من بعضھما فإن فرق الشحنة يزيد تناسبيا ً. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس ضغط الفرامل فى نظام ABSو حساس التسارع. الحساسات المفاتيح • للمفاتيح استخدامات كثيرة عند التحدث عن تكنولوجيا الحساسات حيث يمكن للمفاتيح أن تنقل اشارات الضغط كما فى المفاتيح الميكانيكية ،الحدود و القيم الزاويه لمعالجة أكثر للتحكم االلكترونى عن طريق عمل اتصال باالرضى أو القطب الموجب .كما تستخدم فى الحماية الحرارية. • تستخدم المفاتيح على سبيل المثال فى التعليمات المدخلة لنظام التحكم فى السرعة و التى تتصل فيھا حالة قيم المقاومات المختلفة باالشارة المدخلة لوحدة التحكم االلكترونى. الحساسات المفاتيح شفرة فرق الجھد • فى حالة شفرة فرق الجھد تقوم وحدة التحكم بتسجيل انخفاض فرق الجھد من خالل مجموعة من المقاومات المدمجة و تقوم بتحديد أى مقاومة )تعليمات التحكم( التى تم اتصالھا بالدائرة فى كل حالة .و تتميز ھذا النوع من الدوائر بقلة عدد األسالك المتصلة. • ضغط أى زر يغذى وحدة التحكم باشارة فرق جھد تعتمد قيمتھا على المقاومة المتصلة. • تستخدم وحدة التحكم ھذه االشارة للتعرف على الزر الذى تم الضغط عليه. و بالتالى ضبط سرعة السيارة و االخذ فى االعتبار باقى العوامل الالزمة. الحساسات المفاتيح شفرة فرق الجھد • الضغط على زر التسارع فى ھذه الحالة )المناظر ھنا لمقاومة حوالى 680 أوم بين الطرفين 5و (6يؤدى لھبوط فرق الجھد فى الدائرة الكھربية .يتم التعرف على ھذا الھبوط من وحدة التحكم أنه إشارة تسارع. • الضغط على أى زر أخر يقوم بدورة بتوصيل مقاومة أخرى و التى تؤدى لھبوط فرق جھد مناظر لھا .حسب ھبوط فرق الجھد ،تقوم وحدة التحكم باستدعاء الوظيفة المتعلقة من الذاكرة. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :الضبط الكھربى للكراسى ،الضبط االلكترونى للمرايات ،التحكم فى الراديو عن بعد ،مفتاح أختيار النقالت فى طارة الدركسيون )فى السيارات ذات الفتيس االوتوماتيك و التحكم اليدوى( و نظام التحكم فى السرعة. الحساسات االطراف المتصلة • تتفاعل االطراف المتصلة مع التغير فى التيار المنخفض للمغناطيس الدائم بدون عمل أى اتصال مادى. • حسب نوع الدائرة ،يتصل طرفين أو ثالثة أطراف اتصال فى أنبوبة زجاجية مفرغة أو تحتوى على غاز خامل. • يحدث عملية مغنطة ألحد اطراف االتصال و يكون رد فعلھا حساس جداً لخطوط القوة المولده من المغناطيس الدائم أو مجال كھربى .و ألنھا محميه ،فإن عمر االطراف مدى الحياة تقريبا ً .يمكن لالطراف أن تكون مفتوحة أو مغلقة بطبيعتھا. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :مفتاح التنك للسيارات التى بھا نظام تنقية للشوائب و اضافات الوقود و مفتاح مستوى السوائل. الحساسات المقاومة األوميه • فى تكنولوجيا الحساسات تستخدم المقاومات األوميه ألغراض تقسيم فرق الجھد. المقاومات األوميه الثابته • تشير المقاومات األومية الثابتة ذات القيم المختلفة ألوامر التحكم على سبيل المثال ،موضع اليد ،الموضع الزاوى ..الخ فى دورة الحساس فى قطاع المدخالت لوحدة التحكم. • فى نظام التحكم فى السرعة على سبيل المثال ،تتصل مجموعة مقاومات بقيم مختلفة بدورة االشارة المدخلة لوحدة التحكم االلكترونية. الحساسات المقاومة األوميه حساس الموضع المنزلق • فى حالة حساس الموضوع المنزلق تتزلق نقطة االتصال على ممر مقاومة متغيرة بزاوية محدده. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس موضع دواسة التسارع ) (APPو حساس موضع البوابة ).(TP الحساسات االشعة تحت الحمراء • تقع األشعة تحت الحمراء فى المدى الموجى البصرى و تكون جزء من الطيف الكھرومغناطيسى .يجاور مدى االشعة تحت الحمراء ضوء مرئى من أطوال موجية طويلة. • أى جسم »دافىء« )تكون درجة حرارته أعلى من الصفر المطلق أو 273-درجة سيليزيوس( يطلق أشعه تحت حمراء. • الطاقه المشعه و توزيع األطوال الموجية يعتمد على درجة الحرارة .كلما زادت درجة الحرارة زادت الطاقه المشعه فى شكل أشعه تحت حمراء. • غالبا ً ما تستخدم االشعة تحت الحمراء فى انتقال اشارات الحرارة بدون تالمس. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :التحكم عن بعد باالشعة تحت الحمراء و حساس المطر. الحساسات الموجات فوق الصوتية • يعمل حساس الموجات فوق الصوتية فى فترات زمنية قصيرة بالتناوب كمرسل و مستقبل. • خالل دورات القياس ،يرسل الحساس موجات فوق صوتية بتردد معين )يزيد عن 16كيلو ھرتز( غير مسموع من االنسان. • يتكون الحساس من عنصر »بيزو« بقطعة مخروطية ،و بعمله كقمع مقلوب ،يدفع المخروط الموجات خارجيا ً من خالل فتحة فى الغالف. • و يتكون عنصر »بيزو« من لوحين مختلفى الحجم. الحساسات الموجات فوق الصوتية عنصر »بيزو« • عند وضع فرق جھد على طرفى التوصيل الكھربى ،تتمدد األلواح .و فى ھذه العملية ،يبذل اللوح الصغير ضغط على اللوح الكبير. • اإلجھاد الواقع على اللوحين يجعلھم يھتزوا بتردد عالى .و يرسل الحساس ھذه االھتزازات فى صورة موجات فوق صوتية. • سرعة الصوت فى الھواء حوالى 343متر/ثانية .فعند مقابلة أى حاجز ،تنعكس موجات الصوت .يستقبل الحساس اشارة الصدى الناتجة بعد وقت متناسب مع المسافة المقطوعة من الصوت. • يعتبر الوقت الكلى ھو الوقت الذى تأخذه اشارة الصوت فى االنتقال من الحساس إلى الحاجز ثم العودة مرة أخرى. الحساسات الموجات فوق الصوتية عنصر »بيزو« • يتم حساب المسافة إلى الحاجز بواسطة وحدة التحكم االلكترونية باستخدام سرعة الصوت. • يتم قسمة الوقت الكلى الرسال اشارة الصوت و استقبالھا على اثنين. مثال • إذا كانت المسافة بين الحساس و الحاجز 0.5متر فإن اشارة الصوت تغطى 1متر ذھاب و عودة. • تكون المعادلة 1 :ثانية 343 /متر = 0.0029ثانية أو 2.9ميللى ثانية. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس مساعدة الركن و حساسات المسح الداخلية. الحساسات التأثير الكھروضوئى • التكنولوجيا الكھروضوئية تعنى تحويل الطاقة الشمسية إلى طاقة كھربية )فرق جھد(. • الخلية الشمسية ھى ديود مزدوج مصنوع من مواد شبه موصلة )مثل الجرمنيوم ،السيليكون أو السيلينيوم(. • إذا سقطت اشعه مرئٮة )ليزر( أو غير مرئية )تحت الحمراء( على التكوين البلورى لشبه الموصل ،فإن االلكترونات تنفصل عن ذراتھا .