notice d`instructions mise en service et exploitation

NOTICE D'INSTRUCTIONS
MISE EN SERVICE ET EXPLOITATION
AEROREFRIGERANTS HELICOIDES
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SOMMAIRE
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PREAMBULE
DESCRIPTION – FONCTIONNEMENT
3
INSTALLATION
4
Réception du matériel
Manutention
Implantation
Raccordement hydraulique
Raccordements électriques
OPERATIONS DE MISE EN ROUTE
5
Contrôle préliminaire
Contrôle d'étanchéité
Protection antigel
Vérification des moto-ventilateurs
ENTRETIEN
6
Recommandations
Nettoyage
Remplacement d'un moto-ventilateur
DEPANNAGE
7
Exemples de pannes
NOTICE D’INSTRUCTION – SECURITE
8
PREAMBULE IMPORTANT
La présente notice contient un ensemble de recommandations relatives à la mise en service et à
l’exploitation de la machine frigorifique complémentaire aux instructions de sécurité contenues dans la
« NOTICE D’INSTRUCTIONS -SECURITE ».Il est impératif de prendre connaissance des instructions
sécurité avant toute intervention et préalablement à la lecture de ce document. Ces deux documents
pourront être utilisés par l’installateur afin de réaliser le manuel d’instructions de l’installation à
remettre au client et/ou à l’exploitant. Notre service technique reste à votre entière disposition
au 33 04 26 68 26 26 pour toutes précisions supplémentaires.
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1- DESCRIPTION – FONCTIONNEMENT
APPLICATIONS
Les aéroréfrigérants des gammes FC sont prévus pour des installations extérieures dans toutes les
applications de refroidissement en circuit fermé de fluides compatibles avec le cuivre (non corrosifs)
jusqu'à une température d'utilisation de + 60°C (de +60°C à +90°C possible en exécution spéciale).
Tous les modèles fonctionnent en soufflage vertical ou horizontal (en option).
CARROSSERIE
Conçue en tôle galvanisée peinte ou prélaquée suivant modèle. Chaque ventilateur possède son propre
caisson de ventilation de manière à optimiser le passage d’air. Oeillets de levage sur tous les modèles.
BATTERIE
Les appareils sont équipés d’une ou plusieurs batteries à ailettes aluminium profilées et tubes cuivre.
Collecteurs cuivre avec raccords filetés Gaz en standard et équipés de purge d'air et bouchons de
vidange.
VENTILATION
Moteurs
Les moteurs standards des ventilateurs sont du type bi-vitesse à glissement.
Le choix de la vitesse s'effectue par le choix du couplage étoile-triangle dans une tension donnée.
Cela implique, pour une tension de 400 V triphasée, que le couplage étoile ou triangle peut être utilisé
sans danger pour le moteur (passage de PV à GV).
Par contre, pour des réseaux anciens en 230 V triphasé, le couplage étoile est interdit.
Caractéristiques communes des moteurs :
Caractéristiques
standards
Température
ambiante
Hygrométrie
Indice
de
protection trous
de purge obturés
(CEI 34-5)
Classe (CEI 85 et
CEI 34-1).
Tension
d'utilisation
09FCD/09FCE/
09FCDG
-40 à +50°C
60 à 98 %
09FCAL
-40 à
+60°C
60 à 98
%
IP55
IP54
F
F
400 V - 50 Hz
400 V 50 Hz
Attention : le déséquilibre maximum entre phases est
de 2 % en tension et de 10 % en intensité par moteur.
Hélices
Gammes 09FCD/09FCE : hélice avec pales aluminium rapportées sur un moyeu acier.
Gamme 09FCDG : hélice en matériau composite à volute tournante.
Gamme 09FCAL : Motoventilateur avec hélice en matériau composite intégrée.
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2- INSTALLATION
RECEPTION DU MATERIEL
Vérifier que l'aéroréfrigérant n'a pas été endommagé pendant le transport et qu'il ne manque aucune
pièce (pieds livrés non montés).
