L'évolution des artères de transport de l'électricité dans le contexte de la libéralisation De ontwikkeling van de slagaders voor het elektriciteitstransport in samenhang met de liberalisatie Sommaire Nouvelles • SRBE: Prochaine journées d'études - KBVE: Komende studiedagen • Shipboard Superconductors: high-temperature superconducting motors soon may propel ships, par Elisabeth A. Bretz • RTV-1: Guide du vocabulaire en éclairage • CIE Awards • Norme NBN L18-003 - Code de bonne pratique de l'éclairage des tunnels routiers et des passages souterrains / Norm NBN L18-003 - Regels van goed vakmanshap voor verlichting van ondergrondse wegtunnels en doorgangen Transport de l'électricité • Aérien ou souterrain pour le développement des réseaux à haute tension? par Pascal Couneson, BEL Engineering • Kan men de transportcapaciteit van de bestaande bovengrondse hoogspanningslijnen nog verhogen? par Jan Rogier, BEL Engineering • Les câbles modernes pour le réseau haute tension, par Jean Becker, Nexans • Les FACTS: solution miracle? par J. M. Delincé, Elia • Vers une politique cohérente de maintenance des liaisons de grand transport de l'électricité en Belgique, par X. Delrée, Elia • Naar nieuwe strategieën in het beheer van hoogspanningsverbindingen? par Dr. Jan Rogier – BEL Engineering Transport de l'électricité Aérien ou souterrain pour le développement des réseaux à haute tension? Ecrit par Pascal Couneson, BEL Engineering Résumé Après avoir rappelé la politique arrêtée en 1992 en matière d’implantation des nouveaux ouvrages de transport, cet article expose le résultat de la comparaison entre les lignes aériennes et les câbles souterrains haute tension dans la perspective du développement du réseau de transport Les aspects suivants sont considérés : • Techniques : technologie, caractère capacitif des câbles, capacités de surcharges, pertes, disponibilité des liaisons, structure du réseau, liaisons mixtes ; • Economiques : coûts directs et indirects ; • Environnementaux : paysage, occupation du sol, bruit audible, perturbations radioélectriques, champs électriques et magnétiques. L’article aborde ensuite quelques aspects réglementaires importants pour garantir une coexistence harmonieuse entre toutes installations souterraines. Kan men de transportcapaciteit van de bestaande bovengrondse hoogspanningslijnen nog verhogen? Ecrit par Jan Rogier, BEL Engineering Résumé Un moyen relativement simple pour améliorer la capacité électrique de transport des lignes aériennes existantes, est, comme dans le passé, le remplacement des conducteurs vieillis par des conducteurs avec une conductivité supérieure. Les avantages et les désavantages des technologies existantes et futures sont comparés dans cet article. Si le diamètre est inchangé, les pylônes et les fondations ne devraient normalement même pas être renforcés. Il y a des variantes valables comme le monitoring en temps réel. Le futur nous démontrera dans quelle mesure il sera faisable de doubler la capacité par l'utilisation de conducteurs à haute température – petite flèche. Les câbles modernes pour le réseau haute tension Ecrit par Jean Becker, Nexans Résumé Le PRC a été choisi comme isolation des câbles Haute Tension et Très Haute Tension pour ses excellentes qualités diélectriques et thermiques. La qualité croissante des matières mises en œuvre et des processus de fabrication a permis de développer en l’espace de 20 ans des câbles PRC depuis 60 kV jusque 500 kV. Le développement parallèle de matériel de raccordement préfabriqué et testé en usine a permis de réaliser des installations très fiables jusqu’aux plus hautes tensions. L’intégration de fibres optiques dans les câbles permet en outre le contrôle des températures tout le long des liaisons et une exploitation jusqu’aux limites en cas de besoin. Les FACTS: solution miracle? Ecrit parr J. M. Delincé, Elia Résumé Souvent lorsque l'on évoque la libéralisation du secteur de l'électricité et les contraintes imposées au marché par le réseau, la première solution évoquée consiste à préconiser l'utilisation des FACTS pour résoudre tous les problèmes. L'article tente d'apporter un peu de clarté dans ce débat. Il fait d'abord l'inventaire de tous les équipements pouvant être regroupés sous le terme générique FACTS, tout en lui donnant une définition plus large que d'habitude. Ensuite il examine quel équipement peut être utilisé pour apporter une solution à un problème spécifique de réseau. Un certain nombre d'exemples existants sont cités. Après avoir attiré l'attention sur les avantages et inconvénients de ces appareils, il analyse en quoi la libéralisation du secteur entraîne de nouveaux problèmes pour le gestionnaire de réseau qui pourront être résolus par l'utilisation de ces équipements. Vers une politique cohérente de maintenance des liaisons de grand transport de l'électricité en Belgique Ecrit par X. Delrée, Elia Résumé L'ouverture du marché de l'électricité et la pression sur les prix qui en découle, impliquent une utilisation plus intense des réseaux de transport. Par ailleurs, il est de plus en plus difficile d'obtenir des autorisations pour de nouveaux ouvrages. Il est donc indispensable d'accroître la performance des liaisons HT. Cela nécessite à la fois l'amélioration de la disponibilité et de la fiabilité des équipements existants par une gestion appropriée de leur maintenance et l'augmentation de leurs capacités de transport. L'article décrit les différents moyens envisagés pour obtenir ces résultats. Il aborde successivement les lignes aériennes et les câbles souterrains. Une attention particulière est également consacrée à l'incidence de ces liaisons HT sur la sécurité de la population et des travailleurs ainsi que sur l'environnement. Naar nieuwe strategieën in het beheer van hoogspanningsverbindingen? Ecrit par Dr. Jan Rogier – BEL Engineering Résumé La fiabilité des liaisons existantes à haute tension et leur espérance de vie viennent sous pression. Par le ralentissement dans la croissance de la demande d'électricité, le besoin de moderniser le matériel a fortement diminué. L'espérance de vie restante est maintenant déterminée par les phénomènes de vieillissement. Sur base des inspections et de l'expérience avec les défaillances, la gestion du risque permet de prendre les mesures adéquates au bon moment. Ceci peut être aussi une opportunité pour améliorer la capacité de transport de la liaison ou de sa disponibilité. L'article donne une synthèse de toutes ces réflexions.