و ھذا يؤدى الرتفاع فرق جھد دائرة مفتوحة بين القطب الموجب و السالب. • قدرة التوصيل الكھربى تزيد مع زيادة كثافة االشعة. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :حساس الشمس و حساس الضوء. الحساسات التأثير الكھروضوئى المقاومة المعتمدة على الضوء • تتغير المقاومة حسب شدة الضوء الواقعة عليھا. • تصنع ھذه المقاومة من كبريتات الكادميوم و ھى تحتوى على عدد قليل أو ال تحتوى على الكترونات فى الظالم. • تكون المقاومة كبيرة جدا )مئات من الكيلو أوم( فى الظالم ،و عندما يسقط ضوء عليھا ،تتحرر االلكترونات و تصبح موصلة للكھرباء .و تنخفض المقاومة فى اإلضاءة إلى بضعة مئات من األوم. الحساسات الخلية الجلفانية • تتكون الخلية الجلفانية من معدنين مختلفين فى محلول الكتروليت .حيث تزيد المعادن الموجودة فى المحلول التأين لمستويات مختلفة مؤدية لحركة االلكترونات .و ھذا ينتج عنه فرق جھد كھربى بين المعدنين. • من تطبيقات ھذه الظاھرة :البطارية و حساس االكسجين. • يعمل حساس االكسجين العادى كالخلية الجلفانية فى األساس ،إال أنه يحتوى على الكتروليت صلب )أكسيد زيركون( بدالً من االلكتروليت السائل. • فى درجات الحرارة األكثر من 300درجة سيليزيوس ،ھذا االلكتروليت ذو المادة السيراميكية يسمح بمرور أيونات االكسجين بينما اعاقة االلكترونات. الحساسات حساس درجة حرارة العادم • المكان يوجد فى نظام العادم فى أول و/أو أخر علبة البيئة. • مبدأ العمل مقاومة معامل درجة الحرارة الموجب PTC مقاومة معامل درحة الحرارة السالب NTC • الوظيفة يستخدم لقياس درجة حرارة العادم. الحساسات حساس درجة حرارة العادم • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.2 : 4.8فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال المقاومة أنظر الجدول التردد - درجة الحرارة )درجة س( المقاومة )أوم( 20 230 - 210 400 500 - 480 أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى + مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس درجة حرارة ھواء السحب IAT • المكان يوجد فى نظام السحب • مبدأ العمل مقاومة معامل درحة الحرارة السالب NTC • الوظيفة يستخدم لقياس درجة حرارة ھواء السحب. • صفات أخرى حساس درجة حرارة ھواء السحب غالبا ً ما يكون مدمج فى المكونات األتيه: ‐ حساس كتلة الھواء .MAF ‐ حساس ضغط مجمع السحب المطلق ) MAPو ھنا يسمى حساس الضغط المطلق و حرارة مجمع السحب(MAPT الحساسات حساس درجة حرارة ھواء السحب IAT • درجة الحرارة )درجة س( المقاومة )كيلو أوم( فرق الجھد )فولت( القيمة 40- 900 – 860 4.54 – 4.51 فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت 30- 645 – 501 4.49 – 4.46 نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.2 : 4.5فولت 20- 289 – 253 4.35 – 4.31 المقاومة أنظر الجدول 10- 170 – 196 4.23 – 4.17 0 التردد - 102 – 89 3.92 – 3.82 10 70 – 62 3.7 – 3.5 20 40 – 35 3.2 – 3 30 28 – 25 2.8 – 2.6 40 17 – 15 2.2 – 2 120 1.3 – 1 0.3 – 0.2 مدى العمل الحساسات حساس درجة حرارة ھواء السحب IAT • أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات + رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس الضغط الجوى BARO • المكان مدمج فى وحدة تحكم أالت الجر .PCM • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومات ضغط. • الوظيفة يستخدم لقياس الضغط الجوى. • صفات أخرى بغض النظر عن حالة المحرك و السيارة ،يجب أن يكون الضغط ثابت و يمكن له فقط أن يتغير تناسبيا ً إذا كان ھناك تغير فى ارتفاع السيارة )وضع أعلى ،ضغط جوى منخفض(. الحساسات حساس الضغط الجوى BARO • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 2.2 : 4.4فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال المقاومة قابلة للتغيير التردد قابل للتغيير أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +غير مناسب للحساس المدمج( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات ) +غير مناسب للحساس المدمج( مجس القدرة -- الحساسات حساس درجة حرارة الجو الخارجية • المكان فى المنطقة األمامية ،خلف االكصدام األمامى. • مبدأ العمل مقاومة معامل درجة الحرارة السالب NTC • الوظيفة يستخدم لقياس درجة حرارة الجو الخارجية. الحساسات حساس درجة حرارة الجو الخارجية • مدى العمل • القيمة فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.5 : 4.5فولت المقاومة انظر الجدول التردد قابل للتغيير درجة الحرارة )د س( المقاومة )أوم( 0 حوالى 5.2 5 حوالى 4.5 10 حوالى 3.9 40 حوالى 1.2 أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى + مسجل البيانات + رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس التسارع )طولى /عرضى( • المكان على أرضية السيارة من الداخل ،على المحور الطولى و/أو المحور العرضى. • مبدأ العمل السعة التكثيفية • الوظيفة يستخدم لقياس تسارع السيارة إما فى االتجاه الطولى أو العرضى ،حسب االستخدام. الحساسات حساس التسارع )طولى /عرضى( • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر حوالى 12فولت نوع االشارة/فرق الجھد بروتوكول CANرقمى 5 فولت المقاومة - التردد 500كيلوبايت/ثانية أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى -- مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات ) -ال يمكن تقييم االشارة( مجس القدرة -- الحساسات حساس تأكل تيل الفرامل • المكان على تيل الفرامل )فى نظام الفرامل القرصية فقط(. • مبدأ العمل مقاومة أومية. • الوظيفة عندما يتأكل تيل الفرامل لسمك معين ،ھذا يؤدى إلى )حسب النظام(: ‐ قطع فى الدائرة مع األرضى أو قفلة مع األرضى. • صفات أخرى فى حالة السيارات القديمة ،ممكن للمقاومات أن تكون مدمجة فى الدائرة و الذى يؤدى لقطع فى فرق الجھد مع توضيحات فى لوحة العدادت )اضاءة لمبة باستمرار أو بشكل متقطع(. الحساسات حساس تأكل تيل الفرامل • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال ال نوع االشارة/فرق الجھد مفتوح/مقفول أنظمة التشخيص الموجه -- المقاومة اصغر من 0.5أوم ،ملف السلك غير مقطوع. أكبر من 10كيلو أوم ،ملف السلك مقطوع جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات -- رسام الذبذبات -- التردد مجس القدرة -- الحساسات حساس ضغط الفرامل • المكان حسب نظام ABSأو نظام االتزان ،حساس الضغط إما أن يكون خارج اسطوانة الفرامل الرئيسية أو مدمج فى وحدة التحكم الھيدروليكية ).