s`était converti à l`Islamisme Radica
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Buzz de plus en plus important en rapport au fait que le copilote de Germanwings « s’était converti à l’Islamisme Radical » Selon Michael Mannheimer, un écrivain pour l’allemand PINews, l’Allemagne a « maintenant son propre 11 Septembre, grâce à Andreas Lubitz, un converti à l’Islam radical. » Traduction de l’Allemand (version édulcorée car les propos de Michael pourraient heurter la sensibilité de beaucoup de patriotes français musulmans pacifiques): Durant ses six mois de repos après sa formation afin de devenir pilote de Germanwings, tout laisse à penser que le copilote de l’Airbus s’était converti à l’islam et que par la suite, il s’était rattaché à une branche « radicale » (…) ou bien a décidé de son propre chef de mener à bien ce meurtre de masse. Alors qu’une mosquée radicale à Brême est dans le collimateur de l’enquête, dans laquelle le converti séjournait souvent, on peut supposer qu’il (comme Mohammed Atta et son rôle dans l’attentat contre New York) a reçu ses instructions directement de la proximité immédiate de la mosquée. Les convertis sont l’arme la plus importante de l’Islam radical. Parce que leur CV ne le suggère pas et qu’ils sont souvent particulièrement violents. Ainsi, l’Allemagne a maintenant son propre 9/11, mais sous une forme réduite. (…) Michael Mannheimer, 26.3.2015 Le DailyMail a aussi publié un article que les enquêteurs avaient trouvé quelque chose de « significatif » chez le copilote après une perquisition. Peut être une preuve de sa « conversion » ou pas… Enfin ce genre d’informations nourrissent bien des fantasmes à l’heure actuelle. Au passage une page facebook avait été créée faisant hommage au copilote pour ses « services envers l’état islamique » (avant d’être bien évidemment supprimée). Donc d’un côté comme de l’autre les gens veulent que ça soit un converti, que ça soit vrai ou non. Ce qui est complètement ridicule. La page se trouvait à cette adresse : https://www.facebook.com/pages/Soutien-%C3%A0-Andreas-Lubitz-h %C3%A9ro-de-lEtat-Islamique/431945353632095?fref=nf Dans tous les cas on peut conclure plusieurs choses quant à cette affaire. Quand c’est un musulman qui commet des meurtres ça s’appelle du « terrorisme » et quand c’est un européen de souche dépressif c’est totalement autre chose. Que le copilote se soit converti à l’islam ou pas, les gens voient désormais l’Islam d’un très mauvais oeil et cela mondialement parlant. C’est triste que dans notre société les gens ne s’intéressent qu’à la religion ou à l’ethnicité des individus ! Le buzz actuel n’est pas prêt de s’arrêter car les gens veulent que ça soit un converti à l’islam. C’est vraiment déprimant à notre époque de chercher des raisons à tout ce qu’il se passe en s’attardant uniquement à la foi des autres et à leurs origines. « Il est musulman ? C’est un terroriste! Oh il était juste dépressif ? C’est pas du terrorisme aller, circulez y a rien à voir. » [Grossièrement, c’est une image, merci de la comprendre. Ce n’est évidemment pas toute la réalité qui est encore plus complexe et glauque que ça.] Voir aussi cet article de l’International Business Times qui explique cela. Via The Hayride et Before It’s News AirbusA320 « Germanwings »: deux pistes dites «complotistes» ou la vérité Complotisme, ils disent, ou alors, c’est, simplement, la vérité ? Avec une descente modérée et une trajectoire linéaire conduisant l’avion, directement, sur les montagnes, les experts pilotes pointent un comportement inexplicable de l’équipage de l’Airbus A320 de « Germanwings », qui s’est écrasé, mardi, dans le Sud-Est de la France. Mais, à part cette hypothèse, il y en a une autre: un piratage, à distance, du système de pilotage de l’appareil. Pourquoi les experts du Bureau d’enquêtes et d’analyses, (BEA), n’arrivent pas à répondre aux questions clés ? Alors que tout laisse croire que, soit les pilotes ont décidé de mourir, soit on les a obligés à mourir, on se dit qu’il y a quelque part, quelque chose qui cloche. Côté allemand, on parle d’un accident «inexplicable», selon Lufthansa. Le commandant de bord était-il seul ? Le co-pilote ? Pourquoi n’y a-t-il pas eu de signal de détresse ? C’est ce qui pousse à croire qu’il y a eu suicide. Maintenant, si le contrôle du vol a été pris à distance, avec le blocage, par exemple, des ordinateurs de bord, et même de l’habitacle, (cabine de pilotage), les pilotes ne pouvaient rien faire…J’ai rien dit…Voici la liste des disparus par nationalité : 2 AMÉRICAINS, 72 ALLEMANDS, 35 ESPAGNOLS, 2 AUSTRALIENS, 2 ARGENTINS, 2 IRANIENS, 2 VENEZUELIENS, 1 HOLLANDAIS, 1 COLOMBIEN, 1 MEXICAIN, 1 JAPONAIS, 1 DANOIS, 1 BELGE, 1 ISRAELIEN. Allain Jules
