Actionneur linéaire DFPI-...-ND2P-E-NB3P

Variantes de produit et références
Caractéristique
Valeur
Actionneur linéaire
DFPI-...-ND2P-E-NB3P
Festo AG & Co. KG
Postfach
73726 Esslingen
Allemagne
+49 711 347-0
www.festo.com
Description
Type
DFPI
Actionneur régulé pour l'automatisation des process
Diamètre de piston
100, 125, 160, 200
Diamètre de piston réglable par paliers ;
indications en [mm]
Course
x
x = longueur [40 à 990 mm]
Amortissement
n
Sans amortissement
Système de mesure
de déplacement
D2
Analogique
Méthode de mesure
P
Potentiomètre
Position de montage
de la régulation
E
Externe (aucun régulateur intégré)
Norme
NB3
Selon ISO 15552
Type de raccord
P
Raccords pneumatiques protégés
Fig. 2
Notices d'utilisation
8042235
1411NH
[8042239]
2
Version originale : de
Actionneur linéaire DFPI-...-ND2P-E-NB3P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Français
1
Structure
1
aB
aA
2
aJ
3
9
8
4
7
6
5
4
Sécurité
Usage normal
Conformément à l’usage prévu, l'actionneur linéaire DFPI-...-ND2P-E-NB3P est
utilisé pour la régulation dans des installations techniques de processus indus­
triels. Il convient tout particulièrement pour le positionnement pneumatique dans
des conditions de service difficiles.
– Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans apporter de mo­
difications non autorisées.
– Utiliser le produit uniquement dans un état fonctionnel irréprochable.
– Utiliser uniquement les capteurs de proximité homologués pour le produit.
– Tenir compte des conditions de service sur le lieu d’utilisation.
– Respecter les indications de la plaque signalétique.
– Respecter toutes les prescriptions nationales et internationales en vigueur.
Fluide de service
– Utiliser uniquement de l'air comprimé conforme aux spécifications (è Caracté­
ristiques techniques).
– Dans des conditions normales, toujours utiliser de l'air comprimé non lubrifié.
Après la première utilisation d'air comprimé lubrifié, faire fonctionner le produit
exclusivement avec de l'air comprimé lubrifié.
Actionneur
Les efforts radiaux non admissibles subis par la tige de piston peuvent endom­
mager le palier articulé.
– Ne pas dépasser les efforts radiaux max. admissibles sur la tige de piston
(è Fig. 10).
– Le cas échéant, guider la tige de piston afin d'éviter les oscillations de dé­
marrage.
Renvoi à Festo
Les substances dangereuses peuvent mettre en péril la santé et la sécurité des
personnes et aboutir à des dégâts environnementaux. Pour éviter les risques, le
produit ne doit être renvoyé qu'à la demande explicite de Festo.
– Contacter l'interlocuteur Festo en région.
– Remplir la déclaration de contamination et l'apposer sur l'extérieur de l'embal­
lage.
– Respecter toutes les prescriptions légales relatives à la manipulation des sub­
stances dangereuses et au transport des produits dangereux.
3
Fonction
La mise sous, puis hors pression des
chambres du vérin impose des mouvements
de va-et-vient à la tige reliée au piston.
1
2
3
4
5
6
Corps
Conduit d'air
Borne de terre
Interface de fixation conforme à la
norme ISO 15552
Interface du kit de fixation pour le
positionneur externe
Vis de fixation du corps
7
8
9
aJ
aA
aB
Connexion électrique et raccord
pneumatique (sous le capuchon
de protection)
Tige de piston avec taraudage de
fixation pour les accessoires
Méplat
Culasse avant
Tige de tirant d'ancrage
Culasse arrière
Fig. 1
L'actionneur linéaire DFPI-...-ND2P-E-NB3P se compose d'un vérin pneumatique à
double effet avec système de mesure de déplacement intégré.
Les connexions électriques et les raccords pneumatiques sont protégés contre les
effets mécaniques extérieurs par un corps robuste. Un câble de connexion précon­
fectionné avec gaine de protection est disponible en tant qu'accessoire.