(HCU • مبدأ العمل سعة تكثيفية أو كھربية ضغطية )بيزو( أو غشاء ذات مقاومات ضغط. • الوظيفة يقوم بقياس الضغط فى الدائرة الھيدروليكية للفرامل و يولد فرق جھد متناسب مع الضغط. الحساسات حساس ضغط الفرامل • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.5 : 4.5فولت أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة - جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +ليس مع الحساس المدمج( التردد - مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات ) -ليس مع الحساس المدمج( مجس القدرة -- الحساسات حساس ضغط الفرامل • الحساس ذو السعة التكثيفية كلما زاد ضغط الزيت ،فإن اللوح المتحرك يتحرك ضد الياى بواسطة المكبس .يتم التقاط و تقييم مسافة الشحنة الناتجة بواسطة وحدة تحكم ABS أو وحدة تحكم االتزان. الحساسات حساس ضغط الفرامل • حساس الضغط )بيزو( يتصل عنصر )بيزو( بنظام زيت الفرامل عن طريق غشاء .كلما زاد ضغط الزيت ،كلما حرك الغشاء عنصر )بيزو( مما يؤدى الختالف توزيع الشحنة .يتم التقاط و تقييم مسافة الشحنة الناتجة بواسطة وحدة تحكم ABSأو وحدة تحكم االتزان. الحساسات حساس ضغط سيرفو الفرامل • المكان سيرفو الفرامل • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومات ضغط. • الوظيفة يقوم بقياس ضغط التفريغ داخل سيرفو الفرامل. الحساسات حساس ضغط سيرفو الفرامل • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.4 : 4.5فولت المقاومة - التردد - الحالة فرق الجھد )فولت( الكونتاكت مفتوح ،اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات )تقليل ضغط التفريغ فى السيرفو( 4.5 – 3.5فولت المحرك يعمل و بعد ضغط دواسة التسارع عدة مرات )أقصى ضغط تفريغ( 1 – 0.4فولت أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى + مسجل البيانات + رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس االصطدام )حساس التسارع( • المكان يوجد من واحد إلى 5حساسات حسب نوع السيارة .حسب االستخدام، تكون مدمجة فى الجانب األمامى للسيارة )للوسادة األمامية الھوائية(، فى أرضية السيارة فى ناحية القايم األوسط )للوسائد الھوائية الجانبية(، فى القايم ) Cوسائد ھوائية للرأس ألكثر من صفين من الكراسى( أو فى وحدة تحكم نظام الحماية .SRS • مبدأ العمل كھروضغطية أو سعة تكثيفية. • الوظيفة يقوم بقياس ضغط التسارع الطولى و/أو التسارع العرضى. الحساسات حساس االصطدام )حساس التسارع( • صفات أخرى يوجد وحدة تقييم الكترونية مدمجة مع الحساس .يتم نقل بيانات االصطدام بصورة أكواد رقمية إلى وحدة تحكم نظام الحماية. فى بعض األحيان يمكن اعادة استخدام ھذه الحساسات بعد الحادثة و فتح الوسائد الھوائية .فيجب اتباع تعليمات االصالعالموجودة فى كتيب صيانة السيارة بحذر بدون خطأ. الحساسات حساس االصطدام )حساس التسارع( • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر - نوع االشارة/فرق الجھد بيانات بأكواد رقمية المقاومة - التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه -- جھاز القياس المتعدد الرقمى -- مسجل البيانات -- رسام الذبذبات -- مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع البوابة TP • المكان فى مسار السحب فى جسم البوابة. • مبدأ العمل مقياس باتصال منزلق. • الوظيفة تتحرك نقاط التالمس على مسار مقاومة كلما زادت فتحة البوابة. الحساسات حساس موضع البوابة TP • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.6 : 4.8فولت المقاومة انظر الجدول التردد - وضع البوابة المقومة )كيلو أوم( فرق الجھد )فولت( مغلق تماما ً حوالى 1.1 حوالى 0.8 مفتوح تماما ً حوالى 4.4 حوالى 4.7 أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات + مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع البوابة TP • اختبار التوصيلية ‐ يمكن عمل اختبار التوصيلية باستخدم رسام الذبذبات على سلك االشارة لحساس موضع البوابة بواسطة رسام الذبذبات. ‐ لعمل ذلك ،قم بتحريك قرص البوابة باستمرار من الوضع المحايد ألقصى فتحة ،فيجب أن يضھر تغير فرق الجھد باستمرار فى جھاز رسام الذبذبات. ‐ فى حالة تغير فرق الجھد خارج النطاق المحدد له )بسبب الشروخ( يكون الحساس معطل. ‐ مالحظة :الشروخ الرفيعة جداً أو ما شابه فى الحساس تؤدى لظھور العطل فى درجات الحرارة المنخفضة و التى ال تحدث بعد ذلك والمحرك دافىء. الحساسات محول فرق الضغط االلكترونى/حساس فرق ضغط التنقية للديزل • المكان حسب االستخدام: ‐ كمحول فرق الضغط االلكترونى :بين صمام اعادة دورة العادم EGRو مجمع العادم. ‐ كحساس لفرق ضغط التنقية للديزل متصالً قبل و بعد الفلتر. • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومة ضغط. • الوظيفة قياس فرق الضغط. الحساسات محول فرق الضغط االلكترونى/حساس فرق ضغط التنقية للديزل • محول فرق الضغط االلكترونى يوجد نقطة ضيقة فى خط الماسورة .حسب معدل اعادة دورة العادم ،ينشأ فقد فى الضغط مناظر فى ھذه النقطة .و ھذا الفقد فى الضغط يتم التعرف عليه عن طريق حساس فرق الضغط و يتم ارساله لوحدة تحكم أالت الجر PCMفى صورة اشارة فرق جھد. • حساس فرق ضغط التنقية للديزل يسبب فلتر الديزل مقاومة معينة لمسار العادم و ھذا يسبب فرق فى ضغط العادم قبل و بعد الفلتر. الحساسات محول فرق الضغط االلكترونى/حساس فرق ضغط التنقية للديزل • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر– 0.5 : 4.5فولت المقاومة - التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال أنظمة التشخيص الموجه امكانية القياس نعم ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس سرعة السيارة VSS • المكان فى غطاء الفتيس )عمود الخرج(. • مبدأ العمل الحث أو تأثير ھول )السيارات القديمة نسبيا ً(. • الوظيفة تقوم بقياس سرعة عمود الخرج فى الفتيس .حسب مبدأ العمل: ‐ إما أن يتولد فرق جھد متغير )الحث( .يتغير فرق الجھد و التردد بالتناسب مع سرعة المحرك. ‐ أو موجة مربعة )تأثير ھول( .