Si l'aéroréfrigérant a subi des dégâts ou si la livraison est incomplète, établir des réserves sur le
récépissé de transport et les confirmer par lettre avec accusé de réception sous 48 heures au
transporteur avec une copie à CARRIER SAS.
Si la livraison ne correspond pas à votre commande (modèle, vitesse de rotation ou tension
d'utilisation, par exemple), contacter CARRIER SAS.
MANUTENTION
Lors de cette manutention, les pieds et renforts livrés séparément seront montés et fixés à l'aide des
boulons fournis.
L’ensemble sera solidement fixé au sol. Montage selon schéma ci-après :
Renforts transversaux (A) seulement pour pieds standards.
Renforts transversaux (A) et longitudinaux (B) pour option pieds surélevés.
Renfort A
Renfort B
PIED
RECOMMANDATIONS D'IMPLANTATION
L'aéroréfrigérant doit être posé de niveau, afin que les orifices de purges d'air soient totalement
efficaces et que les orifices de vidange permettent une vidange par gravité.
ESPACE D'IMPLANTATION
Il est souhaitable de prévoir un espace autour des appareils lors d'implantations multiples afin d'éviter
une recirculation d'air indésirable.
Lors de l'utilisation d'aéroréfrigérants en version horizontale avec montage sur châssis, la section libre
sous l'appareil doit être au moins égale à la hauteur des pieds.
De même, lors de l'utilisation d'aéroréfrigérants verticaux en aspiration le long d'un mur, il est
toujours nécessaire de respecter cette distance (hauteur des pieds) en profondeur.
RACCORDEMENT HYDRAULIQUE
Le tube (cuivre ou acier) utilisé doit être conforme à la DESP 97/23/CE.
Toutes les tuyauteries de raccordement doivent être correctement supportées et fixées, et en aucun
cas ne doivent contraindre les collecteurs de l'aéroréfrigérant.
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RACCORDEMENTS ÉLECTRIQUES
Généralités
L'appareil est conçu selon la norme EN60204-1.
Tout câblage sur site doit être conforme aux normes légales en vigueur dans le pays concerné et à la
EN60204-1.
Sauf exécution spéciale, la tension nominale est de 400 V pour le circuit de puissance et de 230 V pour
les éléments du circuit de commande.
Câblage des Moteurs électriques
Dans tous les cas se conformer aux indications inscrites dans le coffret de raccordement de l'appareil.
Protections des moteurs électriques
Elles doivent être conformes aux normes en vigueur et être calibrées sur l'intensité nominale (plaquée)
de la vitesse utilisée.
Régulation de température
On prendra toutes les dispositions pour éviter les court-cycles des moteurs; maximum: 15
démarrages/heure.
3- OPERATIONS DE MISE EN ROUTE
CONTROLE PRELIMINAIRE
Vérifier le serrage des différents écrous de fixation des moto ventilateurs (desserrage éventuel lors
du transport).
Contrôler qu’il n'y a pas de rupture de tuyauterie (rupture éventuelle lors du transport).
CONTROLE D'ETANCHEITE
Les aéroréfrigérants sont éprouvés en usine et sont livrés vides (sans pression), raccords obturés.
L'étanchéité sera vérifiée lors de la mise en eau par l'installateur.
On s’attachera tout particulièrement à vérifier qu' aucune trace d’eau n’apparaît sous
l’aéroréfrigérant.
En aucun cas on ne procédera à une épreuve hydraulique supérieure à 10 bars.
PROTECTION ANTIGEL
L'eau circulant dans l'aéroréfrigérant peut, en hiver, lors des périodes d'arrêt, geler et ainsi
détruire la batterie.
Il existe deux manières de s'en prémunir :
- Ajout d'un antigel tel que le MEG (Mono Éthylène de glycol).
