Plaquette de présentation du projet (2016)
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L’éolien en mer, au cœur de la transition énergétique Pour faire face aux problématiques liées au changement climatique, la France a engagé une politique ambitieuse de transition énergétique. Le développement des énergies renouvelables, et en particulier de l’éolien en mer, en est un des volets essentiels. Plus fort et plus régulier que sur terre, le vent marin permet en effet une production d’énergie renouvelable importante. La transition énergétique en France Dès le début des années 2000, l’Etat s’est engagé dans la voie de la transition énergétique : • En 2007, le Grenelle Environnement a fixé l’objectif de porter à 23 % la part des énergies renouvelables dans la consommation finale d’énergie, à l’horizon 2020 • La loi sur la transition énergétique pour la croissance verte, votée le 3 mars 2015, ambitionne de réduire nos émissions de gaz à effet de serre de 40 % entre 1990 et 2030 Le développement des énergies renouvelables sera un facteur important pour atteindre ces objectifs. La loi prévoit notamment de porter à 32 % la part des énergies renouvelables dans la consommation finale d’énergie d’ici à 2030. Dunkerque En Europe Avec 82 parcs en fonctionnement (10 400 MW) et 15 en construction (4 268 MW), pour une puissance cumulée de près de 15 000 MW, l’éolien en mer est la plus mature des énergies marines renouvelables. Dieppe Cherbourg Brest Le Havre St-Brieuc Saint-Nazaire Les énergies marines renouvelables, un atout pour la Bretagne Signé en 2010 par l’État, la Région Bretagne, l’ADEME, RTE et l’Anah (Agence nationale de l’habitat), le Pacte électrique breton est un dispositif ambitieux visant à apporter une réponse durable au défi de l’approvisionnement électrique de la Bretagne en s’engageant à porter à 3 600 MW la production d’électricité renouvelable d’ici 2020. La Bretagne mise tout particulièrement sur le développement des énergies marines renouvelables : hydrolien, marémoteur, éolien en mer posé et flottant… de nombreux projets voient le jour dans la région Le parc éolien en mer de la Baie de Saint-Brieuc représentera 40 % de la production totale d’électricité de la région (sur la base de la consommation observée en 2014). En France A l’issue de 2 appels d’offres lancés par l’Etat en 2011 et 2013, 6 parcs éoliens en mer sont en développement, pour une puissance totale de près de 3 000 MW. Le parc éolien en mer de la Baie de Saint-Brieuc sera le premier projet breton. Carte d’identité du projet En avril 2012, Ailes Marines a été désignée lauréate pour le lot de Saint-Brieuc à l’issue de l’appel d’offres lancé par l’Etat en 2011. Avec près de 400 réunions avec les acteurs du territoire, la concertation a joué un rôle central dans l’élaboration du projet. La zone d’implantation du parc, fruit de la concertation menée par Ailes Marines Sur le périmètre de l’appel d’offres de 180 km² défini par l’Etat, Ailes Marines a retenu une zone d’implantation réduite à 75 km². Résultat d’un processus de concertation et de la prise en compte de multiples critères, cette zone : • Evite les espaces privilégiés par la pêche professionnelle ; • S’écarte autant que possible des sites de nidification ; • Garanti un éloignement maximal des zones protégées ; • Minimise la visibilité des éoliennes depuis la côte. Distance entre la côte et l’éolienne la plus proche Voie ferrée ST-BRIEUC Dinan Sous-station électrique Eolienne Limite de commune Fréhel Préfecture Sous-préfecture Commune Lamballe Siège d’intercommunalité St-Quay Limite d’intercommunalité Base de maintenance Bois Zone urbanisée Limite de département Route principale 0 Route secondaire