Pour la fixation, le DFPI-...-ND2P-E-NB3P dispose d'une interface de fixation
conforme à la norme ISO 15552 au niveau de la culasse avant et de la culasse à
raccord.
De nombreux accessoires sont disponibles pour ce produit
(è www.festo.com/catalogue).
Le système de mesure de déplacement in­
tégré transmet au système de niveau supé­
Fig. 3
rieur la position actuelle du piston sous
forme de signal de tension analogique.
Afin de détecter également la position de manière binaire, des capteurs de proxi­
mité peuvent être installés à l'aide d'un kit d'adaptation
(Accessoires è www.festo.com/catalogue).
4
Transport et stockage
Avertissement
Risque d'écrasement ! Risque de cisaillement !
Selon la version, le produit peut peser jusqu'à 56 kg sans accessoires.
Sa chute peut entraîner l'écrasement ou la coupure de membres.
Utiliser des appareils de levage appropriés.
Ne pas utiliser le conduit d'air comme auxiliaire de transport.
Pour l'envoi de produits usagés : Respecter toutes les prescriptions légales
relatives à la manipulation des substances dangereuses et au transport des
produits dangereux.
Pour le renvoi à Festo è Chapitre 2.
Supprimer tous les éléments de montage.
Stocker le produit à un emplacement frais, sec, à l'abri des UV et de la corro­
sion. Veiller à ce que les périodes de stockage restent courtes.
5
Montage
1. Sélectionner un câble de connexion électrique approprié.
– Au minimum câbles à 3 fils conducteurs avec embouts, diamètre nominal
extérieur 6,5 … 8 mm.
– Section du câble 0,75 … 1,5 mm²
Nota
Montage uniquement par un personnel qualifié.
5.1 Montage mécanique
La position de montage est indifférente.
1. Retirer toutes les protections de transport. L'emballage est conçu pour que ses
matériaux puissent être recyclés (exception : Papier huileux = déchet résiduel).
2. Fixer l'actionneur sur la culasse avant/culasse arrière à l'aide des vis de fixation
(interface de fixation conforme à la norme ISO 15552). Serrer uniformément les
vis de fixation.
– Couples de serrage è Fig. 4.
Diamètre de piston
Couple de serrage [Nm]
100
10
125
24
160
70
200
70
Fig. 4
En cas d’utilisation de capteurs de proximité supplémentaires
Nota
Nota
Recommandation : Utiliser le câble de connexion NHSB avec gaine de protection
(è www.festo.com/catalogue). Montage è Instructions de montage du câble
de connexion.
2. Desserrer les vis de fixation (Fig. 5, 1 ) et retirer le corps avec précaution.
3. Desserrer le raccord du câble de connexion le cas échéant.
4. Desserrer le connecteur mâle prémonté sur le raccord électrique (2 vis)
5. Faire passer le câble de connexion électrique dans le passage du corps
(Fig. 5, 3 ) et le câbler sur le connecteur mâle (è Fig. 6).
6. Fixer le connecteur mâle câble sur le raccord électrique.
– 2 vis, couple de serrage 0,5 Nm ±10 %.
7. Monter le corps sur l'actionneur. Lors de cette opération, veiller à ce que le joint
(joint torique) soit correctement en place.
– Couple de serrage des vis de fixation : 2,7 Nm ±10 %.
8. Relier la borne de terre (Fig. 1, 3 ) au moyen d'un câble de basse impédance
(câble court avec section large) au potentiel de terre.
5.3 Montage pneumatique
En cas de montage trop proche de plusieurs actionneurs linéaires, l'aimant du
vérin peut détériorer le capteur de proximité sur l'actionneur linéaire voisin.
1. Fixer le support pour capteur sur le tirant.
– Couple de serrage 0,6 … 1 Nm.
2. Monter le capteur de proximité (è Notices d'utilisation du capteur de proximité).
3. Définir les distances minimales requises par rapport aux matériaux ferritiques et
magnétiques. Mettre l'actionneur en place de telle sorte qu'une exploitation
sans pannes soit possible.
