MicroMax180

MANUEL
BOÎTIER DE COMMANDE POUR ÉCHANGEUR DE CHALEUR ROTATIF
MicroMax180
Référence F21018201
IBC control
Made in Sweden
SOMMAIRE
Guide d'installation
2
Montage
2
Consignes de sécurité
3
Déclaration du fabricant
4
Fonctionnement
5
Caractéristiques techniques
6
Fonctions
6
- Commutateur DIP
7
- Indicateurs de
fonctionnement
7
- Alarmes
8-9
- R églages par
potentiomètre
9
- Bouton poussoir
9
Schéma de connexions
10
Connexions
10
Vérifications à effectuer
avant la mise sous tension du
boîtier de commande
11
Mise en service du matériel
11
Installation EMC
12
Presse-étoupe EMC
12
Notes personnelles
13
GUIDE D'INSTALLATION
Mise en garde
-L
e boîtier de commande ne doit être utilisé que s'il est en parfait
état de service.
Tout dommage pouvant nuire à la sécurité doit faire l'objet de
mesures immédiates.
Entretien/Réparations
-L
e bon fonctionnement du boîtier de commande doit être
contrôlé régulièrement.
- Le dépannage et la réparation doivent obligatoirement être
effectués par des personnes dûment formées.
- Les prescriptions en matière de protection électrique doivent
être satisfaites.
Élimination et
recyclage
Lors du remplacement d'un ou de plusieurs composants voire
du boîtier de commande complet, veuillez suivre les conseils qui
suivent :
Cherchez à recycler le plus possible de matières premières, avec le
moins possible d'impact sur l'environnement.
Ne jetez jamais les déchets d'équipements électriques et
électroniques avec les ordures ménagères. Utilisez les centres de
collecte prévus à ce effet.
Effectuez l'élimination de la manière la plus écologique et la plus
efficace que permettent les techniques actuelles.
MONTAGE
Orifice de montage 5 ø
Orifice de montage 5 ø
2
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Les symboles et renvois suivants sont utilisés dans ce document. Ces instructions
importantes concernent la protection personnelle et la sécurité technique pendant
l'utilisation.
Par « consignes de sécurité », on entend les instructions qui ont
pour but de prévenir des accidents et des dommages matériels.
Danger de mort ! Composants électriques sous tension
électrique !
Attention : Coupez l'alimentation électrique principale avant
d'enlever le couvercle.
Ne touchez jamais les composants ou les connexions électriques
lorsque l'alimentation principale est mise. Risque d'électrocution
pouvant nuire à la santé voire entraîner la mort.
Même après la coupure de l'alimentation principale, les borniers
présentent un danger électrique.
3
DÉCLARATION DU FABRICANT
Fabricant
IBC control AB
Brännerigatan 5 A, 263 37 Höganäs, Suède
Produit
Boîtier de commande pour échangeur de chaleur rotatif
Désignation
MicroMax180
Référence
F21018201
Directive européenne qui s'applique
au produit
Le fabricant déclare que le produit est conforme aux exigences de la directive
CEM 2004/108/CE.
Tous les boîtiers de commande sont conformes aux exigences de la directive
CEM 2004/108/CE et ont été testés selon la norme EN 61800-3:2004,
catégorie d'émissions C1 et catégorie d'immunité C2.
Tous les boîtiers de commande sont conformes à la directive Basse tension
2006/95/CE, norme EN 61800-5-1.
Tous les boîtiers de commande sont prévus pour être installés dans des
environnements présentant un degré de pollution 2.
Ce produit est également conforme à la directive RoHS 2011/65/CE.
Höganäs (Suède), 2015-07-01
IBC control AB
Christer Persson
Directeur général
4
FONCTIONNEMENT
•Le MicroMax180 fait partie d'une gamme de boîtiers de commande conçus pour piloter
d'une manière optimale et avec les fonctions additionnelles nécessaires, un échangeur de
chaleur rotatif.
La gamme comprend quatre modèles : MicroMax, MicroMax180, MicroMax370 et
MicroMax750.
Tous les modèles alimentent un moteur asynchrone triphasé avec boîte de vitesses.
La désignation du boîtier de commande correspond à la puissance du moteur.
Tous les modèles sont pilotés par un signal d'entrée de 0 à 10 V.
•Le MicroMax180 est prévu pour des rotors ne dépassant pas 2500 mm tournant à une
vitesse maximale de 12 tr/min. Si le rotor exige une vitesse de rotation plus élevée
(15 à 25 tr/min), il convient de réduire le diamètre.
•Le régime de l'échangeur de chaleur (et donc son rendement) est piloté par le boîtier de
commande. Le régime du rotor est proportionnel au signal d'entrée provenant du
régulateur.
•Le MicroMax180 présente un seuil fixe de 0,1 V (hystérésis 0,13-0,07 V).
En dessous de cette valeur du signal d'entrée, le rotor s'arrête.
•Le MicroMax180 présente un témoin de rotation (aimant sur le rotor, avec capteur
magnétique associé) ainsi qu' une fonction de soufflage-nettoyage intégrée.
Les fonctions peuvent être neutralisées à l'aide du commutateur DIP.