يتغير التردد بالتناسب مع سرعة المحرك. الحساسات حساس سرعة السيارة VSS • صفات أخرى فى حالة السيارات المجھزة بـ ABSفإنه يتم قياس سرعة السيارة من حساس سرعة العجلة وال يوجد حساس سرعة السيارة. الحساسات حساس سرعة السيارة VSS • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر 12فولت )ھول( ) -الحث( أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد اشارة موجة مربعة )ھول( اشارة جيبية )الحث( أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة التردد جھاز القياس المتعدد الرقمى - )ھول( 0.6 –0.4كيلو أوم )الحث( مسجل البيانات + حسب السرعة رسام الذبذبات + مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APP • المكان مدمج فى دواسة التسارع. • مبدأ العمل مقياس باتصال منزلق أو الحث. • الوظيفة يقوم بتحديد الموضع الحالى لدواسة التسارع .و للتأكيد يتكون الحساس من أثنين أو ثالثة معا ً. الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APP • حساس موضع الدواسة بمقياس االتصال المنزلق عند الضغط على دواسة التسارع ،ينزلق نقط االتصال فى العمود على مسار التزحلق .يتم تصميم المسار ليؤدى إلى زيادة أو انخفاض المقاومة على طول المسار .يؤدى التغير فى المقاومة إلى تغير فى فرق الجھد بالتناسب. الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APP • حساس موضع الدواسة بمولد الحث يعمل مولد الحث باالساس مثل المحول .يتحول فرق الجھد الداخل إلى فرق جھدمتغير .يتحرك الجزء الدوار فى مولد الحث عند الضغط على دواسة التسارع .يولد ھذا الجزء الدور فرق الجھد المتغير بين الملف االبتدائى و الثانوى .و تعتمد قوة الحث على وضع الجزء الدوار. يجب تحويل االشارة أوالً بشكل صحيح فى الجزء االلكترونى حتى تتمكن وحدةتحكم أالت الجر PCMمن معالجة فرق الجھد المتغير الناتج من الملف الثانوى. يستخدم األن حساس APPباثنين مولدين للحث فى سيارات فورد .يتم تجھيزاالشارة من مولدى الحث فى الجزء االلكترونى كما يلى: الحساس األول :اشارة متغيرة فى عرض النبضة الحساس الثانى :اشارة مناظرة فرق جھد مستمر الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APPبالمقياس المنزلق • مدى العمل • القيمة فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر 4.5 – 0 فولت المقاومة حسب الموضع التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APPبمولد الحث • مدى العمل • القيمة فرق جھد المصدر حوالى 12فولت نوع االشارة/فرق الجھد )حساس (1 اشارة متغيرة عرض النبضة نوع االشارة/فرق الجھد )حساس (2 فرق جھد مستمر 5 – 0 فولت المقاومة - التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه جھاز القياس المتعدد الرقمى مسجل البيانات ++ + رسام الذبذبات + مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع دواسة التسارع APPبمولد الحث • االشارة فى السالنسيه • االشارة فى فتحة البوابة الكاملة الحساسات حساس نقالت الفتيس • المكان داخل الفتيس )يد النقالت فى جسم الصمامات( أو خارج الفتيس )عمود النقالت(. • مبدأ العمل االتصال المنزلق ،تأثير ھول أو كود فرق الجھد. الوظيفة يقوم بالتعرف على موضع عصاية الفتيس .و على حسب مبدأ العمل فى المواضع المختلفة: تكتمل الدائرة الكھربية بواسطة مفتاح اتصال. تتولد اشارة رقمية باستخدام حساس ھول. -يتولد انخفاض فى فرق الجھد باستخدام مقاومات مختلفة. الحساسات حساس نقالت الفتيس • مدى العمل القيمة موضع عصاية الفتيس المقاومة )كيلو أوم( فرق جھد المرجعى فرق جھد المصدر حوالى 12فولت ) االتصال المنزلق ،ھول( حوالى 5فولت )كود فرق الجھد( P 0.1 – 0.09 R 0.3 – 0.2 نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر 12فولت )االتصال المنزلق( فرق جھد مستمر 5فولت )كود فرق الجھد( موجة مربعة )ھول( المقاومة انظر الجدول )حساس كود فرق الجھد فقط( التردد - N 0.5 – 0.4 D 0.8 – 0.7 2 1.5 – 1.4 1 4.2 – 4.1 الحساسات حساس نقالت الفتيس • أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ‐ )ھول( ) +االتصال المنزلق ،كود فرق الجھد( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس نقالت الفتيس • القياس يمكن قياس حساس نقالت الفتيس عن طريق مسجل البيانات .يتوقف عرض البيانات فى مسجل البيانات على تجھيزات السيارة )فتيس النقالت المتغيرة المستمرة ،CVTفتيس االختيار المانيوال( .و يمكن عمل االختبارات األتيه: ‐ حساس نقالت الفتيس ‐ مفتاح اختيار النقالت على عصاية الفتيس. ‐ مفتاح اختيار النقالت على طارة الدركسيون. ‐ مفتاح O/Dعلى عصاية الفتيس. يظھر عرض النقالت أيضا ً على لوحة البيانات. قد يظھر الحساس )االتصال المنزلق( أنه معطل فى درجات الحرارة المنخفضة نتيجة للشروخ الرفيعة و التى ال تظھر و المحرك دافىء. الحساسات جھاز االرسال عن بعد • المكان مع السائق. • مبدأ العمل اشارة ال سلكية أو اشعة تحت الحمراء )فى السيارات القديمة نسبيا ً(. الوظيفة ‐ عند الضغط على أحد المفاتيح يقوم الجھاز بارسال اشارة .حسب مبدأ العمل ،يتم استقبال ھذه االشارة عن طريق مستقبل لألشعة تحت الحمراء أو اي﷼ لألشارة الالسلكية. ‐ فى حالة أنظمة األشعة تحت الحمراء ،يجب أن يكون ھناك اتصال مرئى بين الجھاز المرسل و المستقبل. ‐ األنظمة التى ال تحتوى على مفاتيح تقوم بارسال اشارات ال سلكية بدون ضغط أى مفاتيح. الحساسات جھاز االرسال عن بعد • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد حوالى 3/6فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال ال نوع االشارة/فرق الجھد اشارة ال سلكية اشارة اشعة تحت الحمراء أنظمة التشخيص الموجه ) +االختبار الذاتى فقط( المقاومة - جھاز القياس المتعدد الرقمى - التردد حوالى 433ميجاھرتز )االشارة الال سلكية( حوالى 10,000جيجاھرتز )االشعة تحت الحمراء( مسجل البيانات - رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات جھاز االرسال عن بعد • مالحظات ‐ يمكن اختبار جھاز االرسال باشارات الالسلكى فى االختبار الذاتى لوحدة التحكم العامة ) .(GEMتوجد تعليمات تنشيط االختبار الذاتى فى كتيب الصيانة. ‐ إذا انخفض مدى االرسال للجھاز باستمرار فإن البطارية تحتاج إلى تغيير .