La concentration doit être déterminée en fonction de la température locale la plus basse
possible (donnée météorologique). Cependant, la présence de MEG réduit les performances de
l'échangeur.
Vidange de l'échangeur dès son arrêt
Par les orifices de purge. Par une vidange gravitaire. Pour s'assurer de la vidange complète, on
injectera de l'air sous pression pour chasser l'eau stagnante éventuelle.
On laissera les purges ouvertes.
VERIFICATION DES MOTO-VENTILATEURS
Sens de rotation
On s'assure que les ventilateurs tournent dans le sens convenable, c'est à dire, en aspirant sur la
batterie
Enclenchement des ventilateurs
Le Déclenchement /Enclenchement des ventilateurs se fera à partir des collecteurs vers l'extrémité
de la batterie.
Intensités
Mesurer l’intensité absorbée de chaque moteur et la comparer à l’intensité nominale (plaquée) en tenant
compte de la tension du réseau.
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4- ENTRETIEN
RECOMMANDATIONS
Il est recommandé de vérifier périodiquement d'un manière visuelle :
- L'encrassement de la batterie,
- Le fonctionnement des ventilateurs,
- La position des hélices dans les viroles.
- L'état de chaque hélice (serrage sur l'arbre, état mécanique des pales etc...).
En cas d'arrêt prolongé de l'installation, faire tourner les moteurs des ventilateurs au moins deux
heures par semaine.
NETTOYAGE
Le nettoyage des batteries doit se faire de préférence :
A l'air comprimé,
- Par un brossage avec des éléments non métalliques,
- A l'eau claire (3 bars maxi à 1,5 m). Éviter toute projection d'eau sur les moteurs. L'alimentation
électrique devra être impérativement coupée lors de cette opération.
Éviter tout produit détergeant agressif qui pourrait être la cause d'une corrosion ultérieure.
REMPLACEMENT D'UN MOTOVENTILATEUR
Cette opération ne doit être effectuée que lorsque l’alimentation électrique est coupée (consignation).
A cette condition uniquement les trappes d’accès peuvent être ouvertes.
Gammes 09FCD/09FCE/09FCDG
Lors du remplacement éventuel d'un moteur de ventilateur, on prendra soin lors du remontage de
déboucher les trous de purge (afin que les condensats puissent s'évacuer) et de refaire le joint "mastic"
en bout d'arbre.
Gamme FCAL
Remplacement du motoventilateur complet en conservant les points de fixation.
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5- DEPANNAGE
Exemples de pannes
DEFAUT
Température du fluide
trop élevée
CAUSE PROBABLE
Débit air insuffisant
Débit du fluide insuffisant
Air dans le circuit.
Teneur en antigel trop importante.
Mauvaise régulation de la Enclenchement des ventilateurs mal
ajusté.
température du fluide
Moteur en panne.
Tension de secteur inférieure aux limites
Ventilateurs arrêtés
de tolérance.
Absence d’une phase.
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REPARATION
Nettoyer l'aéroréfrigérant.
Vérifier les motoventilateurs.
Vérifier le circuit d'alimentation
Purger l'air.
Contrôler et diminuer.
Ajuster thermostat
Remplacer
Vérifier les valeurs de tension
entre phases avec un voltmètre.
Mesurer la tension entre phase
au bornier du moteur.
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NOTICE
D’INSTRUCTIONS
-
SECURITE
( à c o n s e r v e r p e n d a n t t o u t e l a d u r é e de v i e d e l ’ a p p a r e i l )
En tant que professionnel, l'installateur doit :
?? définir les conditions d’exploitation de l'équipement frigorifique dans le cadre de l’installation dont il assure seul la conception et la
responsabilité. Cet appareil est prévu pour être incorporé dans des machines conformément à la Directive CE Machines 98/37/CE. Sa
mise en service est uniquement autorisée s’il a été incorporé dans des machines conformément à la présente « Notice
d’Instructions » et si ces machines répondent dans leur totalité aux réglementations légales en vigueur.