Jersey 5 Jersey 37 km 20 NM 10 km Pleubian Île de Bréhat 27,7 km 14,9 NM Île de Bréhat Lézardrieux Ploubazlanec Cap Fréhel 16,3 km 8,8 NM Paimpol Plourivo St-Malo 35,4 km 19,1 NM Cap d’Erquy 17 km 9,1 NM Lanloup Pontrieux St-Colomb Plouha Tréveneuc St-Malo St-Quay-Portrieux Pommeritle-Vicomte Lanvollon Plourhan Erquy St-Brieuc 33 km 17,8 NM Saint-Alban Trémuson Pleurtuit Plancoët Pleslin-Trigavou Hillion Langueux Ploufragan Trégueux Corseul Lamballe Yffiniac Quévert Pommeret St-Julien Quintin Dinard Ploubalay Créhen Morieux ST-BRIEUC St-Jacutde-la-Mer St-Lunaire Lancieux Trégon Hénanbihen Planguenoual Plérin Plouagat Matignon PléneufVal-André Plelo Chatelaudren St-Briacsur-Mer St-Castle-Guildo Plurien Pordic Ploumagoar Fréhel Etables-sur-Mer Binic Guingamp L’espacement et l’orientation des éoliennes St-Quay-Portrieux 26,4 km 14,2 NM Plouézec Plédran Quessoy Jugonles-Lacs Dolo Plélanle-Petit Dinan Trélivan Lanvallay Les 62 éoliennes seront disposées en 7 lignes, selon le sens des courants et prendra en compte : • L’orientation des lignes prend en compte la direction des vents dominants et les pratiques de pêche ; • L’espacement entre les éoliennes est de 1 000 m sur une même ligne et la distance entre deux lignes d’éoliennes est de 1 300 m. Les éléments constitutifs du parc éolien L’énergie du vent est transformée en électricité par les éoliennes. Cette électricité transite par le réseau de câblage jusqu’à la sous-station électrique en mer, avant d’être acheminée vers le réseau public de transport d’électricité par une liaison double sous-marine. Les éoliennes • La nacelle 2 abrite le multiplicateur (boite de vitesse) et le générateur, qui convertit l’énergie transmise par le rotor en électricité ; site pas de préparation préalable des fonds marins. Des protections antiaffouillement peuvent être nécessaires autour de certaines fondations, selon les caractéristiques du sol rencontrées. La fondation « jacket » se compose principalement : • Haut de 90 mètres, le mât • D’un treillis métallique solidaire des pieux ; Constituée de plusieurs milliers de composants, chaque éolienne a une puissance nominale de 8 MW. • Le rotor 1 est constitué de 3 pales de 90 mètres. Il pivote en fonction de la direction du vent ; 3 abrite des transformateurs électriques. Les éoliennes tourneront 95 % du temps 2 1 Station électrique terrestre Maîtrise d’ouvrage : RTE Sous-station électrique en mer La tension est portée à 225 000 volts avant d’être injectée dans le réseau électrique Pièce de transition Plateforme intermédiaire Tube en J pour l’accès des câbles Accès bateau Fondation Pieux • D’éléments annexes : plateformes, échelles... Puissance installée : 8 MW par éolienne Câble d’export Maîtrise d’ouvrage : RTE • D’une « pièce de transition » permettant la fixation de l’éolienne sur la fondation ; Mât de l’éolienne Plateforme de travail Le réseau de câblage inter-éoliennes 3 D’une tension de 66 000 volts, il permet d’acheminer l’électricité produite par les éoliennes jusqu’à la sous-station électrique en mer. Deux types de câbles sont présents : • Les câbles inter-éoliennes, qui relient jusqu’à 9 éoliennes entre elles ; Câbles inter-éoliennes Tension : 66 000 volts Les câbles électriques sont, autant que possible, ensouillés à une profondeur de 0,8 à 1,5 mètre • L’éolienne produit de l’électricité dès que le vent atteint 11 km/h ; • La puissance nominale (8 MW) est atteinte avec un vent de 43 km/h ; • Lorsque le vent dépasse 108 km/h, l’éolienne s’arrête, ses pales se mettent « en drapeau ». Les fondations « jacket » Les éoliennes ne reposent pas directement sur le fond marin : elles sont posées sur des fondations. Treillis métallique fixé sur le