فى بعض االنظمة ،يظھر ھذا التنبيه فى لوحة عدادات السيارة. ‐ على سبيل المثال تظھر فى السيارة فورد جاالكسى ،يمكن اختبار بطارية الجھاز عن طريق لمبة بيان فيه. الحساسات حساس درجة حرارة زيت الفتيس TFT • المكان مدمج فى غطاء الفتيس االوتوماتيك أو فى وحدة تحكم الفتيس. • مبدأ العمل مقاومة المعامل السلبى لدرجة الحرارة .NTC الوظيفة يقوم بقياس درجة حرارة زيت الفتيس. مالحظة ال يمكن تغيير الحساس المدمج فى وحدة تحكم الفتيس منفصالً. الحساسات حساس درجة حرارة زيت الفتيس TFT • مدى العمل القيمة درجة الحرارة )درجة س( المقاومة )كيلو أوم( فرق الجھد )فولت( فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت 40- 900 – 860 4.54 – 4.51 نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر )انظر الجدول( 30- 645 – 501 4.49 – 4.46 20- 289 – 253 4.35 – 4.31 المقاومة انظر الجدول 10- 170 – 196 4.23 – 4.17 0 102 – 89 3.92 – 3.82 التردد - 10 70 – 62 3.7 – 3.5 20 40 – 35 3.2 – 3 30 28 – 25 2.8 – 2.6 40 17 – 15 2.2 – 2 120 1.3 – 1 0.3 – 0.2 الحساسات حساس درجة حرارة زيت الفتيس TFT • أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى + مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس سرعة عمود الخرج OSSو عمود الدخل ISSو التوربينة TSS • المكان يتغير مكان التركيب فى األنواع المختلفة )فتيس اوتوماتيك ،فتيس مانيوال اوتوماتيك، و/أو فتيس النقالت المتغيرة باستمرار .(CVTو يوجد على أو فى غطاء الفتيس. • مبدأ العمل الحث أو تاثير ھول. الوظيفة يقوم بقياس سرعة الترس أو الحلقة على عمود التروس .و حسب مبدأ العمل: ‐ يتولد فرق جھد متغير و ھنا يتغير فرق الجھد و التردد )الحث(. ‐ يتولد اشارة موجية مربعة و يغير فيھا التردد )ھول(. الحساسات حساس سرعة عمود الخرج OSSو عمود الدخل ISSو التوربينة TSS • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد حوالى 5فولت )ھول( – )الحث( أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ نوع االشارة/فرق الجھد موجة مربعة 5فولت )ھول( موجة جيبية )الحث( المقاومة عمود الخرج 900 – 500 :أوم عمود التوربينة 800 – 300 :أوم عمود الدخل 600 – 500 :أوم التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +الحث( ) -ھول( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس سرعة عمود الخرج OSSو عمود الدخل ISSو التوربينة TSS • قراءة مسجل البيانات اشارة الحث عند 2500لفة/دقيقة النقالت المتغيرة باستمرار اشارة الحث عند السالنسية اشارة OSSو TSSو سرعة المحرك الحساسات حساس معدل الدوران • المكان فى مكان مركزى أسفل جسم السيارة. • مبدأ العمل كھروضغطية أو سعة تكثيفية. الوظيفة يقوم بقياس الحركة الدورانية للسيارة حول محورھا .تقوم االلكترونات المدمجة فى الحساس بتققيم االشارة االصلية و توليد اشارة رقمية. مالحظة فى بعض األنظمة ،يمكن أن يستلزم معايرة و ضبط الحساس بأجھزة التشخيص بعد التغيير .و لذلك أنظر لكتيب الصيانة. الحساسات حساس معدل الدوران • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد بروتوكول رقمى CANحوالى 5فولت أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة - جھاز القياس المتعدد الرقمى -- التردد 500كيلوبايت/ثانية مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس كسر الزجاج • المكان فى الزجاج الجانبة الخلفى أو الزجاج الخلفة ذات السخان. • مبدأ العمل مقاومة أومية. الوظيفة يتكون الحساس من دائرة مقاومة موجودة مع نظام التنبيه ضد السرقة كدائرة منفصلة .تزيد المقاومة إذا تم قطع الدائرة. الحساسات حساس كسر الزجاج • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال ال نوع االشارة/فرق الجھد مفتوح أو مقفول أنظمة التشخيص الموجه + المقاومة أصغر من 0.5أوم ،ملف السلك غير مقطوع أكبر من 10كيلو أوم ،ملف السلك مقطوع جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات -- التردد رسام الذبذبات -- مجس القدرة -- الحساسات حساس المسح الداخلى • المكان حسب السيارة :يمكن أن يكون فى القايم األوسط ،فانوس السقف أو السقف. • مبدأ العمل موجات فوق صوتية. الوظيفة يتعرف الحساس على الحركة داخل السيارة و يولد نبضات تنبيه. الحساسات حساس المسح الداخلى • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد نبضة تنبيه ،ميللى فولت أنظمة التشخيص الموجه -- المقاومة - جھاز القياس المتعدد الرقمى -- التردد مسجل البيانات -- رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس المسح الداخلى • مالحظات ‐ يمكن اختبار الحساس بتشغيل نظام التنبيه ضد السرقة و يكون المختبر داخل السيارة. ‐ بعد مرحلة التنشيط حوالى 30ثانية يقوم المختبر بتحريك يده فى مجال األشعة ،ھذا يجب أن يشغل االنذار. ‐ يجب تجنب االصوات دائما ،ألنھا ممكن أن تضعف عمل الحساس. ‐ يمكن الغاء عمل ھذا الحساس فى بعض الدول ،توجد ھذه المعلومات على ھذا النظام فى دليل المالك. ‐ يتم تخزين االنذارات التى تحدث و سببھا )بواسطة حساس المسح الداخلى( فى وحدة تحكم المتعلق بالنظام و يمكن قرائتھا باستخدام أجھزة التشخيص العامة. الحساسات حساس ضغط الفريون • المكان فى جانب الضغط العالى لدائة التكييف. • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومات ضغط. الوظيفة يقوم بقياس ضغط الفريون فى جانب الضغط العالى. الحساسات حساس المسح الداخلى • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المرجعى حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر4.5 – 0.5 : فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم المقاومة غير مقاسه أنظمة التشخيص الموجه + التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ الضغط )بار( فرق الجھد )فولت( مسجل البيانات -- حوالى 30 4 – 3.5 حوالى 25 3.4 – 3.3 حوالى 1 0.7 – 0.5 رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس الصفع • المكان فى بلوك المحرك أسفل وش السلندر. • مبدأ العمل كھروضغطية الوظيفة يقوم بتسجيل االھتزازات التى تحدث فى االسطوانات و يحول االھتزازات الميكانيكية إلى اشارة فرق جھد .