Hautes tensions et climatisation des véhicules

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Technique automobile
La mobilité électrique
Hybride
CarTrain
Hautes tensions et climatisation des véhicules électriques/hybrides
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Technique automobile
La mobilité électrique
La mobilité électrique
La mobilité électrique représente l‘un des secteurs de la technique automobile les plus innovants et les plus
portés vers l‘avenir. Par des thèmes comme la pénurie des combustibles fossiles ainsi que le changement
climatique, elle s‘établit dans la conscience des gens. Les développements dans le domaine de la recherche
permettront à terme à la mobilité électrique de s‘imposer sur le marché global. L‘évolution actuelle montre que
les constructeurs automobiles, mais aussi le monde politique ont reconnu les signes des temps – le nombre
d‘immatriculations de véhicules électriques augmente considérablement dans le monde entier. Cette évolution
signifi e en même temps un besoin accru en professionnels spécialisés, formés en particulier à la manipulation
de cette nouvelle technologie exigeante. Car si l‘électrotechnique et l‘électronique constitueront bientôt
l‘essentiel d‘une automobile, c‘est à la mobilité électrique qu‘elles le doivent.
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Hybride
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CarTrain
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Hautes tensions et climatisation des véhicules
électriques/hybrides
Hautes tensions et climatisation des véhicules électriques/hybrides
Le système de formation « Hautes tensions et climatisation des véhicules électriques/hybrides » familiarise les
élèves aux particularités des systèmes à haut voltage installés dans le véhicule automobile. Le système
inculque des compétences en diagnostic spécifiques ainsi que les connaissances théoriques et pratiques
requises pour pouvoir effectuer le diagnostic correspondant sur le véhicule et offrir à la clientèle un service
répondant à ses besoins. Pour atteindre cet objectif, ce système de formation se concentre principalement sur
les thèmes « Moteur à haut voltage », « Systèmes de sécurité intrinsèques » et « Climatisation à haut voltage
». Ce système présente l’avantage d’être équipé d'une climatisation à haut voltage réelle et en parfait état de
fonctionnement, ce qui permet l’observation de chacun des composants ainsi que l’exécution des principaux
travaux de réparation réalisés en atelier. De plus, le système de formation est conçu de manière à éviter tout
risque ou mise en danger.
Liste des articles :
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Pos.
Désignation
Bestell-Nr.
1 CarTrain Climatisation et entrainements HT vehicules élec. et
hybrides
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CO3221-6P
Anz.
1
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Issu de la série éprouvée CarTrain, l'« Entraîneur haut voltage et
climatisation » initie l'apprenant aux particularités des systèmes HV
en automobile. Le système transmet des compétences de
diagnostic spéciales ainsi que les connaissances théoriques et
pratiques indispensables pour un diagnostic efficace et un service
sur le véhicule orienté vers le client. Pour atteindre cet objectif, ce
système d'entraînement est consacré aux thèmes « Entraînement
HV », « Systèmes de la sécurité intrinsèque » et « Climatisation HV
». L'apprenant peut réaliser des mesures sans contact directement
sur le moteur d'entraînement, profitant ainsi d'un gain énorme en
sécurité. De même, il est possible de se familiariser par la mesure
avec la ligne pilote ou le contrôle d'isolement.
L'atout particulier de ce système est qu'il dispose d'une climatisation
HV réelle prête au service. Elle permet d'observer les différents
composants et de réaliser des travaux d'entretien tels qu'on les
exécute en atelier. L'apprenant peut relever tant la communication
CAN que LIN des composants du système. De plus, le concept du
système d'entraînement exclut tout risque à tout moment.
Matériel fourni :
Système d'entraînement indépendant de la marque
Appareil combiné sur le thème des climatiseurs à propulsion
hybride et à haut voltage en automobile, monté sur un chariot
d'expérimentation mobile
Climatisation à haut voltage opérationnelle, constituée des
composants d'origine d'un véhicule
Electronique de puissance fonctionnelle pour la commande
du moteur de déplacement monté et opérationnel
Cours interactif sur DVD avec navigateur LabSoft, logiciel du
cours et instruments virtuels supplémentaires, instructions
de service, questions d'examen et de test. Toutes les
réponses peuvent être évaluées avec un module logiciel.