4. Fixer l'actionneur.
Lors de la fixation des accessoires sur la tige de piston
1. Installer les accessoires sur le filetage de la tige de piston (Fig. 1, 8 ).
2. Serrer l'écrou et les accessoires.
Avertissement
4
4
Raccord pneumatique : Rentrer la
tige de piston
2 Raccord pneumatique : Sortir la
tige de piston
Fig. 7
Pour l'alimentation électrique, utiliser uniquement des circuits électriques
TBTP selon CEI/EN 60204-1. Utiliser exclusivement des sources de courant
garantissant une isolation électrique sûre de la tension de service,
conformément à la norme CEI/EN 60204-1.
Vis de fixation
Joint (joint torique)
Ouverture pour la connexion
électrique et le raccord
pneumatique
Taraudage de fixation (M32 x 1,5)
pour câble de connexion
(accessoires)
2
1
5.2 Montage électrique
1
2
3
3
1
1
4
3
2
3
4
Câble de connexion
Corps
1. Préparer le raccord pneumatique.
– Vérifier si des clapets anti-retour sont nécessaires. Dans le cas d'une chute
de pression en cas de montage vertical ou incliné, ils permettent d'éviter une
chute soudaine de la masse mobile.
– Utiliser des conduites pneumatiques calibrées à l'extérieur avec un diamètre
extérieur de 8 mm (par ex. tuyau en plastique PUN-8x1,25 Festo).
– Couper les extrémités du tuyau à angle droit et sans bavures. Il est ainsi
possible d'éviter les endommagements des joints toriques placés à l'inté­
rieur.
2. Raccorder l'actionneur linéaire aux raccords d'alimentation en air comprimé
(è Fig. 7).
– Respecter le sens de déplacement souhaité de la tige de piston.
– Enfoncer le tuyau jusqu'en butée dans le raccord enfichable.
– Contrôler l'arrêt sûr en tirant légèrement sur le tuyau
6
Mise en service
Fig. 5
Nota
Broche Affectation
1
0V
2
Signal du capteur (valeur réelle) 0 ... 15 V DC
3
Tension de service + 15 V DC
Fig. 6
Connecteur mâle
1 2 3
Mise en service uniquement par un personnel qualifié.
Conditions préalables
– L'actionneur est complètement monté et raccordé.
Mise en service de l'actionneur
1. Contrôler les conditions de service et les valeurs limites (è Caractéristiques
techniques).
2. Établir l'alimentation en énergie (Fluide de service, Tension de service).
3. Vérifier d'abord le bon fonctionnement avec une vitesse de déplacement faible.
7
Conditions d'utilisation et fonctionnement
DFPI-…
-100
Risque d'écrasement ! Risque de cisaillement !
La tige de piston se déplace rapidement et avec une force élevée. Dans la zone
de déplacement du piston, des membres peuvent être écrasés ou coupés.
Ne pas mettre la main dans la zone de déplacement de la tige de piston.
Ne pas déposer d'objets tiers dans la zone de déplacement de la tige de
piston.
Respecter les conditions de service.
Respecter les valeurs limites admissibles.
Pression de service
[bar]
3…8
Pression de service nominale
[bar]
6
Air comprimé conforme à la norme
ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Remarque concernant le fluide de service
Fonctionnement lubrifié possible (nécessaire
pour la suite du fonctionnement)
Degré de protection – à l'état monté
Température ambiante
–20 … +80
CRC 3
– Poids de base à 0 mm de course
[g]
4900
7500
12800
18100
– Poids additionnel par 10 mm de course
[g]
90
134
200
238
– Masse déplacée à 0 mm de course
[g]
1060
1900
3700
4800
– Poids supplémentaire de la masse
déplacée par 10 mm de course
[g]
28
53
89
89
Info matériaux
Nota
Démontage uniquement par un personnel qualifié.
1. Isoler l'actionneur de l'alimentation en énergie (fluide de service, énergie
électrique).
2. Desserrer les vis de fixation (Fig. 5, 1 ) et retirer le corps avec précaution.
3. Desserrer la connexion électrique et le raccord pneumatique.
4. Desserrer les vis de fixation de l'actionneur et démonter l'actionneur.
Desserrage d'un tuyau
1. Appuyer sur la bague de desserrage (bleue) du raccord enfichable et la
maintenir enfoncée.