كلما زادت االھتزازات ،كلما زاد فرق الجھد و التردد الحساسات حساس الصفع • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد - أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد متغير ميللى فولت أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة حوالى 4.8ميجا أوم جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ التردد 18 – 4كيلو ھرتز مسجل البيانات -- رسام الذبذبات ++ مجس القدرة -- الحساسات حساس الصفع • مالحظات ‐ يمكن قياس فرق جھد الحساس عند حدوث صفع عن طريق توصيل جھاز القياس المتعدد و ضبطه على أقل مدى فرق جھد لفرق جھد متغير. ‐ حسب نوع السيارة فإنه قد يوجد 1أو 2حساس صفع .فى حالة حساس واحد، فإنه يوجد فى منتصف البلوك بين اسطوانتين 3و .4 ‐ إذا كان ھناك حساسين صفع فإن األول يكون بين اسطوانتين 1و 2و الثانى بين االسطوانتين 3و .4 ‐ إذا كان المحرك 6اسطوانات على شكل ،Vفإنه يوجد 2حساس .يوضع كل منھم فى منتصف االسطوانات لكل صف. الحساسات حساس القوة • المكان فى مشغل فرامل الركن )فرامل الركن االلكترونية(. • مبدأ العمل كھروضغطية الوظيفة يقوم بقياس القوة المؤثرة على سلك فرامل الركن. مالحظات ال يمكن قياس حساس القوة ذاته حيث أنه مدمج بالكامل فى مشغل فرامل الركن االلكترونى .إذا كان الحساس معطل ،فإنه يجب تغيير مشغل الفرامل بالكامل. الحساسات حساس القوة • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد - أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد - أنظمة التشخيص الموجه -- المقاومة - جھاز القياس المتعدد الرقمى -- التردد - مسجل البيانات -- رسام الذبذبات -- مجس القدرة -- الحساسات حساس ضغط الوقود • المكان فى مسطرة دعم حقن الوقود فى نظام الوقود. • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومات ضغط. الوظيفة يقوم بقياس ضغط الوقود فى نظام الوقود. مالحظات ال يمكن تغيير حساس ضغط الوقود منفصالً أثناء االصالح .فإذا كان الحساس معطل، يجب تغيير مسطرة دعم ضغط الوقود بالكامل. الحساسات حساس ضغط الوقود • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر4.8 – 0.1 : فولت المقاومة غير مقاسة التردد - بعض قيم الضغط فى أنظمة المسطرة المشتركة فى محركات الديزل سرعة المحرك )لفة/د( الضغط )بار( السالنسيه حوالى 270 - 220 فتحة بوابة كاملة حوالى 1600 - 1400 أنظمة التشخيص الموجه جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ + مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات -- مجس القدرة -- الحساسات حساس ضغط الوقود • مدى العمل الحساسات حساس مستوى الوقود • المكان مدمج فى خزان الوقود فى )وحدة طلمبة الوقود( • مبدأ العمل مقياس االتصال المنزلق. الوظيفة يقوم بتسجيل مستوى الوقود فى الخزان. مالحظات يمكن اختبار بيان قيمة حساس مستوى الوقود فى لوحة العدادات عن طريق اختبار ذاتى .حسب تعليمات كتيب الصيانة .و لعمل اختبار أدق ،يجب فك الحساس ويجب قياس المقاومة المتغيرة مباشرة. الحساسات حساس مستوى الوقود • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر أنظمة التشخيص الموجه + المقاومة انظر الجدول التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات + --- موضع الحساس المقاومة )أوم( خزان الوقود فارغ أكبر من 150 رسام الذبذبات خزان الوقود ممتلىء % 50 حوالى 80 - 50 مجس القدرة خزان الوقود ممتلىء بالكامل أصغر من 20 الحساسات حساس درجة حرارة الوقود • المكان فى خرطوم رجوع الوقود فى نظام الوقود. • مبدأ العمل مقاومة معامل درجة الحرارة السلبى .NTC الوظيفة يقوم بقياس درجة حرارة الوقود الراجع. الحساسات حساس درجة حرارة الوقود • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر4.9 – 0.1 : فولت المقاومة حسب درجة الحرارة التردد - أنظمة التشخيص الموجه جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ ++ مسجل البيانات + رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع عمود الكرنك CKP • المكان بالقرب من الحدافة أو البكرة. • مبدأ العمل الحث أو تأثير ھول. • الوظيفة يقوم بجس ترس حلقى )الحث( أو قرص مغناطيسى )ھول( بعدد محدد من األسنان أو أزواج االقطاب المغناطيسية )شمال/جنوب( .كما توجد فجوة محددة بين األسنان أو أزواج االقطاب المغناطيسية .تتولد االشارة حسب السرعة. • مالحظات ‐ ضبط الفجوة الھوائية بين الحساس و الحلقة و مكان تركيب الحساس مھم جداً ،أقل انحراف يؤدى لعدم دوران المحرك. ‐ الرواسب )رواسب الزيت أو التأكل( بين الحساس و الحلقة قد يؤدى أيضا ً لعدم دوران المحرك أو الدوران الغير منتظم. الحساسات حساس موضع عمود الكرنك CKP • اشارة الحساس )الحث( يزيد تردد االشارة و ارتفاع الموجة بالتناسب مع زيادة سرعة المحرك. الحساسات حساس موضع عمود الكرنك CKP • اشارة الحساس )ھول( فى حالة ھذا النوع فإن التردد فقط يزيد مع زيادة سرعة المحرك. الحساسات حساس موضع عمود الكرنك CKP • مدى العمل • القيمة أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم فرق الجھد المرجعى ‐ )الحث( حوالى 5فولت )ھول( نوع االشارة/فرق الجھد اشارة جيبية )الحث( اشارة موجية مربعة )ھول( أنظمة التشخيص الموجه المقاومة انظر الجدول )الحث( ) -ھول( جھاز القياس المتعدد الرقمى التردد حسب السرعة ++ ) +الحث( ) -ھول( مسجل البيانات - رسام الذبذبات ++ مجس القدرة -- الحساسات حساس درجة حرارة مياه تبريد المحرك ECTو وش السلندر CHT • المكان حساس درجة حرارة مياه تبريد المحرك :ECTفى جزء من دائرة مياه تبريد المحرك. حساس درجة حرارة وش السلندر :CHTعلى وش السلندر. • مبدأ العمل مقاومة معامل درجة الحرارة السلبى .NTC • الوظيفة يقوم بقياس درجة حرارة مياه تبريد المحرك أو درجة حرارة وش السلندر. الحساسات حساس درجة حرارة مياه تبريد المحرك ECTو وش السلندر CHT • مدى العمل نظام سيمينز أو بوش القيمة فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر :انظر الجدول المقاومة انظر الجدول التردد - نظام فيستون الحساسات حساس درجة حرارة مياه تبريد المحرك ECTو وش السلندر CHT • أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساسات األكسجين • المكان فى فرع العادم عند بداية و نھاية علبة البيئة حسب الوظيفة. مالحظة :فى السيارات بنظام حقن البنزين المباشر يوجد حساس اكسجين فى نھاية علبة بيئة اكاسيد النيتروجين. • مبدأ العمل الخلية الجلفانية. • الوظيفة يقوم بقياس مكون األكسجين المتبقى فى غاز العادم .