A 0 - BTS ATI NICE
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BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/2 CORRECTION SYSTEMES CAPSULEUSE sous système Convoyer Tourner le Fonctions PILOTE Couper Rouler moteur courant continu à aimants permanents moteur courant continu à aimants permanents rotor sans fer ESCAP moteur courant continu à excitation séparée convertisseur d'énergie moteur courant continu à aimants permanents Fabricant PARVALUX GALAT MABUCHI Type PM 10C.S 628261/96 Q3515241734M RS-775H Tension induit Intensité induit Tension inducteur Intensité inducteur Rendement Puissance Vitesse 24 V 1,5 A 24 V 3A 12 V 13,6 A Service Indices de protection - 27 W 1 800 tr/min 55 W 1 500 tr/min 54 S1 54 convertir l'énergie élever l'eau 3 panneaux solaires motopompe Fabricant Type Nb. de pôles Fréquence Tension NAPS KARVAN K412 3 15 V 22 V max 0,74 A 0,9A max (CC) 12V CC (15V max) 2A 2,5 A max Cos Rendement Puissance 11 W à 1000W/m² Vitesse Classe isolement Service Indices de protection Lycée G. Apollinaire 18V (16,9 V) 120 A 68% min 1,3 kW (1,5 kW) 4 300 tr/min (4 500) S1 15 W (27W) 5 800 tr/min (9 000 tr/min) MALAXEUR convertisseur d'énergie Intensité Schabmüller (ou Leroy Somer) N130/1.5RK (TB14-130-500) 28DT2R-222E 28D11-219P 28DT12-219P 12 V (48V ?) 72% max 117 W 16 000 tr/min POMPE SYSTEMES Fonctions SCOOT'ELEC Manœuvrer plateau moteur courant continu à aimants permanents - SECATEUR malaxer ouvrir le couvercle moteur asynchrone triphasé NERI T56 B N/4 4 pôles 50 Hz 230 / 400 V moteur asynchrone triphasé NERI T56 B N/4 4 pôles 50 Hz 230 / 400 V 0,8 / 0,45 A 0,8 / 0,45 A 0,65 0,65 65% 12,5 W 56% 0,09 kW 56% 0,09 kW 2500 tr/min 3500 max 1 360 tr/min 1 360 tr/min F S1 55 F S1 55 ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION chauffer résistances chauffantes VULCANIC 6004-00 230V 3 x 250 W en étoile BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 2/2 CORRECTION SYSTEMES BARRIERE AUTOMATIQUE CAPSULEUSE Système complet Fonctions Ouvrir/Fermer Convoyer convertisseur d'énergie moteur asynchrone triphasé Fabricant Type ERO , R 3 445 M 4 BR moteur courant continu à aimants permanents PARVALUX Tension induit Intensité induit Nb. de pôles Fréquence Tension Intensité Cos Rendement Puissances Couple nominal Vitesse moteur 4 pôles 50 Hz 230 / 400 V 1,6 A 0,75 P1 =180 W P2 = 434 W 27 W ou 11 W -1 -1 1 800 tr.min -1 ou 5 300 tr.min 63% 180 W 1,25 Nm -1 1 390 min 55 1/50 Digidrive SE 0,5M ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION Visser les capsules Vérin oscillant double effet et arbre creux LEROY SOMER FESTO MVA M53C 50 DSRL 10 180P LS 63 FMC FW 4 pôles 50 Hz 230 / 400 V 0,65 A 0,65 Moteur : 1200 tr.min -1 Sortie : 70 tr.min Classe isolement F Service Moteur renforcé Indices de protection 44 Réducteur SIREM R3 445 M4 BR Rapport de réduction 1/20 Couple nominal 24 Nm Rendement 41,4 % motoréducteur Variateur ATV 31 mono Lycée G. Apollinaire PM 10C.S 628261/96 24 V 1,5 A Tourner le plateau moteur asynchrone triphasé BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE SECATEUR Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SECATEUR 1/2 BTS ATI1 Lycée G. Apollinaire CONSTRUCTION ELECTRIQUE ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SECATEUR 2/2 BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE MALAXEUR Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION MALAXEUR 1/1 BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/2 PILOTE AUTOMATIQUE capà suivre A-0 m odede m arche cham p m agnetique réglage dugain inform ations visuelleset sonores bateaunaviguant MAINTENIR lecapd'unbateau bateaudans uncap bateau+piloteautom atique A0 modes de marche cap à suivre réglage du gain Welec informations visuelles et sonores TRAITER les informations 1 Partie commande Welec bateaunaviguant Ordres ORIENTER lebateau endéplacant labarre 2 Partie operative bateaudanslecap champ magnétique Welec positiondelabarre route suivie