Les composants d'origine suivants sont montés dans
l'installation :
Boîtier batterie HV avec alimentation en tension intégrée pour
le compresseur haut voltage
Compresseur haut voltage
Connecteur d'entretien
Contact pilote
Câble coaxial de climatisation (longueur adaptée)
Câble de climatisation haute pression avec connexion
d'entretien (longueur adaptée)
Câble de climatisation basse pression avec connexion
d'entretien (longueur adaptée)
Condensateur avec sécheur
Ventilateur pour condensateur
Unité de commande pour ventilateur sur condensateur
Evaporateur
Conduites d'air
Ventilateur pour évaporateur
Détendeur
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L'installation dispose en outre des composants suivants :
Electronique pour la commande des composants électriques
via connexion USB-PC
Palpeur de température température d'admission d'air
Palpeur de température température de sortie d'air
Palpeur de température température de condensateur
Cuve de collecte de condensat
Les mesures et contrôles suivants peuvent être exécutés avec
des douilles de sécurité de 4 mm :
Mesure sur la ligne pilote
Contrôle du blindage
Mesure de la résistance d'isolement
Mesures relatives au fonctionnement d'un contrôleur
d'isolement
Mesure de tension sur le moteur de déplacement
Mesure sur le comparateur de l'onduleur
Mesures sur la masse de la carrosserie
Mesure du signal CAN pour la commande du compresseur
haut voltage
Mesure du signal LIN pour la commande du ventilateur
Mesure du signal MLI pour la commande du ventilateur sur le
condensateur
Mesure de la tension du réseau de bord 12 V
Mesure de tension du capteur de température d'entrée d'air
pour le refroidissement de la batterie HV
Mesure de tension du capteur de température de sortie d'air
pour le refroidissement de la batterie HV
Mesure de tension du capteur de température du
condensateur
Disposant d'une technique de mesure et d'affichage intégrée, le
système permet de réaliser les mesures suivantes avec une
évaluation graphique :
Mesure des courbes de temps du courant de sortie et de la
tension de sortie, avec représentation graphique dans le
diagramme de graduations horaires avec 16 canaux
sélectionnables
Mesure, calcul et représentation graphique des courbes dans
le temps des valeurs effectives, valeurs moyennes et parts
alternatives de courants et de tensions
Mesure, calcul et représentation graphique des spectres de
tension et de courant
Voltmètre 0 - 400 V =/~
Mesure de courant jusqu'à 10 ampères
Le système didactique dispose des alimentations électriques
suivantes :
Convertisseur triphasé pour la sélection du mode de
modulation de la tension de sortie sur l'électronique de
puissance et pour la commande du moteur de déplacement
Générateur de fonctions analogique pour tension
sinusoïdale, triangulaire, rectangulaire, logique CC positive et
CC négative
Générateur d'impulsions interne
Le système didactique dispose des modules de fonction suivants :
Moteur de déplacement opérationnel et réaliste comme
reproduction des composants d'origine, en version sécurisée
protégée contre les contacts
Contrôleur d'isolement intégré provenant de l'automobile,
avec voyant lumineux pour les erreurs d'isolement
Sélecteur du mode de conduite pour commuter la situation
de conduite
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Ligne pilote avec 5 points de sécurité conduits vers l'extérieur
Circuit de simulation d'erreurs avec 13 erreurs activables
Contenus didactiques :
Application des règles de sécurité de l'électrotechnique
Application des prescriptions de sécurité dans un système
de climatisation
Gestion des réclamations client
Développement d'une routine de contrôle
Diagnostic des dysfonctionnements sur des systèmes à haut
voltage et de climatisation à l'aide de la documentation du
fabricant et d'appareils de diagnostic
Travail avec le schéma des connexions