ھذه االشارة تسمح بتصنيف إما إذا كان الخليط المحروق فقير أو غنى. مالحظة: ‐ الحساس المستخدم فى فورد يحتوى مقاومة للحرارة لضمان أداء جيد حتى فى درجات حرارة منخفضة. ‐ يكون التوصيل األرضى من خالل فيشة PCMو دفع القدرة لحساس االكسجين تكون فقط لمقاومة الحرارة. الحساسات حساس األكسجين مزدوج النقطة • التكوين و الوظيفة يتكون الحساس من حامل سيراميكى )اكسيد زركنيوم( و المغطاه من الداخل و الخارج بطبقة من البالتينيوم .يمتد الحساس إلى مسار غاز العادم و يحاط بغاز عادم بأكسجين أقل من الخارج و الھواء الجوى )بمحتوى اكسجين (% 21يصل إلى الداخل. الحساسات حساس األكسجين مزدوج النقطة • التكوين و الوظيفة ‐ حرق خليط فقير يؤدى إلى وجود مكون االكسجين بنسبة باقية أكثر ،بينما حريق خليط غنى يؤدى لنسبة أكسجين باقى أقل. ‐ يتم التعرف على ھذا عن طريق الحساس كنوع من حركة األيونات. ‐ تؤدى حركة االلكترونات إلى زيادة أو انخفاض كبير فى فرق جھد الحساس. الحساسات حساس األكسجين مزدوج النقطة مدى العمل • القيمة فرق جھد التسخين حوالى 12فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر1 – 0.1 : فولت المقاومة حوالى 5أوم التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +عرض مناظر( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات + مجس القدرة -- الحساسات حساس األكسجين مزدوج النقطة المستوى • التكوين و الوظيفة يتكون الحساس من جسم سيراميكى مستوى و عنصر حساس .يقع القطب الخارجى فى مسار غاز العادم ،و يقع القطب الداخلى فى مسار الھواء المرجعى )ھواء خارجى .يمكن قياس فرق نسبة األكسجين بين القطبين كفرق فى الجھد. الحساسات حساس األكسجين مزدوج النقطة المستوى مدى العمل • القيمة فرق جھد التسخين حوالى 14 – 11فولت نوع االشارة/فرق الجھد تيار مناظر متردد1 – 0.1 : فولت المقاومة حوالى 15 - 7أوم التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +عرض مناظر( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات + مجس القدرة -- الحساسات حساس األكسجين المستوى واسع النطاق • التكوين و الوظيفة يسمح الحساس بقياس غاز العادم الذى ينحرف عن نسبة التكافؤ )لمدا = .(1 يمتد مدى القياس من لمدا 2.8 – 0.7حيث يولد الحساس اشارة كھربية مستمرة و واضحة. بھذه الخصائص ال يستخدم ھذا الحساس فى تحكم أنظمة إدارة محرك البنزين ثنائية النقط و لكن بنطاق أوسع فى أنظمة إدارة محركات البنزين ذات مبدأ الخليط الفقير )لمدا أكبر من (1مثل محرك الحقن المباشر. الحساسات حساس األكسجين المستوى واسع النطاق مدى العمل • القيمة فرق جھد التسخين حوالى 14 – 11فولت نوع االشارة/فرق الجھد تيار مناظر مستمر :ميللى أمبير المقاومة حوالى 4.1 – 2.4أوم التردد - أجھزة القياس جھازالتشخيص امكانية القياس أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات + رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس دوران طارة الدركسيون • المكان فى عمود الدركسيون و/أو خلف طارة الدركسيون مباشرة. • مبدأ العمل الكتروضوئى أو مقاوم مغناطيسى. الوظيفة يقوم بقياس دوران طارة الدركسيون .يتم توليد اشارة رقمية من خالل االلكترونات المدمجة فيه حسب حركة الطارة. الحساسات حساس درجة حرارة الوقود • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد بروتوكول رقمى CANحوالى 5فولت المقاومة - التردد 500كيلوبايت/ثانية أنظمة التشخيص الموجه جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ -- مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس دوران طارة الدركسيون • الحساس الكھروضوئى يستخدم الحساس حاجز كھروضوئى اللتقاط النقاط الغير متصلة لقطاع القرص و المتصلة باحكام على عمود الدركسيون. الحساسات حساس دوران طارة الدركسيون • الحساس المقاوم المغناطيسى يتكون من 2مغناطيس دائم متصلين بعمود الدركسيون من خالل أليه معينه .تختلف نسب التروس لكل أليه ،و ھذا يعنى أن لكل موضع لطارة الدركسيون توضع المغناطيسين فى موضعين مختلفين بالنسبة لبعضھما. الحساسات حساس اإلضاءة • المكان حساس اإلضاءة للفوانيس األوتوماتيك مدمجة فى وحدة مع حساس المطر موجودة خلف الزجاج األمامى بالقرب من المرأه الداخلية. • مبدأ العمل التأثير الكھروضوئى. الوظيفة يقوم حساس الضوء القريب بتحديد شدة الضوء فى المجال القريب للزجاج األمامى. و يقوم حساس الضوء البعيد بتحديد شدة األضاءة أمام السيارة. إذا حدث ھبوط مفاجىء فى شدة الضوء لكال الحساسين القريب و البعيد فتقوم وحدة التحكم بارسال اشارة رقمية فى شكل تردد. الحساسات حساس اإلضاءة • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد كود رقمى أنظمة التشخيص الموجه -- المقاومة - التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى - مسجل البيانات -- رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس كتلة تيار الھواء • المكان فى مسار السحب فى نھاية فلتر الھواء. • مبدأ العمل مبدأ السلك الساخن أو الغشاء الساخن. • الوظيفة يقوم بقياس كتلة تيار الھواء السارى إلى المحرك. • مالحظات ‐ يوجد حساسات درجة حرارة ھواء السحب مدمجة فى حساسات MAFالحديثة .و ذلك يؤدى لقياس أدق .و مبدأ العمل واحد للنوعين. الحساسات حساس كتلة تيار الھواء • وظيفة السلك الساخن ‐ يمر الھواء المسحوب فى فتحة ضيقة فى جسم الحساس .يوجد السلك الساخن و مقاومة تعويض الحرارة. ‐ يقوم الھواء بتبريد السلك الساخن .يوجد مفتاح لتنظيم تيار التسخين بحيث تظل درجة حرارة السلك الساخن ثابته بالنسبة للھواء المسحوب. ‐ يأخذ الحساس فى االعتبار كثافة الھواء ألنھا مسئولة جزئيا ً عن فقد الحرارة الزائد من السلك الساخن. ‐ يعتبر تيار التسخين ھو مقياس لكتلة تيار الھواء .تولد الكترونيات الحساس اشارة فرق جھد متناسبة مع كتلة تيار الھواء .فمثال: ‐ كمية ھواء صغير :فرق جھد منخفض ‐ كمية ھواء كبيرة :فرق جھد مرتفع )يقترب من 5فولت. الحساسات حساس كتلة تيار الھواء • وظيفة الغشاء الساخن ‐ يتوقف تصميم حساس الغشاء الساخن كحساس مناظر أو رقمى حسب نوع نظام إدارة المحرك. ‐ يعمل بنفس طريق السلك الساخن و لكنه يزيد عنه بقدرته على تحديد اتجاه تيار ھواء السحب .