la météo dans la conduite des courses
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Séminaire des arbitres – 15 Janvier 2012 Eléments de météorologie pour la conduite des courses Hervé CHASTEL © CRA Ligue Ile-de-France de Voile 1 Eléments de météorologie pour la conduite des courses Paramètres caractéristiques Observations Les sources d’information Un peu de théorie Les nuages Les brises thermiques Éléments caractéristiques Le vent – Force • Paramètre essentiel aux prises de décision dans la conduite des courses: – – – • Décision initiale de faire courir en tenant compte du support et du niveau des coureurs Définition de la longueur du parcours Organisation de la journée (nombre de courses, pauses …) Évaluation – – Échelle de Beaufort / vitesse en noeuds Anémomètre Éléments caractéristiques Le vent – Direction • • – Paramètre essentiel pour l’implantation du parcours Prévision d’évolution = anticipation pour les changements de parcours ultérieurs Instabilité • Paramètre essentiel souvent négligé: – – – Les prévisions indiquent la vitesse du vent moyenne sur 10 minutes Les rafales peuvent être supérieures de 40% du vent moyen Un vent à force 3 stable peut permettre de courir, mais avec de fortes rafales… Éléments caractéristiques Le plan d’eau – L’état du plan d’eau doit être évalué • L’agitation est-elle compatible avec le support? • L’agitation est-elle cohérente avec la force du vent et permet-elle une navigation en sécurité? La visibilité • • Paramètre déterminant pour la sécurité de navigation Permet-elle de conduire les courses? Éléments caractéristiques La température de l’eau et de l’air – – – – Paramètres importants pour l’organisation des courses (fractionnement du temps passé sur l’eau) Anticipation avec l’organisateur • Hydratation des coureurs • Apports énergétiques (barres énergétiques, boissons chaudes, local chauffé ..) Prise de décision initiale de courir en fonction du support Envoi à terre Observation L’observation doit être un réflexe – Quoi observer? • • • • • • • – Quand? • • – Le vent: force, direction, instabilité, évolutions La couverture nuageuse et son évolution Le type de nuages L’état du plan d’eau: clapot, houle La température de l’air L’humidité La pression atmosphérique Dès l'arrivée sur le plan d’eau En permanence Comment? • • Régulièrement et le plus précisément possible En notant ses observations Les sources d’information A terre Internet Météo France Windguru Météo ciel … Téléphone Radio Fax Station météo (température, vitesse du vent ..) Sur l’eau Téléphone Anémomètre VHF (en mer) Les sources d’information Les modèles numériques GSF (global system forcast) Modèle américain Précision 50 km en Europe Arpège Modèle français Précision 20 km sur la France Aladin Modèle français Précision 10 km Arôme Modèle français Précision 2 km ECMWF (european centre for medium range weather forecast) Modèle européen Bonne estimation de la situation à 10 jours Les sources d’information Focus sur quelques outils Windguru Météociel Zygrib Un peu de théorie Pression atmosphérique Les différence de pressions atmosphériques sont à l’origine du vent synoptique La pression atmosphérique diminue avec l’altitude La pression atmosphérique varie également sur un plan horizontal Les valeurs moyennes: 950 à 1050 hPa Un peu de théorie Anticyclones et dépression Anticyclone: zone de haute pression d’où l’air sort Dépression: zone de basse pression où l’air entre Le vent synoptique correspond au flux d’air qui se crée entre un anticyclone et une dépression (hors effets locaux) Ces flux d’air sont soumis à la force de Coriolis qui les dévie vers la droite dans l’hémisphère nord Un peu de théorie Dépression, anticyclone et vent synoptique D A Un peu de théorie La loi de Buys-Ballot A D Un peu de théorie Les cartes isobariques Un peu de théorie La force du vent sur les cartes isobariques 1 2 En 1 le vent est plus faible qu’en 2 Un peu de théorie La force et la direction du vent sur les cartes isobariques 1 2 Un peu de théorie Les cartes de champ de vent Les nuages Typologie des nuages Étage Stables Instables 11Km Supérieur Cirrus Cirrocumulus Altostratus Altocumulus Stratus Cumulus Cumulonimbus Bas Alto Nimbostratus Moyen Cirrus Cirrostratus 7Km 2Km Les nuages Typologie des nuages Les brises thermiques Les brises thermiques sont les brises de stabilité, souvent rencontrées l’été en mer et sur les plans d’eau intérieurs Elles sont dues à une différence de température entre l’eau et la terre (la terre se réchauffe et se refroidit plus vite que l’eau) En mer, la brise thermique souffle De la mer vers la terre le jour De la terre vers la mer la nuit En eau intérieur, la brise thermique est grandement influencée par les effets de relief Les brises thermiques Les brises thermiques sont les brises de stabilité, souvent rencontrées l’été en mer et sur les plans d’eau intérieurs Elles sont dues à une différence de température entre l’eau et la terre (la terre se réchauffe et se refroidit plus vite que l’eau) En mer, la brise thermique souffle De la mer vers la terre le jour De la terre vers la mer la nuit En l’absence de synoptique, s’établir perpendiculairement à la côte et tourne à droite (force de Coriolis) En eau intérieur, la brise thermique est grandement influencée par les effets de relief Les brises thermiques Brise thermique diurne Les brises thermiques Brise thermique nocturne Bibliographie La météo pour les plaisanciers, Claire Nomazy, édition Vagnon J’apprends la météo, hors série Voiles & Voiliers La météo marine, hors série Voiles & Voiliers Météo locale, croisière et régate, Jean-Yves Bernot, édition Voiles/Gallimard Pour approfondir le sujet Une journée de formation spécifique peut être organisée pour tous les arbitres intéressés. 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