fond par des pieux, la fondation « jacket » a une emprise au sol réduite et ne néces- • Les câbles collecteurs, qui transportent la production de groupes d’éoliennes jusqu’à la sous-station électrique en mer ; Les câbles seront ensouillés lorsque les conditions de sol le permettent. Dans le cas contraire, ils seront protégés par des enrochements. La sous-station électrique en mer Positionnée au centre du parc, sur une fondation « jacket », la sousstation électrique collecte l’énergie produite par les éoliennes, et élève la tension électrique par le biais de transformateurs de puissance. L’électricité ainsi produite est ensuite dirigée vers les deux câbles d’export, d’une tension de 225 000 volts. Le raccordement du parc : la mission de RTE RTE exploite, maintient et développe le réseau à haute et très haute tension (63 000 à 400 000 volts). Il est garant du bon fonctionnement et de la sûreté du système électrique. RTE achemine l’électricité entre les fournisseurs d’électricité (français et européens) et les consommateurs, qu’ils soient distributeurs d’électricité ou industriels directement raccordés au réseau de transport. La liaison sous-marine : de la sous-station électrique au point d’atterrage à Erquy • 33 km (dont 0,7km sur estran) de double liaison à 225 000 volts ensouillés et espacés de trois fois la hauteur d’eau ; • Des campagnes de pêche scientifiques, réalisées en 2013 par des experts du milieu benthique et halieutique ; • Environ 80 points de sondage, réalisés en 2013 pour les études géophysiques et géotechniques ; • L’évitement de secteurs à enjeux naturels (maërl, zostères...). L’atterrage sur la plage de Caroual à Erquy • Un choix de moindre impact validé par la concertation préalable de 2013 ; • De nombreux acteurs du territoire représentés : Préfecture, élus, services de l’état, associations ; • Un arbitrage multicritères permettant un impact minimal sur l’environnement et les usages de la mer ; • L’utilisation des parkings de stationnement en proximité immédiate de la route départementale 34. La liaison souterraine : du point d’atterrage à Erquy au poste électrique de la Doberie • 16 km de double liaison à 225 000 volts ; • Un fuseau de moindre impact prenant en compte les sensibilités du territoire, les enjeux naturels et les possibilités offertes par le réseau de voiries et champs agricoles ; • 3 communes sur l’itinéraire du tracé souterrain : Erquy, Saint-Alban et Hénansal ; • Une concertation avec le milieu agricole et les gestionnaires de voiries. Concertation et information • Plus de 100 réunions de concertation menées par RTE avec les acteurs territoriaux depuis fin 2012 ; • Des permanences d’information du public faites par RTE à l’été 2014 et au printemps 2015. Montant du raccordement : 200 millions d’euros Pour observer ce photomontage dans des conditions optimales de réalisme, placez votre regard à une distance de 39 cm, équivalente à la règle ci-dessous. Dans cette situation, les échelles sont correctes et l’image ainsi perçue pourrait se superposer à la vue réelle. Carte locale Carte générale Depuis la plage des Sables d’Or à Fréhel Point de vue Lon. - Lat. (WGS84) : 2° 24,24’ O - 48° 38,47’ N Est - Nord (L93) : 308697 , 6855842 Altitude : 14,7 m Azimut : 337,8° Date & heure : 17 juillet 2013 14:05 Champ visuel : 180°x26° Projection panoramique : Cylindrique Projet Éolienne la plus proche : 18,3 km Éolienne la plus éloignée : 33,6 km Angle apparent : 18,4° Orientation nacelle : 157° Hauteur émergée des éoliennes : 206,51 m Effacement par la courbure terrestre : 1,7m pour l’éolienne la plus proche 31,1m pour l’éolienne la plus éloignée Environnement Observation du sémaphore de Saint-Cast-le-Guildo : - Nébulosité 4/8 - Vent 10 nœuds NO - Visibilité 14 km - Mer force 2 Azimut et hauteur soleil : 176° et 62° Coef. de marée : 51 Hauteur d’eau : 9,49 m Situation : 1h58 avant pleine mer La prise en compte de l’environnement dans le projet Depuis avril 2012, le bureau d’études finistérien indépendant In Vivo mène, en partenariat avec 13 autres bureaux d’études, l’étude d’impact environnementale, qui sera présentée lors de l’enquête publique. Objectif : caractériser la zone et identifier ses enjeux, pour bâtir un projet respectueux de l’environnement. Plus de 120 campagnes de mesures en mer ont ainsi été réalisées. Plus de deux ans de campagnes sur site pour améliorer la connaissance La prise en compte de l’enjeu paysager In Vivo, secondé par des bureaux d’études spécialisés, a mené sur une période de plus de deux ans des campagnes de mesures sur site dans le but de connaître avec précision les caractéristiques biologiques et physiques de la zone. Les campagnes sur le milieu vivant portaient par exemple sur les compartiments suivants : oiseaux, mammifères marins, chauve-souris ou encore ressource halieutique. Elles nous ont ainsi permis d’approfondir nos connaissances sur la baie de Saint-Brieuc, d’inventorier de nombreuses espèces et de conclure sur l’enjeu environnemental de la zone du projet du parc éolien mer de la Baie de Saint-Brieuc. Consciente de la sensibilité paysagère du littoral des Côtes-d’Armor, Ailes Marines a tenu compte des préconisations de l’étude paysagère menée par le bureau d’études indépendant l’Atelier de l’Isthme. Elles sont les suivantes : La méthodologie des photomontages • Un éloignement du projet au maximum du cap Fréhel et du cap d’Erquy, ces deux sites ayant un niveau très fort d’enjeu. Le projet se situe ainsi à plus de 16 km de ces points de vue ; • Une limitation du gabarit global du projet du nord au sud, afin de limiter dans des proportions similaires l’emprise totale du parc éolien à l’horizon, lorsqu’il sera observé depuis des points situés à l’ouest ou à l’est sur le littoral. 73 simulations paysagères ont été réalisées par Géophom, entreprise spécialisée dans ce domaine. La méthodologie mise en oeuvre par Géophom a été expertisée et validée par Le laboratoire de réalité virtuelle LIMSI-NRS d’Orsay (Computer Science Laboratory for Mechanics and Engineering Sciences). Aire d’étude immédiate (AEI) : zone potentielle d’implantation Aire d’étude rapprochée (AER) : zone de l'appel d'offres Aire d’étude éloignée (AEE) AER • Assemblages de séries de 15 images ; Panoramiques à 360° puis 180° ; Île de Bréhat Visibilité. Les simulations paysagères sont consultables dans leur intégralité sur le site internet d’Ailes Marines, et seront reprises sous la forme d’un cahier des photomontages lors de l’enquête publique. AEI : Zone potentielle d’implantation Gabarit nord-sud du projet : 15,1 km Ploubazlanec Paimpol Plourivo Recul du projet par rapport à la pointe sud de l’AER Plouézec Lanloup Pontrieux St-Colomb Plouha Tréveneuc St-Malo St-QuayPortrieux Pommeritle-Vicomte Lanvollon Plourhan Erquy Pordic Ploumagoar Saint-Alban Chatelaudren Trémuson Hénanbihen Pleurtuit Plancoët Pleslin-Trigavou Hillion Langueux Ploufragan Trégueux Corseul Lamballe Yffiniac Quévert Pommeret St-Julien Quintin Dinard Ploubalay Créhen Morieux ST-BRIEUC St-Jacutde-la-Mer St-Lunaire Lancieux Trégon Planguenoual Plérin Plouagat Matignon PléneufVal-André Plelo St-Briacsur-Mer St-Castle-Guildo Plurien BAIE DE SAINT-BRIEUC Binic Guingamp Fréhel Etables-sur-Mer Marnage ; Ensoleillement ; 10 km Lézardrieux • Représentation fidèles des éoliennes, prenant en compte : Courbure terrestre ; 5 Pleubian • Photographie par appareil 36 