capsuivi Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION PILOTE AUTOMATIQUE M ESURER lecapsuivi 3 com pas BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 2/2 A2 Welec positiondelatigedupilote TRANSFORM ER l'énergie 21 Wméca effecteur ORIENTER lesafran Wméca 22 barre+mèchede gouvernail REJOINDRE lecap bateaunaviguant bateaudans uncap 23 bateau mer A21 Welec TRANSFORM ER l'énergie 211 Wméca C1w1 rapport de réduction moteur électrique positiondelatigedupilote REDUIRE lavitesse 212 Wméca C2w2 pas de la vis poulies et courroie TRANSFORM ER lemouvement 213 vis-écrou glissière Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION PILOTE AUTOMATIQUE Wm écaFV BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/4 SCOOT'ELEC Marche/Arrêt Normal/Parking Vitesse Frein Clignotants Pays : France-Suisse Electricité Accélération 230V/50 Hz Max W Personne à déplacer A-0 Lycée G. Apollinaire C R E TRANSPORTER UNE PERSONNE " sans pollution " SCOOT'ELEC ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SCOOT ELEC Informations visuelles TPE Personne déplacée Pertes énergie BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE Marche/Arrêt Normal/Parking Vitesse Frein Clignotants Pays : France-Suisse Accélération Max Electricité 230V/50 Hz W 2/4 E C Ws Informations visuelles TPE COMMUNIQUER Frein A1 Ws TABLEAU DE BORD POIGNEE ET COMMANDE PRISE TPE Ordres de commande GERER LE SYSTEME A2 UNITE DE COMMANDE Ws Pertes énergie GERER L'ENERGIE W Elec. A3 UNITE DE COMMANDE CHARGEUR BATTERIES Personne à déplacer DEPLACER une personne A4 ACQUERIR les informations Info I - U Info vitesse A5 A0 Lycée G. Apollinaire Capteurs Energie récupérée ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SCOOT ELEC Partie cycle Moteur Transmission Personne déplacée BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE Electricité 230V/50 Hz 3/4 Ordres de commande W Ws Energie de service ADAPTER l'énergie A33 ALIMENTATION REGULEE CONVERTIR la tension A31 CHARGEUR Pertes énergie STOCKER l'énergie A32 BATTERIES MODULER l'énergie Energie récupérée A34 UNITE DE COMMANDE A3 Lycée G. Apollinaire Energie électrique continue modulée I-U ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SCOOT ELEC BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 4/4 Frein Energie électrique modulée E Pertes d'énergie CONVERTIR L'ENERGIE Energie récupérée A41 MOTEUR CC Energie Mécanique N TRANSFERER L'ENERGIE A42 TRANSMISSION Personne à déplacer TRANSPORTER 1 personne A41 A4 Lycée G. Apollinaire PARTIE CYCLE ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SCOOT ELEC Personne déplacée BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/1 POMPE SOLAIRE A-0 Tension max. moteur Soleil W C Marche/Arrêt R E Informations visuelles RELEVER L'EAU Eau dans le puit Eau dans le bassin D'UN PUIT Pertes énergie POMPE SOLAIRE A0 Tension max. moteur Soleil W Marche/Arrêt E R Informations visuelles Voyants CONTROLER A1 Pertes énergie CARTE ELECTRONIQUE CONVERTIR L'ENERGIE A2 Eau dans le puit PANNEAUX SOLAIRES MOTEUR A3 POMPER L'EAU POMPE Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION POMPE SOLAIRE Eau dans le bassin BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/2 CAPSULEUSE A BOCAUX INDEXA : Plateau Indexeur Vitesse de rotation Temporisations Marche/Arrêt Réglages Arrêt d'urgence Prog. protections supervision API A-0 Electricité 24V W Bocaux à l'entrée C R E TRANSFERER et POSITIONNER les BOCAUX Bocaux en position de vissage Informations visuelles supervision Bocaux en position de vissage Bocaux en sortie Pertes énergie PLATEAU INDEXEUR A CROIX DE MALTE Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE Sous système INDEXA BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE Vitesse de rotation Temporisations Réglages protections Prog. API Electricité 24 V W 2/2 Marche/Arrêt Arrêt d'urgence supervision R C E Ws Informations visuelles supervision COMMUNIQUER A1 Réglages protections Ws PUPITRE Voyants, boutons