•Le MicroMax180 redémarre automatiquement après une panne de courant.
Les éventuelles alarmes sont réinitialisées au redémarrage.
•Ne pas séparer le moteur et le boîtier de commande lorsque le moteur est sous charge.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Tension d'alimentation
1x230-240 V +/-15 %
50/60 Hz
Surcharge 1 min/30 min
2,1 A
Fusible interne **)
Puissance apportée max.
2,5 AT
390 W
Intensité max.
1,7 A
Fusible max. à l'entrée
10 A
Tension de sortie *)
3x0-230 V
Fréquence min.
(fixe) 4 Hz
Fréquence max.
40-100 Hz
Temps d'accélération
Temps de décélération
(fixe) 30 s
(fixe) 30 s
Température ambiante,
non condensante
-20 - +45 OC
Indice de protection
IP54
Poids
Puissance moteur max.
180 W
Intensité moteur max.
1,3 A
0,9 kg
Dimensions,
haut. x larg. x prof.
158x164x60 mm
*) La valeur précise ne peut être obtenue au moyen d'un appareil
de mesure numérique
**) Le fusible protège à la fois le moteur et l'électronique
Commutateur DIP
FONCTIONS
Commutateur DIP
marche à gauche
Indicateurs de
fonctionnement
Indicateurs d'alarme
Réglages
Bouton poussoir de
réinitialisation
6
Indicateurs de
fonctionnement/d'alarme
COMMUTATEUR DIP
Soufflage-nettoyage
Commutateur de la fonction de soufflage-nettoyage en position
MARCHE.
Lorsque le rotor est resté à l'arrêt pendant 30 minutes, la fonction de
soufflage-nettoyage démarre et fait tourner rotor au ralenti pendant
10 secondes.
Témoin de rotation
Commutateur du témoin de rotation en position MARCHE.
Régime haut *)
Le rotor tourne à la vitesse maximale définie lorsque le commutateur est
en position MARCHE.
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
Régime bas *)
Le rotor tourne au ralenti lorsque le commutateur est en position
MARCHE.
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
*)
En mode de fonctionnement manuel (lors d'essais)
INDICATEURS DE FONCTIONNEMENT
Marche/alarme
« Sous tension » est allumé en continu.
Clignote lorsque le boîtier de commande a déclenché.
Service
Est allumé lorsque le moteur doit tourner, autrement dit lorsque le signal
d'entrée dépasse la valeur seuil.
Rotation
Clignote lorsque l'aimant passe devant le capteur magnétique, quelle que
soit la position du commutateur « Témoin de rotation ».
Clignote aussi lorsque le signal d'entrée est inférieur à la valeur seuil.
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ALARMES
Toutes les alarmes persistent.
Témoin de rotation
Émet une alarme et déclenche si aucune impulsion n'a été détectée toutes
les 5 minutes.
Cause probable à
l'installation
- Aimant mal orienté
- Capteur magnétique mal connecté, voir CONNEXIONS page 10
- Distance trop importante entre le capteur magnétique et l'aimant,
15 mm au maximum
Cause probable en service
- Rupture de courroie
- Patinage de la courroie
- Rotor bloqué
- Capteur magnétique ou aimant endommagé
Température du moteur
Alarme et déclenche si la température du bobinage du moteur est trop
élevé.
Le thermocontact du moteur revient à sa position normale lorsque la
température a baissé.
Cause probable
Voir « Surintensité » page 9.
Surtension
Émet une alarme et déclenche si la tension d'alimentation est supérieure à
276 V pendant plus de 4 à 5 secondes.
Sous-tension
Émet une alarme et déclenche si la tension d'alimentation est inférieure à
195 V pendant plus de 4 à 5 secondes.
Court-circuit /
Alarme et déclenche en cas de court-circuit phase-phase ou phase-terre,
surintensité
ainsi qu'en cas de surintensité.
Surtension et sous-tension
allumés en même temps
Court-circuit phase-phase
Le MicroMax180 limite l'intensité à 2,4 A et déclenche au bout
de 4 à 5 secondes.
Cause probable
- Défaut de bobinage du moteur
Mesurer la résistance du moteur : elle doit être égale sur toutes les
phases.
- Court-circuit entre les phases du câble
Suite à la page suivante
8
Suite de la page précédente
Court-circuit phase-terre (défaut de terre)
Le MicroMax180 déclenche directement.
Cause probable
- Défaut de terre dans le moteur ou le câble
Pour rétablir le boîtier de commande en cas de défaut de terre,
celui-ci doit être mis hors tension.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Surintensité
Le MicroMax180 limite l'intensité à 2,4 A et déclenche au bout
de 4 à 5 secondes.
Cause probable
- Le moteur est sous-dimensionné par rapport au diamètre du rotor
- Le rotor tourne lentement
- Le moteur est en panne (roulement défectueux, par exemple).
Mesurez l'intensité.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------ATTENTION ! Seul un instrument à fer tournant permet de mesurer
avec précision la tension et l'intensité.
RÉGLAGE PAR POTENTIOMÈTRE
Régime maximum
Potentiomètre de réglage du régime maximum.