Mpx ; • Focale fixe de 50 mm ; 0 Plédran Quessoy Jugonles-Lacs Dolo Plélanle-Petit Dinan Trélivan Lanvallay Un projet compatible avec les usages de la mer Afin d’intégrer au mieux le projet dans la Baie de Saint-Brieuc, Ailes Marines a entrepris un dialogue constructif avec les usagers de la mer dans le but de concevoir un projet en harmonie avec les activités de la zone. Un projet construit en concertation avec les instances de pêche Orientation des éoliennes et du réseau de câblage L’orientation des lignes d’éoliennes et le plan de câblage ont été définis en tenant compte des pratiques de pêche : La filière pêche représente un secteur majeur en Bretagne, tout particulièrement dans la baie de Saint-Brieuc. Ailes Marines a donc jugé essentiel de veiller à la compatibilité du projet éolien en mer avec les différentes pratiques de pêche. • Lignes d’éoliennes sont orientés selon le cap 314°, qui correspond à l’orientation de prédilection des pêcheurs ; • Le « chenal au sein de l’avenue », zone de pêche de prédilection, restera dépourvu d’éoliennes, et le passage des câbles y sera limité ; Zone d’implantation Afin de limiter les incidences sur l’exploitation commerciale de la coquille Saint-Jacques, Ailes Marines s’est engagée à en éviter le gisement principal, situé dans la partie sud de la zone de l’appel d’offres, en choisissant d’implanter son projet au nord. Limite du Quartier maritime de Paimpol Limite du Quartier maritime de Saint-Brieuc Périmètre de l’appel d’offre ST-BRIEUC Dinan Bassin de navigation Fréhel Limite de gisements de coquilles St-Jacques Zone urbanisée Limite de quartier maritime Zone du large OUEST Bois 0 Zone du large EST Pleubian Île de Bréhat Préfecture Sous-préfecture Commune 5 10 km Limite du Quartier maritime de Saint-Malo Lézardrieux Ploubazlanec Paimpol Plourivo Gisement maritime de la Baie de Saint-Brieuc Plouézec Côte d’Emeraude Rance maritime Lanloup Pontrieux Plouha Gisement de Nerput Tréveneuc Pommeritle-Vicomte Lanvollon Plourhan Erquy Pordic Ploumagoar Baie de Saint-Brieuc Trieux maritime Pleurtuit Ploubalay Plancoët Pleslin-Trigavou Hillion Langueux Ploufragan Trégueux Corseul Lamballe Yffiniac Quévert Pommeret St-Julien Quintin Dinard Lancieux Créhen Morieux ST-BRIEUC St-Jacutde-la-Mer St-Lunaire Trégon Hénanbihen Planguenoual Plérin Trémuson Matignon PléneufVal-André Saint-Alban Chatelaudren St-Briacsur-Mer St-Castle-Guildo Plurien Plelo Plouagat Fréhel Etables-sur-Mer Binic Guingamp St-Colomb St-Malo St-QuayPortrieux Plédran Quessoy Jugonles-Lacs Dolo Plélanle-Petit Dinan Trélivan Lanvallay • Le linéaire total de câbles a été minimisé et les câbles ne se croisent pas. Choix de la fondation de type jacket En concertation avec les acteurs locaux, et en particulier les instances de pêche, Ailes Marines a choisi les jackets comme futures fondations. Ces treillis métalliques ne nécessitent pas de préparation du sol et ont l’avantage d’une faible emprise sur le fond marin, tout en minimisant l’impact sur les courants et houle. Leur démantèlement et recyclage se trouve par ailleurs mieux maitrisé que pour d’autres types de fondations. La navigation au sein du parc La décision d’autoriser la navigation au sein du parc, ainsi que ses modalités (distance de sécurité…) n’est pas du ressort d’Ailes Marines, qui le souhaite néanmoins, pour peu que toutes les conditions de sécurité requises soient réunies. Au terme de l’instruction des demandes d’autorisation, c’est la Préfecture Maritime de l’Atlantique qui définira les conditions de navigation à l’intérieur du parc, après avis des autorités de surveillance et de la Commission nautique. Elles devront permettre d´assurer la sécurité des usagers de la