module COM de l'API Ordres de commande GERER LE SYSTEME A2 API Ws Pertes énergie GERER L'ENERGIE A3 W Elec. Appareillage (Variateur de vitesse) Bocaux à l'entrée TRANSFERER POSITIONNER le bocal A4 Bocaux en position de vissage Convoyeur Plateau Croix de Malte (avant vissage) ACQUERIR les informations Info position came et bocaux A5 Capteurs A0 Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE Sous système INDEXA Bocaux en sortie Bocaux en position de vissage (après vissage) BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 3/2 W électrique commandée Pertes Bocaux à l’entrée du système Bocaux évacués CONVOYER les bocaux A41 Bocaux en position de vissage Convoyeur Bocal à l'entrée du plateau (avant vissage) POSITIONNER les bocaux Bocaux en position de vissage (après vissage) A42 Bocal en sortie du plateau Plateau croix de Malte A4 Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE Sous système INDEXA Info position came et bocaux BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/2 CAPSULEUSE A BOCAUX : A-0 Electricité 230v 50Hz 1,4 kW Pneumatique 6 bars – 15l/min Couvercles Prog. API Changement hauteur W Bocaux sans capsule C Vitesse de rotation Marche/Arrêt Temporisations Arrêt d'urgence Réglages Auto/Manu protections Supervision R E VISSER des capsules sur les BOCAUX Informations visuelles Supervision Bocaux avec capsule Pertes énergie CAPSULEUSE Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE BTS ATI1 Electricité 230v 50Hz 1,4 kW Pneumatique 6 bars – 15l/min Couvercles CONSTRUCTION ELECTRIQUE Vitesse de rotation Temporisations Réglages protections Prog. API Changement hauteur W 2/2 Marche/Arrêt Arrêt d'urgence Auto/Manu Supervision R C E Ws Informations visuelles Supervision COMMUNIQUER A1 PUPITRE Voyants, boutons module COM de l'API Réglages protections Ws Ordres de commande GERER LE SYSTEME A2 API W Elec. Pneu Bocaux sans capsule Ws Pertes énergie GERER L'ENERGIE A3 Appareillage (Variateur de vitesse) Distributeurs W Elec. Pneu Distribuées TRANSFERER POSITIONNER VISSER A4 ACQUERIR les informations Info position came et bocaux A5 Capteurs A0 Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE Convoyeur Plateau Croix de Malte Visseuse Bocaux avec capsule BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE W Elec distribuée 3/2 W Pneu distribuée Configuration hauteur bocaux Bocaux sans couvercle en entrée Bocaux avec couvercles en sortie CONVOYER les bocaux Bocal en position 1 A41 Bocal en position 2 Convoyeur Bocal en position 3 Info position came et bocaux POSITIONNER les bocaux A42 Plateau croix de Malte VISSER les couvercles Couvercles A43 Bocal avec couvercle A4 Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION CAPSULEUSE Visseuse BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE 1/2 BARRIERE AUTOMATIQUE SYMPACT A-0 Electricité 230V 50Hz W Lisse position 1 Parking Péage ATV C Ouvert/Fermé R DEPLACER LA LISSE BARRIERE AUTOMATISEE Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SYMPACT E Informations Lisse position2 Pertes énergie BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE Electricité 230V 50Hz Parking Péage W ATV 2/2 Ouvert/Fermé R C E Ws Liaison RS232 COMMUNIQUER A1 Ws CARTE COM ATV Ordres de commande GERER LE SYSTEME A2 CARTE ATV CARTE ERO Ws Pertes énergie GERER L'ENERGIE W Méca. A3 APPAREILLAGE DISJONCTEUR VARIATEUR MOTEUR Lisse en position 1 DEPLACER la lisse A4 ACQUERIR les informations Angle de la lisse A5 A0 Lycée G. Apollinaire Potentiomètre s ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SYMPACT Partie mécanique Ressort Lisse en position 2 BTS ATI1 CONSTRUCTION ELECTRIQUE SOLEOLIS Lycée G. Apollinaire ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SOLEOLIS 1/2 BTS ATI1 Lycée G. Apollinaire CONSTRUCTION ELECTRIQUE ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SOLEOLIS 2/2 BTS ATI1 Lycée G. Apollinaire CONSTRUCTION ELECTRIQUE ANALYSE DES SYSTEMES CORRECTION SOLEOLIS 3/2
