Convertisseur électro-pneumatique Application Le convertisseur électro-pneumatique EP-1110, est destiné à transformer un signal électrique en signal proportionnel pneumatique standard 0,2.... 1,0 Cet appareil utilise un principe d’équilibre de forces et de noyau mobile. Le signal d’entrée O...lO V ou 0...20 m est converti en signal de sortie 0,2...1 ,O bar Caractéristiques techniques Entrée : 0...10/2...10 V, 1000 ohms minimum 0...20/4.. .20 mA, 900 ohms maximum Températures limites de fonctionnement : Pression de sortie “SA”.. 0,2...1,0 bar Raccordements pneumatiques : Raccords crantés pour tube souple Pression d’alimentation : 1,2 bar, 1,6 bar maximum Raccordements électriques : Bornes à vis 2,5 mm2 maximum Influence de la pression d’alimentation : <0,3 % pour 0,l bar Montage : Vertical, déviation maximum 2 % Linéarité : 2% Boîtier : Plastique Résolution : 0,l % Poids : Consommation d’air : 15 Nl/h Montage : Apparent, voir dimensions Généralités l l Capacité de sortie (Air) : 220 Nl/h (avec dP = 0,04 bar) l Température de stockage : -30...70°c l l l A indiquer lors de la commande Référence Description EP-1110-7001 EP-1110-7002 EP-1110-7003 EP-1110-7004 EQ-0100-7001 Convertisseur, entrée O...lO V Convertisseur, entrée 2...10 V Convertisseur, entrée 0...20 mA Convertisseur, entrée 4.. .20 mA Accessoire pour montage sur rail DIN Grande linéarité Faible hystérésis Grande précision Faible influence de la pression d’alimentation Faible consommation d’air Forte capacité de sortie Le convertisseur se compose de: 1. Un noyau mobile 2. Un balancier 3. Des soufflets pneumatiques 4. Une buse de fuite 5. Un amplificateur que est convertie en force qui s’applique sur un côté du balancier par l’action du noyau mobile à l’intérieur du champ magnétique. L’autre côté du balancier s’applique sur la buse de fuite et le soufflet agit en contre réaction. Le convertisseur utilise un principe à équilibre de forces. L’entrée électri- Grâce au système d’amplification le déplacement mécanique est négli- + geable assurant une grande précision. Le relais de sortie a un taux d’amortissement réglable. Le réglage du zéro est éffectué en modifiant la tension du ressort(6). La plage de mesure est réglée par le potentiomètre (7). Les deux réglages n’ont aucune interaction. réglage de zéro réglage de plage réglage d’amortissement B Attention! En retirant le couvercle assurez-vous qu’aucune poussière ou particule métallique est introduite dans le mécanisme. SA Vue de face Dimensions to-taraudeuses b BZ 3,5 x 25 Montage 1 : montage apparent avec vis auto-taraudeuses fournies Montage 2 : montage sur rail DIN avec accessoire EQ-0100-7001