mer, dont celle des plaisanciers, en toute circonstance. La création d’une nouvelle filière industrielle française Le projet éolien en mer de la Baie de Saint-Brieuc utilisera des éoliennes et des fondations de fabrication française, participant à la naissance d’une nouvelle filière industrielle, tournée vers l’export et forte de plusieurs milliers d’emplois. Le Havre Rouen Saint-Quay-Portrieux Brest Saint-Brieuc Pour le projet de Saint-Brieuc, 2 000 emplois directs mobilisés dans le Grand Ouest, dont un potentiel de 1 000 en Bretagne : • 750 pour la fabrication des éoliennes et de leurs principaux composants (générateurs, nacelles...) • 110 pour la fabrication de composants d´éoliennes, potentiellement localisables en Bretagne • 500 pour la conception et la fabrication des fondations à Brest et Saint-Nazaire Saint-Nazaire • 200 pour la conception et la fabrication de la sous-station électrique • 300 pour la phase d’installation en mer • 140 emplois liés à la maintenance du parc, localisés à Saint-Quay-Portrieux Projets de parcs éoliens équipés de turbines Adwen Autres projets de parcs éoliens Port de maintenance Usines Centre R&D Transport par bateau des éléments du parc L’exploitation du parc éolien en mer La phase d’exploitation du parc débutera dès la mise en service des premières éoliennes et se prolongera sur toute la durée de vie du parc jusqu’à son démantèlement. Deux opérations, étroitement liées, sont à distinguer : • Le suivi de la production à la charge d’Ailes Marines en tant qu’exploitant du parc ; • La maintenance du parc confiée à Adwen en tant que fournisseur des éoliennes. Organisation générale de l’exploitation Maintenance des éoliennes Saint-Quay-Portrieux : port d’exploitation et de maintenance On distingue deux types de maintenance sur un parc éolien en mer : Le port d’exploitation et de maintenance est le centre de pilotage des opérations de maintenance, de surveillance et de gestion des flux logistiques. Le port de Saint-QuayPortrieux a été validé par un vote du Conseil Départemental en septembre 2013 pour accueillir la base d’exploitation et de maintenance selon les critères suivants : • La maintenance préventive qui consiste à intervenir sur les éléments du parc éolien • Bonne accessibilité maritime : accès permanent (ouvert 24h/24 7 jours/7) avec une profondeur minmum de 2,5 m ; de manière périodique et planifiée : 50 heures par éolienne et par an ; Vérifications et remplacement des lubrifiants, des liquides de refroidissement, des pièces mécaniques, électriques et électroniques ; Vidanges des réservoirs et cuves de rétention. • Bonne accessibilité terrestre ; A noter que les peintures des éoliennes sont prévues pour tenir toute la durée de vie • Distance réduite par rapport au parc éolien : 26,4 km (14,2 NM). des éoliennes. La base de maintenance se situera à côté du port de pêche, côté ouest et couvrira une surface de 2000 m² répartis sur 2 étages. • La maintenance corrective qui est destinée à résoudre un dysfonctionnement ponctuel : Les navires de maintenance Très spécialisés, les trois navires d’environ 20 m achemineront sur le parc à la fois personnel et matériel nécessaires aux interventions. Ils devront également assurer les opérations de transfert, de chargement et de déchargement dans les conditions optimales de sécurité, dans le port d´exploitation et de maintenance comme au sein du parc éolien. Emplois L’exploitation et la maintenance représenteront 140 emplois directs localisés dans la baie de Saint-Brieuc, pour une durée minimale de 20 ans : • 100 techniciens chargés des opérations de maintenance ; • 20 marins chargés de transporter le personnel de maintenance et le matériel ; • 20 