لذلك فقرائته دقيقة جداً حتى مع تيار الھواء المتذبذب. الحساسات حساس كتلة تيار الھواء • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر فرق الجھد المرجعى حوالى 12فولت حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم )فى حالة عطل كھربى( ال )فى حالة وجود رواسب( نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر4.75 – 0.5 : فولت اشارة موجية متغيرة فى عرض النبضة مربعة 0/12 :فولت أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة - التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى ) ++اشارة مناظرة( )اشارة موجية متغيرة فىعرض النبضة( مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات )اشارة مناظرة() ++اشارة موجية متغيرة فى عرض النبضة( مجس القدرة -- الحساسات حساس كتلة تيار الھواء • اشارة مسجل البيانات • حساس MAFالرقمى الحساسات حساس درجة حرارة الھواء الداخلى • المكان فى التابلوه و/أو فى ھوايات التكييف. • مبدأ العمل مقاومة معامل درجة الحرارة السلبى. • الوظيفة يقوم بقياس درجة حرارة الھواء داخل السيارة. • مالحظات ‐ تستخدم غالبا ً مروحة اضافية موجودة فى حساس درجة حرارة الھواء الداخلى لشفط الھواء المراد قياسه لضمان أدق قراءة. الحساسات حساس موضع عمود الكامة CMP • المكان فى وش السلندر ،حسب موضع حساس المرحلة من الممكن أن يكون: ‐ كامة مرجعية على عمود الكامات. ‐ احساس المرحلة على بكرة سير الكاتينة. • مبدأ العمل الحث أو تأثير ھول. • الوظيفة يدعم التعرف على اسطوانة 1و بالتالى ترتيب الحقن. الحساسات حساس موضع عمود الكامة CMP • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد )الحث(حوالى 5/12فولت )ھول( أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال ليس فى كل االنظمة )حسب النظام( نوع االشارة/فرق الجھد جيبية )الحث( موجة مربعة )ھول( أنظمة التشخيص الموجه ++ المقاومة 900 – 200أوم )الحث( ) -ھول( جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +الحث( ) -ھول( التردد حسب السرعة مسجل البيانات + رسام الذبذبات ++ مجس القدرة -- الحساسات حساس موضع عمود الكامة CMP • اشارة الحث • اشارة ھول الحساسات حساس سرعة العجلة • المكان على كل صرة عجل أمامى و خلفى. • مبدأ العمل الحث أو المقاومة المغناطيسية. • الوظيفة يقوم بقياس سرعة كل عجلة منفصلة. الحساسات حساس سرعة العجلة • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر )الحث(حوالى 11.7 – 11.3فولت )المقاومة المغناطيسية( أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد جيبية )الحث( موجة مربعة متغيرة لعرض النبضة 14 – 7ميللى امبير )المقاومة المغناطيسية( أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ) +الحث( ) -المقاومة المغناطيسية( المقاومة 1.4 – 0.9كيلو أوم )الحث( ) -المقاومة المغناطيسية( مسجل البيانات ++ التردد حسب السرعة )الحث( ثابت )المقاومة المغناطيسية( رسام الذبذبات ) +الحث( ) -المقاومة المغناطيسية( مجس القدرة -- الحساسات حساس سرعة العجلة • حساس سليم • حساس معطل )فرق كبير فى القراءات( الحساسات حساس سرعة العجلة • حساس سرعة العجلة النشط ‐ منذ التسعينات ،كان ما يسمى الحساس النشط )المقاومة المغناطيسية( ھو المستخدم غالبا ً .كان يتميز على حساس الحث أنه له القدرة على قراءة من وضع الثبات و المھم ألنظمة التحم فى الجر فى بداية الحركة. ‐ تتولد اشارة االحساس من التيار المار فى الحساس .يتم ترجمة التيار العالى )حوالى 14ميللى فولت( فى وحدة تحكم ABSكاشارة مرتفعة ،و التيار المنخفض )حوالى 7ميللى امبير( إلى االشارة المنخفضة. الحساسات حساس سرعة العجلة • حساس سرعة العجلة السلبى ‐ حتى يمكن لوحدة تحكم ABSأو وحدة تحكم أنظمة االتزان قراءة و معالجة الحساس )الحث( يجب أن يكون أن يكون االشارة قوية. ‐ ھذا يعنى أن االشارة المتاحة التى يمكن قراءتھا بحد أدنى )حوالى 7 – 5كم/ساعة( حسب النظام. مالحظات يعمل كال النوعين الحساس النشط و السلبى بدون أى تأكل.‐ ولكن الستخدام المغناطيس الدائم فإن الجزيئات المعدنية الصغيرة الناتجة من نظام الفرامل تتراكم على الحساس و الحلقة. ‐ لذلك يجب التأكد دائما ً من نظافة الحساس و الحلقة فى حالة وجود اعطال تتعلق بھذا النظام ،حيث أن ھذه الجزيئات يمكن أن تعطل عمل الحساس. الحساسات حساس المطر • المكان حساس المطر مدمج مع حساس الضوء فى وحدة واحدة .تثبت ھذه الوحدة فى خلف الزجاج األمامى بالقرب من المرأه الداخلية فى منطقة مسح المساحات. • مبدأ العمل أشعه تحت الحمراء. • الوظيفة يقوم بقياس حجم الترسيب على الزجاج األمامى. الحساسات حساس المطر • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق جھد المصدر حوالى 12فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم )عاد مونديو( نوع االشارة/فرق الجھد اشارة رقمية أنظمة التشخيص الموجه -- المقاومة - التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى - مسجل البيانات -- رسام الذبذبات - مجس القدرة -- الحساسات حساس ضغط المجمع المطلق MAP • المكان فى نظام السحب. • مبدأ العمل غشاء ذات مقاومات ضغط أو كھروضغطية. • الوظيفة يقوم بقياس الضغط المطلق الحالى لمجمع السحب. الحساسات حساس ضغط المجمع المطلق MAP • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر 4.8 – 0 :فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم المقاومة - التردد حساس للضغط أنظمة التشخيص الموجه ++ جھاز القياس المتعدد الرقمى ++ مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات -- مجس القدرة -- الحساسات حساس حمل الشمس • المكان فى المنطقة األمامية للتابلوه فى السيارات ذات نظام التحكم االوتوماتيكى فى درجة الحرارة. • مبدأ العمل التأثير الكھروضوئى. • الوظيفة يقوم بقياس شدة اشعة الشمس .كلما زادت شدة اشعة الشمس كلما انخفضت المقاومة. الحساسات حساس حمل الشمس • مدى العمل • أجھزة القياس القيمة جھازالتشخيص امكانية القياس فرق الجھد المرجعى حوالى 5فولت أنظمة التشخيص العامة – أكواد تشخيص االعطال نعم نوع االشارة/فرق الجھد فرق جھد مستمر أنظمة التشخيص الموجه + المقاومة مضىء 1 – 0 :كيلو أوم معتم :أكبر من 4.5ميجا أوم التردد - جھاز القياس المتعدد الرقمى + مسجل البيانات ++ رسام الذبذبات - مجس القدرة -- شــــكــــراً