Compréhension du système global à partir des plans de
câblage et des diagrammes fonctionnels
Reconnaître l'influence d'une erreur sur le système global et
déterminer des possibilités de diagnostic
Evaluation des valeurs de mesure
Mise hors tension de systèmes HV à sécurité intrinsèque
Maintenance des climatisations
Prescriptions et bases du système à haut voltage
Prescriptions et bases du système de climatisation
Mise hors tension d'un système à haut voltage
Règles de sécurité de l'électrotechnique
Prescriptions de sécurité dans un système de climatisation
Protection de l'environnement
Travaux d'entretien
Vérification des moyens de contrôle
Informations sur l'entretien
Réalisation de travaux d'entretien sur le système à
haut voltage
Réalisation de travaux d'entretien sur le système de
climatisation
Travaux de réparation
Mise hors et en service d'un système à haut voltage
Mise hors et en service d'un système de climatisation
Réalisation de travaux de réparation sur le système à
haut voltage
Réalisation de travaux de réparation sur le système
de climatisation
Travaux de diagnostic
Réalisation de travaux de diagnostic et recherche
d'erreurs dans un système à haut voltage
Réalisation de travaux de diagnostic et recherche
d'erreurs dans un système de climatisation
Structure et fonctionnement des composants d'un système à
haut voltage
Moteur à courant triphasé
Onduleur / Electronique de puissance
Batterie haut voltage
Structure et fonctionnement des composants d'une
climatisation à haut voltage
Compresseur de climatisation
Condensateur
Evaporateur
Détendeur
Conduites
Etude des composants par la mesure
Tension d'alimentation, courant de service :
Tension d'entrée :
230 V CA 50 Hz 16 A
Tensions de sortie :
Tension du circuit intermédiaire 300 V CC
Tension du moteur de déplacement 0-350 V CA
Tension du réseau de bord 12,5-13,8 V CC
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Commande de l'onduleur :
Sélection de la fréquence sur l'onduleur entre 1, 4 et 8 kHz
Dimensions :
Longueur 1075 mm, largeur 700 mm, hauteur 1650 mm
Poids :
166 kg
Nécessaire en plus :
Pos.
Désignation
Bestell-Nr.
2 CarTrain Jeu de câbles de mesure de sécurité 4mm pour CO32216P
SO3216-9F
Anz.
1
Ce set comprend :
5 x fiches de sécurité vertes 19/4mm
2 x câbles de mesure de sécurité rouges 100 cm
2 x câbles de mesure de sécurité noirs 100 cm
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3 Contrôleur de continuité, tension, phase et indic. sens du champ
rotatif 400V
LM8554
1
4 Gant d'électricien pour travaux dans des plages de tension jusqu'a LM8570
1000 V
1
Instrument de contrôle robuste, sûr et maniable jusqu'à 400 V
pour le contrôle de continuité, de tension, de polarité et de phase
et pour l'indication du sens du champ rotatif.
Typ PROFISAFE 690B
Modèle IP 65 avec 2 LED (DEL) et bar graphe à 7 étages
Alimentation grande longévité avec batterie au lithium
(rechargeable sur réseau 230V)
Tension d'épreuve > 6 kV
Certifié VDE-GS
Catégorie de mesure CAT IV
Plage de tension nominale 12… 690 V
Calibres affichés 12, 24, 50, 120, 230, 400, 690 V
Résistance d´entrée 167 kΏ
Plage de fréquence 0… 500 Hz
Courant 3,4 mA
Temps de mise en circuit 30 s
Contrôleur de continuité 0 ... 1000 kΏ
Gants d’électricien en latex pour travaux électriques dans des plages
de tension jusqu’à 1 000 volts. Les gants offrent la protection
nécessaire contre les chocs électriques. Chaque paire de gants doit
être conditionnée séparément dans un emballage résistant aux UV.
Données techniques :
Normes : EN 388 + EN 60903
Matériau : latex naturel
Exécution : classe 0 (tension de service : 1 000 V)
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5 Multimètre numérique Multi13S
LM2330
1
Multimètre de laboratoire universel et thermomètre à interface de
données IR, pour la mesure et l'enregistrement universels
exigeants en formation, technique d'énergie, technologie de
processus, etc.