superviseurs chargés du suivi de la production électrique. Surveillance à distance à partir d’un poste de contrôle à terre qui permet de résoudre 85 % des problèmes ; Des équipes mobilisées 24h/24 et 7jours/7. Qui est Ailes Marines ? Pour répondre à l’appel d’offres lancé par l’État en 2011, portant sur des installations éoliennes en France métropolitaine, IBERDROLA et RES ont constitué une Société par Actions Simplifiée (SAS), dénommée Ailes Marines S.A.S. Cette société est détenue depuis le 6 mai 2015 à 70 % par IBERDROLA et 30 % par AVEL VOR (société composée de RES et la Caisse des Dépôts). IBERDROLA et AVEL VOR sont associées à des partenaires : Adwen (co-entreprise détenue par AREVA et GAMESA) et Neoen Marine. La société Ailes Marines S.A.S. est en charge du développement du projet, puis de la construction et de l’exploitation du parc. IBERDROLA est un des cinq plus grands énergéticiens mondiaux, présent dans plus de 40 pays. Leader mondial dans le domaine de l’énergie éolienne, avec une capacité installée dans le monde de plus de 14 000 MW à fin décembre 2014, la société est implantée en France depuis 2004. IBERDROLA a mis en service en octobre 2014 son premier parc éolien en mer, West of Duddon Sands (Royaume-Uni), d’une puissance de 389 MW, et développe actuellement un portefeuille de projets de 2 439 MW d’énergie éolienne en mer, essentiellement au Royaume-Uni, en Allemagne et en France, ce qui fait d’IBERDROLA l’un des acteurs majeurs de la filière. AVEL VOR regroupe les actions détenues par RES dans Ailes Marines, soit 30 % du capital de la société de projet en charge du développement, de la construction, de l’installation et de l’exploitation du futur parc éolien au large de la Baie de Saint-Brieuc, en Côtes-d’Armor. RES est spécialisée dans la conception, le développement, le financement, la construction et l’exploitation de centrales d’énergies renouvelables (éolienne et photovoltaïque) et de gestion de l’énergie (effacement, stockage d’énergie) sur le marché français depuis plus de 15 ans, et est à l’origine de près de 630 MW de centrales de production en exploitation ou en cours de construction. La société est l’un des pionniers et leaders mondiaux de l’éolien avec plus de 10 000 MW installés à ce jour. La Caisse des Dépôts et ses filiales constituent un groupe public, investisseur de long terme au service de l’intérêt général et du développement économique des territoires. Sa mission a été réaffirmée par la loi de modernisation de l’économie du 4 août 2008. Reconnu pour son expertise dans la gestion de mandats, le Groupe concentre son action sur quatre transitions stratégiques pour le développement à long terme de la France : les transitions territoriale, écologique et énergétique, numérique et démographique. Le calendrier du projet 2012 2013 2014 Phase de développement et études DÉBAT PUBLIC Mars-Juillet Ailes Marines lauréate de l'appel d'offres 2015 Adoption des caractéristiques définitives du projet Décision du maître d’ouvrage Dépôt du dossier de demande d’autorisations (autorisation d’occupation du domaine public maritime et loi sur l'eau) 2016 2017 ENQUÊTE PUBLIQUE 2018 2019 Phase de fabrication et d’installation Début des travaux d’installation en mer 2020 2020-2040 Phase d’exploitation du parc éolien en mer 100 % de la puissance installée Octroi des autorisations Concertation permanente tout au long du développement du projet Suivis environnementaux www.eolienoffshoresaintbrieuc.com Suivez nous sur Twitter : @AilesMarines Support réalisé par Ailes Marines SAS • Conception graphique : Sébastien Drouin, Aether Concept • Crédit photo : Adwen, In Vivo. Phase de démantèlement et de remise en état du site
