CCTP Convoyeur BTS MS 2015 (2)

CCTP
CONVOYEUR INDUSTRIEL A BANDE INCLINABLE
OBJET : Cahier des charges concernant un ensemble pédagogique destiné à la
l’enseignement de la maintenance pour le BTS MS.
1. Description:
Le matériel demandé est un convoyeur à bandes industriel à inclinaison variable utilisé pour la manutention de
colis qui sera proposé en deux parties:
Une partie opérative constituée par un convoyeur à bande sur châssis à roulettes dont les dimensions seront
environ 2,00m x 0,60m hauteur 1m.
Une partie commande constituée par une armoire de commande de dimensions 0,7m x 0,5m profondeur 0,2m
minimum montée sur un chassis à roulettes.
2. Caractéristiques générales exigées :
Alimentation : 400V Triphasé
Actionneur : Motoréducteur asynchrone triphasé
Capteurs :
 génératrice tachymétrique,
 capteurs de positions,
 capteurs photo-électriques
Commande :
 Par pupitre opérateur,
 variateur
Dialogue Homme-Machine :
 1 Terminal de dialogue
 1 Carte réseau Ethernet TCP pour supervision centralisée
 1 Carte de communication Modbus pour commande locale
Sécurité:
 Dispositif d’arrêt d’urgence: Arrêt d’urgence à câble
 Gestion de l'A.U. par module de sécurité
3. Caractéristiques de la Partie opérative :
Le convoyeur sera équipé d'une bande transporteuse entrainée par un tambour moteur avec réglable en
tension par un tambour de queue et système de guidage latéral.
L'inclinaison angulaire du convoyeur devra être de 50° minimum, et réglée manuellement.
Le châssis doit être robuste, réalisé en construction mécano-soudée.
Le châssis doit être constitué d'une partie inférieure fixe sur roulettes et d'une partie supérieure inclinable. La
partie supérieure doit être composée notamment de la sole de glissement sur laquelle circule la bande
transporteuse.
4. Caractéristiques de la Partie commande :
L'armoire de commande devra être équipée d' un sectionneur de tête cadenassable pour consigner les
énergies.
Protection électrique exigées :
 Protection en tête du réseau 400V triphasé par disjoncteur différentiel
 Protection du réseau 230V par disjoncteur
 Protection du circuit de commande basse tension par disjoncteur
Protection par disjoncteur
Arrêt d'urgence "Coup de poing"
1 pupitre opérateur pour la commande du convoyeur avec boutons poussoirs / boutons tournants et voyants
précablés vers les entrées/sorties logiques du variateur
Mesures en face avant :


Des points test constitués par des douilles de sécurité 4mm permettront de mesurer en sortie du
variateur la tension découpée sur chaque phase par rapport à un neutre artificiel. Un filtre RF
permettra de visualiser un signal non bruité.
Le signal analogique de la génératrice tachymétrique sera ramené sur la face avant de l'armoire sur
douilles de sécurité 4mm pour mesure.
5. Logiciels d'accompagnement :
2 logiciels distincts devront être fournis:
 1 logiciel "ressources" en version multipostes permettant de disposer d'une description complète du
système et d'une guidance pour réaliser les activités pratiques.
 1 logiciel connecté au système de type "Interface Homme-Machine" permettant le paramétrage, le
pilotage et la surveillance du système.
Caractéristiques exigées du logiciel ressources:
Le logiciel ressources doit comporter les ressources suivantes:
 Vidéos de contextualisation
 Animations des différents types de convoyeur à bande
 Accès interactif aux constituants
 Aides multimédia : Mise en œuvre, maintenance, montage / démontage
 Documents ressources : Modèle 3D Solidworks, plans et schémas
Caractéristiques exigées du logiciel de pilotage IHM:
Il permet le paramétrage et l'acquisition des grandeurs physiques par liaison série et doit comporter les
fonctions suivantes :
 Commande Marche/Arrêt, sens de marche, et consigne vitesse
 Acquisition et visualisation des grandeurs physiques en temps réel sur synoptique et graphes
dynamiques (type oscilloscope)
 Accès au réglage des paramètres du variateur de vitesse
 Surveillance des paramètres moteur et visualisation des E/S TOR et analogiques du variateur
 Fonctions d’application (Va et vient, régulation de vitesse…)
6. Activités Pratiques :
 Etudes des chaînes d’énergie électriques et de la chaîne d’information (étude des capteurs, acquérir
et transmettre l’information)
 Activités de montage, démontage et réglages mécaniques : changement bande et réglage tension
 Activités de pilotage et dialogue : pilotage local à partir d’un pupitre avec affectation des organes de
commande, pilotage et surveillance centralisés (superviseur sur Ethernet), paramétrage et réglage sur
IHM locale (liaison série ModBus)
 Maintenance préventive et corrective : surveillance, entretien, changement et réglage capteurs, pose
et dépose bande, ...
 Maintenance améliorative : ajout et réglage de seuils d’alarmes, modification des messages sur la
supervision, ajout d’un capteur, ...
 Etude et commande d’un Moteur asynchrone : visualiser et mesurer les grandeurs caractéristiques
(fréquence, puissance, couple, etc.),
 configurer et régler un variateur de vitesse, mettre en œuvre une régulation de vitesse (correcteur
P.I.), ...
7. Fournitures;
Le matériel sera livré avec tous ses accessoires (Câbles Ethernet, Série, bac pour le convoyeur), Un Cédérom
contenant l'ensemble des dossiers, les logiciels, un contrat de licences multipostes
8. Garantie
La garantie sera d’une année et comprendra les pièces et la main d'œuvre.
9. Prestations
Le matériel devra être livré sur site, une mise en service suivie d'une formation pour une durée d'une
journée doit être incluse dans l'offre.