Multimètre à 3 ¾ positions, résolution : ± 3100 digits
Catégorie de mesure CAT II - 1000 V
Couplage au système UniTrain via interface de données IR
Gammes de mesure tension et courant : 30 mV – 1000 V
CC, 3 V – 1000 V CA ; 3 mA – 16 A CC ; 30 mA – 10 A
CA
Plages de résistance : 30 Ohm – 30 MOhm
Gammes spéciales : °C pour mesure de température avec
PT100/1000 (accessoire en option)
Test de continuité et de diodes
Sélection de la gamme et mise hors service des piles
automatiques, fonction Min/Max et Data Hold
Fusible courant fort mA pour tension nominale 1000 V
Protection de la plage de mesure jusqu’à 300 mA au
moyen de fusibles
Ecran à bargraphe et rétroéclairage
L'ensemble comprend : housse en caoutchouc, câbles de
mesure, fusible de rechange, pile 9 V, certificat de
calibration
Recommandé additionnellement :
Pos.
Désignation
Bestell-Nr.
6 Appareil d'entretien de climatisation
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LM8284
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Anz.
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Appareil entièrement automatique pour l'entretien et la maintenance
de climatisations pour 134a et HFO1234yf. Instructions à l'écran
faciles à comprendre. Processus automatique du recyclage.
L'aspiration, la mise sous vide, le nettoyage et le remplissage
peuvent également être effectués manuellement. Satisfait à SAE J2788 pour une récupération de fluide frigorigène et une pureté plus
importantes. Réservoir d'huile et de produit de contraste fermé
hermétiquement et rechargeable, base de données de confort,
réservoir de fluide frigorigène de 2 x 12 kg, vannes d'arrêt
automatiques.
Caractéristiques principales
Convient pour les installations R134a et HFO 1234yf
Protégé contre la contamination mutuelle des deux fluides
frigorigènes dans l'appareil grâce à deux circuits entièrement
séparés
Changement rapide d'un fluide frigorigène à l'autre
Avantages économiques par l'utilisation d'un appareil pour
deux fluides frigorigènes
Design compact par la station AIRO 2-en-1
Tuyaux et accouplements séparés pour les deux fluides
frigorigènes
Quatre circuits séparés pour l'huile frigorigène et le produit de
contraste
Alimentation entièrement automatique du fluide frigorigène,
de l'huile frigorigène et du produit de contraste, purge d'air
automatique
Imprimante intégrée
Grand écran tactile 7" avec commande par icônes pour un
maniement confortable
Manomètres de classe 1 séparés pour les deux fluides
frigorigènes
Vannes d'arrêt automatiques dans les circuits haute et basse
pression pour une application plus simple
Contrôle d'étanchéité pendant la phase de vide
2 réservoirs chauffés de 12 litres de fluide frigorigène
Deux compresseurs séparés
Séparateur d'huile chauffé
Satisfait à SAE2788 (purge d'air automatique, récupération de
fluide frigorigène au moins 95 %, précision au moins +/15 g)
Balance d'huile frigorigène 5 g
Unités de mesure sélectionnables (g/kg ou oz/lb)
Base de données de confort avec possibilité de saisie
manuelle de nouveaux modèles
Réservoirs d'huile et de produit de contraste fermés
hermétiquement et rechargeables
Routine logicielle spéciale pour passer du réservoir d'huile à
celui du produit de contraste
Conçu pour l'utilisation avec l'appareil d'identification de fluide
frigorigène (uniquement pour un frigorigène)
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Changement de filtre aisé
Fonction hybride (rinçage de l'appareil et des tuyaux
d'entretien en cas d'application sur des véhicules dotés de
compresseurs HV électriques AIRCO)
Fonction de test d'azote (ou de gaz de formage)
Design orienté aux ateliers avec déposition d'outils et
possibilité de rangement des tuyaux d'entretien
Mises à jour du firmware via PC/port USB
Fonctions d'alerte pour : surpression système, réservoir
plein/vide, intervalle d'entretien, purge d'air, pas assez de
fluide frigorigène
Gestion de fluide frigorigène avec protection par mot de
passe
Fonctions pour véhicules hybrides
De nombreux systèmes AIRCO, notamment dans les véhicules
hybrides ou électriques, sont équipés d'un compresseur HV. Ce
compresseur fonctionne avec une huile spéciale non conductrice.