2. Retirer avec précaution le tuyau du raccord enfichable.
Avant l'utilisation suivante du tuyau, retirer la partie endommagée en la coupant.
– Corps du vérin
Alliage d’aluminium corroyé, anodisé
– Culasse (culasse arrière)
Alliage d'aluminium corroyé, traité
– Culasse inférieure (culasse avant)
Aluminium moulé, traité
– Tirants
Acier inoxydable hautement allié
– Tige de piston
Acier inoxydable hautement allié
– Vis à embase/écrous
Acier, traité
– Joint de la tige de piston
PUR
– Joint statique
NBR
Note relative aux matériaux
Exempt de substances nuisant à l'accrochage
de la peinture, conforme à 2002/95/CE (RoHS)
0,35 mm de course à 0 … 60 Hz ;
5 g d'accélération à 0 … 150 Hz
±15 g pendant 6 ms ;
1 000 chocs par sens
Résistance aux sollicitations alternées selon
DIN/CEI 68, partie 2-6
Résistance aux chocs permanents selon
DIN/CEI 68, partie 2-82
1)
10 Mise au rebut
Respecter les dispositions locales en vigueur en matière de protection de
l'environnement pour la mise au rebut.
Mettre le produit au rebut dans le respect de l'environnement. Prendre en considé­
ration les résidus de fluide (le cas échéant, le recyclage de la matière à risque).
11 Élimination de l'incident
Dysfonctionnement Cause possible
C.E.T. = course électrique théorique
Effort radial max. admissible pour les applications statiques
Nota
En mode de réglage, il peut être nécessaire d'adapter l'effort radial max. au
comportement de régulation.
Remède
Câble du système de mesure de dépla­
Corriger le branchement
cement mal raccordé au positionneur ou
à l'actionneur linéaire DFPI (raccords sur
les broches 1 et 3 inversés, par exemple).
Raccords d'air comprimé mal raccordés
Corriger le branchement
12 Caractéristiques techniques
DFPI-…
-100
-125
-160
Montage horizontal
-200
Selon la norme
Selon ISO 15552
Mode de fixation
Côte sur plats du méplat sur la tige de piston
Interface de fixation conforme à la norme
ISO 15552
22
27
36
Course
[mm]
40 … 990
Tolérance de course min./max.
[mm]
0…4
Construction
Tige de piston, corps de vérin
Amortissement
Sans amortissement
Position de montage
Indifférente
Mode de fonctionnement
À double effet
Détection de position
Avec système de mesure intégré
Principe de mesure du système de mesure
Potentiomètre
Plage de tension de service
[V DC]
Linéarité indépendante
[% FS] ±0,04
Hystérésis
[mm]
0,33
Précision répétitive
[mm]
±0,12
Ø 100
Ø 125
Ø 160/200
Montage vertical
0 … 15
Valeur de résistance du système de mesure de déplacement (au niveau de la C.E.T.) en fonction
de la longueur de la course 1)
– š 290 mm
[kΩ]
5
– , 290 mm à 590 mm
[kΩ]
10
– , 590 mm à 990 mm
[kΩ]
20
Courant recommandé au niveau du système de mesure de déplacement
– Courant curseur recommandé
[ìA]
0,1
– Courant curseur temporaire max.
[mA]
10
NBR
Fig. 9
Fig. 8
Raccordement électrique
IP65, IP67, IP69K, NEMA 4
[°C]
Poids du produit
Démontage
La tige de piston ne se
déplace pas dans le
sens souhaité
-200
Fluide de service
Résistance à la corrosion
8
Maintenance et entretien
Le produit ne nécessite aucun entretien lorsqu'il est utilisé conformément à
l'usage prévu.
9
-160
Pour tuyau de 8 mm de  extérieur
Raccordement pneumatique
Avertissement
-125
À 3 pôles ; connecteur mâle droit ; borne à vis
Ø 100
Ø 125
Ø 160/200
Fig. 10