Plage de réglage : 40-100 Hz.
Réglage en usine : 50 Hz.
BOUTON POUSSOIR
Réinitialisation
Bouton de réinitialisation du boîtier de commande.
Le boîtier de commande est également réinitialisé en cas de panne de
courant.
Dans les deux cas, toutes les alarmes sont réinitialisées.
9
SCHÉMA DE CONNEXIONS
L N
U V W T
1
2
3
4
T
13 14 15
2 3 9 10
w
5
br
S
M
3~
1x230 V
3x 230 V
+
Thermocontact
Relais d’alarme
(Max 8 A/250 V AC)
Signal
Témoin
d’entrée de rotation
0 -10 V
CONNEXIONS
Coupez l'alimentation avant d'intervenir sur le matériel.
Couple de serrage recommandé des bornes : 0,5 Nm. Couple de serrage maximal : 0,8 Nm.
Tension d'alimentation
(L-N-PE)
1x230-240 V +/-10 %, 50/60 Hz.
ATTENTION ! La terre doit toujours être reliée.
Moteur
(U-V-W)
Moteur asynchrone triphasé prévu pour 3x230 V (couplage delta).
Max 180 W.
Pour changer le sens de rotation, il faut intervertir deux des phases.
Thermocontact
(T-T)
Utiliser le thermocontact du moteur pour protéger contre la surchauffe.
Ponter si le thermocontact n'est pas branché.
Relais d'alarme
(13-14-15)
Met en liaison les bornes 14 et 15 en cas d'alarme ou de panne de courant.
Charge résistive maximale 8 A/ 250 V C.A.
Signal d'entrée
(2-3)
0-10 V.
Pôle positif à la borne 2 ; pôle négatif à la borne 3.
Témoin de rotation
(9-10)
Connecter le câble blanc à la borne 9 ; le câble marron à la borne 10.
Installer l'aimant en orientant le pôle sud (S) face au capteur.
Distance max. 15 mm.
10
VÉRIFICATIONS À EFFECTUER AVANT LA MISE SOUS
TENSION DU BOÎTIER DE COMMANDE
Vérifiez que
le boîtier de commande est connecté selon les instructions données à la
page 10. Tension d'alimentation 230-240 V +/-15 %, 50/60 Hz.
Vérifiez que
le moteur est prévu pour 3 x 230 V. Si un interrupteur de service est mis
entre le moteur et le boîtier de commande, le thermocontact du moteur
doit être connecté via le connecteur auxiliaire de l'interrupteur de service.
Vérifiez que
le signal d'entrée est compris entre 0 et 10 V.
Vérifiez que
le commutateur DIP de la fonction de soufflage-nettoyage et du témoin
de rotation est en position MARCHE.
MISE EN SERVICE DU MATÉRIEL
À effectuer dans cet ordre.
Vérifiez que
le moteur tourne dans le bon sens par rapport au sens de rotation du
rotor. Dans le cas contraire, intervertissez deux des phases d'alimentation
du moteur.
Réglage du régime
maximum
Basculez le commutateur DIP « Régime haut » en position MARCHE.
Réglez « Régime maximum » de façon à ce que le rotor tourne à la vitesse
de 10 à 12 tr/min (ou selon les instructions du fabricant du rotor).
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
Contrôle du régime
minimum
Basculez le commutateur DIP « Régime bas » en position MARCHE.
Vérifiez que le rotor se met à tourner.
Le régime minimum n'est pas modifiable.
Après l'essai, remettre le commutateur DIP en position ARRÊT.
Contrôle de la fonction
de soufflage-nettoyage
Coupez l'alimentation électrique.
Vérifiez que le commutateur DIP « Soufflage-nettoyage » est en position
MARCHE et que le signal d'entrée est déconnecté.
Après la mise sous tension, le rotor tourne au ralenti pendant 10 secondes.
Contrôle du témoin de
rotation
Le voyant jaune « Rotation » doit clignoter lorsque l'aimant passe devant
le capteur magnétique, indépendamment de la position du commutateur
DIP.
Pour conclure
À l'aide du régulateur, faites tourner le rotor à la vitesse maximum puis à
la vitesse minimum, et vérifiez qu'il tourne à la bonne vitesse.
11
INSTALLATION EMC
Capteur magnétique,
LiYCY 2x0,34
Blindé
EKK 3G1,5 entrant
Non blindé
Signal d'entrée,
LiYCY 2x0,34/0,5
Blindé
Câble moteur
Ölflex Classic 110 CY, /7G0,75
Blindé
Utilisez un presse-étoupe EMC pour les câbles blindés.
Les câbles ci-dessus (ou équivalents) sont obligatoires pour la conformité à la directive CEM.
PRESSE-ÉTOUPE EMC
ATTENTION !
En connectant l'écran à la presse-étoupe CEM, il est important de procéder comme ci-dessus.
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NOTES PERSONNELLES
13
F21018901
Version 2.0
2015-07-01
IBC control
IBC control AB
Brännerigatan 5 A
263 37 Höganäs
Suède
Tél +46 (0)42 33 00 10
Fax +46 (0)42 33 03 75
www.ibccontrol.se
[email protected]