ECORCE ECORCEV1 ECORCE : Eco-COmparateur Routes Construction Entretien Michel Dauvergne Agnès Jullien Philippe Tamagny Anne Ventura + Division Démarches durables en Génie Civil, LCPC Nantes + Réseau Scientifique et Technique « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 1/15 ECORCE V1 DD et prise de décision économie société Durable ? Évaluation globale sur la durée de vie environnement DECIDER EN CONNAISSANCE DE CAUSE : Implications à court et long terme terme des des choix choix techniques techniques de de conception et de tracés sur l’environnement, la société, l’économie « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 2/15 ECORCE V1 Approche globale de l’environnement • Développement de méthodologies de modélisation environnementale • Création d’outils modulaires Voiries urbaines Etude des routes Routes interurbaines Matériaux recyclés Matériaux naturels Indicateurs env. Flux (conso. & poll.) Chaussées Terrassements Thèse Shahinaz Sayagh Thèse Tung Hoang Coûts externes « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 3/15 ECORCE V1 La sphère Environnement : multi-dimensions Effet de serre Impacts sanitaires Pollution des eaux Pollution de l’air Pollution des sols Raréfaction des ressources naturelles Insertion dans les territoires (espaces naturels ou cultivés) Nuisances (vibrations, bruits, odeurs) … Évaluer sur des bases chiffrées : indicateurs « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 4/15 ECORCE V1 Trafic Plate-forme Durée de service Organigramme global Scénario entretien Climat structure de chaussée Base de données environnementales unitaires Procédés de production Masse matériaux Philippe TAMAGNY géométrie de chaussée Fréquence Tronçon routier Engins Scénarios de transports Engins de chantier Modèle des procédés de production Classe de route Scénario mise en œuvre chaussée Modèle transports Modèle d’allocation des flux aux catégories d’impact Bases de données de contribution aux catégories d’impacts Inventaire des flux « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». environnementaux Indicateurs d’impacts Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois environnementaux Page 5/15 ECORCE V1 Organigramme Durée de service Trafic Plate-forme Scénario entretien Climat structure de chaussée Base de données environnementales unitaires Procédés de production Masse matériaux Philippe TAMAGNY géométrie de chaussée Fréquence Tronçon routier Engins Scénarios de transports Engins de chantier Modèle des procédés de production Classe de route Scénario mise en œuvre chaussée Modèle transports Modèle d’allocation des flux aux catégories d’impact Bases de données de contribution aux catégories d’impacts Inventaire des flux « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». environnementaux Indicateurs d’impacts Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois environnementaux Page 6/15 ECORCE V1 Système Carrière environnemental calcaire argile granulats Raffinerie Four à chaux cimenterie Aciérie bitume chaux ciment Acier Transport par camion Centrales de mélange Agrégats recyclés Procédés de conditionnement Enrobés Bétons Chantier routier « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 7/15 ECORCE V1 Indicateurs de pression – indicateurs de dommages i PRESSION Analyse des transferts et du devenir des gaz Concentration des gaz dans l’atmosphère Analyse des exposition et des effets Effets du changement de climat (déplacements de populations, endémie des maladies tropicales…) Analyse des dommages Dommages sur la santé humaine transparence Émission de gaz à effets de serre GWP WPi .mi interprétation Global Warming Potential DOMMAGES DALY = disability adjusted life years « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 8/15 ECORCE V1 Forme générale d’un indicateur ACV cat 1 I cat 1 i cat 1 i .C .mi i Indicateur pour la catégorie d’impact cat1 Coefficient de pondération du flux i à la catégorie d’impact cat1 Masse du flux i contribution du flux i à la catégorie d’impact cat1 « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 9/15 ECORCE V1 Schéma de principe Cas d’étude Opérations (Oi) Couches (Cij) Déconstruction Formulation des matériaux Mise en œuvre calculs Inventaire de cycle de vie Indicateurs environnementaux « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 10/15 ECORCE V1 Cas d’étude « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 11/15 ECORCE V1 Formulation « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 12/15 ECORCE V1 Mise en oeuvre « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 13/15 ECORCE V1 Résultats « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 14/15 ECORCE V2 V1 Évolutions ouverture des bases de données deux niveaux d’utilisation prise en compte de l’impact des déchets procédés de retraitement matériaux non traités profil en travers nouveaux indicateurs ?? sorties paramétrables (pv imprimable, comparaison de cas, …) amélioration de l’ergonomie séparation entrées_métier calcul sorties_environnementales « Matériels routiers : quelles innovations au service du développement durable ». Philippe TAMAGNY Mardi 22 septembre 2009 SEMR Blois Page 15/15