mini projet - e-Learn Université Ouargla

République Algérienne Démocratique et Populaire
Ministère de l'enseignement supérieur et de la
recherche Scientifique
Université Kasdi-Merbah Ouargla
Démarrage étoile-triangle automatique d’un
moteur asynchrone à double sens de rotation
préparer par :
HAIFDI YOUCEF
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Introduction :
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Le moteur asynchrone à cage est le type de
moteur le plus utilisé .il est aussi connu
comme étant un moteur à champ tournant
dont la vitesse dans ce mini projet on va
expliquée comment le moteur asynchrone
triphasé démarrée automatique démarrage
étoile-triangle en double sens de rotation.
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Démarrage de moteur asynchrone triphasé :

Lors du démarrage d'un moteur asynchrone triphasé,
le courant de démarrage est très important (4 à 8 fois
l'intensité nominale). Pour ne pas détériorer le
moteur, on réduit le courant de démarrage en
effectuant une tension réduite puis sous tension
nominale on faire réduction par démarrage étoile
triangle.
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Le but de l’utilisation démarrage étoile triangle :
Le démarrage étoile triangle pour minimiser la
valeur du courant de démarrage.

Analyse du fonctionnement au démarrage
Au démarrage le moteur est couplé en étoile. La
tension appliquée sur une phase est réduite, soit U/√3.
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L'intensité absorbée (proportionnelle à la tension
appliquée) est le 1/3 de celle qu'absorberait le moteur
s'il démarrait directement en triangle. La valeur de la
pointe de l'intensité atteint en général deux fois
l'intensité
nominale.
Le
couple
au
démarrage
(proportionnel au carré de la tension appliquée) et le
couple maximum en étoile sont ramenés au 1/3 des
valeurs obtenues en démarrage direct. La valeur du
couple de démarrage atteint en général 0,5 fois le
couple nominal.

Coupure (passage étoile triangle) :
Le temps de passage entre les deux couplages
doit être très bref.

Couplage triangle :
Un deuxième appel de courant se manifeste ;
il est fonction de la durée du couplage étoile et
peut atteindre la valeur de pointe du démarrage
direct.
Cette pointe de courte durée provient du fait que
les forces électromotrices qui subsistent au stator
lors du couplage triangle ne sont pas en
opposition de phase avec les tensions de ligne. Le
couple subit une forte pointe pour retomber
rapidement à sa valeur nominale.

Commande automatique d'un démarrage étoile
triangle
La commande est effectuée par des boutons
poussoirs
momentanés
(S1
et
S2).
Une impulsion sur le bouton poussoir MARCHE
(S2) met la bobine du contacteur étoile (KM1) sous
tension et ferme son contact ; ce dernier alimente
KM2 le contacteur de ligne. Le contact KM2 étant
maintenant fermé, il auto alimente la bobine KM2,
démarre le cycle de la temporisation et permet l'auto
maintient du contacteur KM1. Nous pouvons noter
qu'un contact de KM1 interdit la mise sous
tension de KM3.

Dans cette phase le moteur est couplé en étoile
et prend de la vitesse.
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La temps préréglé du dispositif de temporisation
s'écoule et les contacts de la temporisation se
déclenchent.
La
bobine
KM1
n'est
plus
alimentée (le contact NC temporisé KM2
s'ouvre) et de ce fait autorise l'alimentation de
KM3 conjointement avec le contact NO de
temporisation KM2.

KM3 s'enclenche et permet au couplage triangle
d'être effectif.
Nous pouvons noter qu'un contact de KM3
interdit la mise sous tension de KM1.
Une impulsion sur le bouton poussoir S1 (BP
ARRET) arrête le moteur.
Exemple d'un schéma du circuit de commande
Exemple d'un schéma du circuit de puissance
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Les calcules de la partie puissance :
Position étoile
Considérons le schéma suivant où nos trois
récepteurs sont couplés (branchés) en étoile :
Intensité en ligne
Nous avons : Intensité en ligne = Intensité récepteur
(IL = IZ) soit :
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Puissance en étoile
Calculons :

Position triangle:
Considérons le schéma suivant où nos trois
récepteurs sont couplés en triangle :
Intensité dans chaque récepteur
Intensité en ligne
Nous savons que:
Puissance en triangle
Calculons :

Étude des rapports
Étude du rapport I triangle sur I étoile
Étude du rapport P triangle sur P étoile
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L’ivérsion de sens de rotation :
Pour inverser le sens du rotation d’un moteur
asynchrone il faut inverser deux phases
d’alimentation
Le symbole de démarrage étoile-triangle
automatique à 2 sens de rotation:

Conclusion :
Le démarrage étoile-triangle est utilisée pour
les démarrages des moteurs asynchrones triphasés
où au premier temps les enroulements sont couplés
en étoile (In et P 3 fois plus faible) et au deuxième
temps
on
effectue
le
couplage
triangle.
Il en résulte de la même façon que le couple de
démarrage en étoile est trois fois plus faible qu'en
triangle.
Parmes les avantage de le démarrage étoile-triangle :
- Il donne un bon rapport couple / courant ;
- Réduction du courant de démarrage
Mais il y a des inconvénient aussi, parmes les :
- le couple de démarrage faible ;
- Coupure d’alimentation lors du passage étoiletriangle.
On trouve l’application de ce démarrage dans les
moteur qui démarré à vide ou avec faible charge