L'utilisation d'une huile normale peut provoquer des situations
dangereuses pour le technicien au cours des travaux de
maintenance et endommager le système. Aussi, sur les systèmes
dotés d'un compresseur HV, il est impératif de rincer l'appareil et les
tuyaux d'entretien avant de remplir l'huile frigorigène avec le fluide
frigorigène. Le rinçage empêche de l'huile frigorigène normale, non
isolante, de se trouver encore dans l'appareil et de pénétrer dans le
système du véhicule pendant le remplissage, risquant ainsi de
compromettre l'état sûr du système. Le système breveté du KoolKare
permet un rinçage interne automatique au moyen de deux
accouplements d'entretien supplémentaires sur le KoolKare pour le
branchement des tuyaux d'entretien.
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7 AVL Ditest HV Safety 2000
LM8258
1
Pour permettre de réaliser des mesures sur un véhicule HV, des
exigences particulières sont imposées au système HV en termes de
sécurité de mesure et de contrôle. C'est pourquoi il existe le
système de mesure universel à haut voltage HV Safety 2000 avec
interface USB. Il a été développé spécialement pour l'automobile et
permet de respecter les exigences de sécurités HV dans les ateliers
et de documenter les mesures.
Les fonctions suivantes sont intégrées :
Diagnostic et mesure guidés
Initialisation et autotest
Mesure de l'absence de tension avec documentation
continue
Mesure de la résistance d'isolement selon SAE J1766
Voltmètre jusqu'à 1000 V
Mesure de compensation de potentiel selon UNECE R100
Mesure de résistance
Test de diodes
Mesure de capacité
Calibrage pour précision reproductible
Alimentation électrique via interface USB
Complément nécessaire :
PC avec système d'exploitation Windows actuel et deux ports USB-2
libres
Avertissement : L'appareil est homologué uniquement pour des
mesures réalisées sur le véhicule et sur des systèmes didactiques
choisis, tels par exemple CarTrain CO3221-6K et CO3221-6D ! Il est
interdit d'effectuer des mesures sur des circuits électriques
connectés directement au secteur !
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Accessoires :
Pos.
Désignation
8 Support pour écran plat max. 15kg pour fxation profilé alu, VESA
Bestell-Nr.
Anz.
ST8010-4T
1
Porte-moniteur pivotant pour le montage sur des profilés en
aluminium du système SybaPRO. Permet un positionnement
optimal du moniteur pour un travail et des expériences moins
fatigants.
Bras pliant à articulation en deux parties
Fermeture rapide pour réglage en hauteur en continu sur
le profilé en alu extrudé
Fixation VESA 7,5 x 7,5 cm
Avec adaptateur de VESA 75 (7,5x7,5) à VESA 100
(10x10)
2 agrafes de câbles
Bras pliant : charge maxi. admissible : 15 kg
Le moniteur TFT peut être tourné parallèlement au bord de
table
Intervalle de 105 à 480 mm, réglable en continu
En outre inclus :
Kit de passage de câbles pour la pose de câbles sur les profilés
d'aluminium des systèmes de laboratoire de la série SybaPro.
Kit constitué de :
3 attache-câbles en croix pour les rainures avant / arrière du
profilé d'aluminium
3 attache-câbles en croix pour les rainures latérales du
profilé d'aluminium
12 attache-câbles
4 profilés de recouvrement en aluminium pour
fermeture/pose de câbles à l'intérieur des rainures du profilé
d'aluminium
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9 Housse de protection pour stand mobile CarTrain/InsTrain
ST8010-9X
1
ST7200-5A
1
Housse de protection pour banc d'expérimentation mobile
CarTrain/InsTrain
Protection des appareils contre la poussière et l'humidité
Protection visuelle
Coloris : gris foncé mat, impression incluse (logo LN,
orange)
Matériau : tissu polyamide avec revêtement PU
Extrêmement résistant à la rupture, imprégné, lavable,
imperméable à l’eau
10 Support PC pour profilé alu, hauteur et largeur réglables
Support d’ordinateur en tôle perforée 1,5 mm, adaptable sur tous les
meubles du système SybaPro.
Réglage en fixer hauteur
Réglage en largeur (160 - 255 mm)
Montage à droite ou à gauche
Livré avec 4 vis et coulisseaux
Thermolaquage résistant aux acides, env. 80 µm, coloris gris
clair RAL7047
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