?? compléter et aménager ces recommandations, si besoin est, en y apportant d'autres sécurités et / ou contrôles en fonction des
conditions d'exploitation de l'équipement frigorifique.
?? faire réaliser toutes les opérations de montage, mise en service et maintenance uniquement par des professionnels qualifiés,
compétents en la matière et conformément :
aux normes EN 378, EN 13313, EN 60204 et EN 60335,
aux règles de sécurité généralement reconnues,
aux directives de l’UE,
aux dispositions spécifiques du pays concerné.
ainsi qu’à celles qui pourraient être mises en place, le tout, en tenant compte de l’évolution de la technologie et de la réglementation.
?? Informer complètement le client sur la conduite, l'entretien, et le suivi de l’équipement frigorifique.
Aux fins de la présente Notice d’Instructions, on entend par :
« Appareil », tout équipement constituant une partie ou la totalité de l’installation frigorifique (par exemple : groupe de
condensation, évaporateur, …).
MONTAGE
?? Les opérations de chargement et déchargement doivent être réalisées avec les matériels adéquats (chariot, grue…) en utilisant les
éventuels points de levage prévus à cet effet.
?? Les opérateurs seront munis d'équipements individuels de protection (gants, lunettes, chaussures de sécurité, etc.), ils veilleront à ne
pas stationner sous la charge lors des opérations de levage.
?? Lors de la manutention, l'opérateur devra s'assurer d'un équilibrage correct afin d'éviter tout risque de basculement de
l'équipement.
?? Vérifier que l’équipement ou ses accessoires n'ont pas été endommagés pendant le transport et qu'il ne manque aucune pièce.
?? Le lieu d’emplacement de l’installation doit être suffisamment solide et horizontal. Le poids de l’appareil est indiqué dans le
paragraphe « Identification ». S’assurer du non transfert de vibrations dans la structure.
?? Respecter un dégagement tout autour de l’équipement frigorifique pour faciliter son entretien.
?? Les installations doivent être réalisées dans des lieux bien aérés.
?? Les échangeurs doivent être placés dans des lieux en absence de toutes poussières extérieures ou autres matières polluantes du
voisinage susceptibles d'obstruer ou de colmater les batteries (par exemple : arbres à feuilles caduques, poussières de bois, …).
?? Lors d'utilisation des échangeurs en zone corrosive (embrun marin, gaz polluant etc..), il sera nécessaire de prévoir, lors de la
commande, une protection anticorrosion adaptée. Dans le cas contraire, notre responsabilité ne pourrait être engagée en cas de
corrosion de la batterie.
?? Les équipements sont livrés sous pression d'azote ou d'air sec, évacuer la pression avant toute intervention sur le circuit frigorifique.
?? Toutes les tuyauteries de raccordement doivent être correctement supportées et fixées, et en aucun cas ne doivent contraindre
les tuyauteries des différents équipements.
?? Lors des raccordements de tuyauteries, protéger les composants sensibles placés à proximité de la brasure à effectuer.
?? Toute l’installation doit être conçue et exploitée de façon à ce que la pression maximale de service (PS) ne puisse être dépassée
(PS indiquée dans le paragraphe « Identification »).
?? Conformément à la réglementation locale en vigueur, il faut prévoir des dispositifs limiteurs de pression ou de température
(pressostat, thermostat, …) et des dispositifs de décharge (soupapes de surpression, …).
?? Des conduites de décharge et des dispositifs de surpression doivent être installés de manière à ne pas exposer les personnes et
les biens aux échappements de fluide frigorigène.
?? S'assurer que les éventuels flexibles ne sont pas en contact avec des parties métalliques. En effet, les vibrations de l’appareil
peuvent provoquer l'usure du flexible au point de frottement jusqu’à la perforation. Ce qui peut entraîner une fuite de
réfrigérant.
?? Les dispositifs de protection, tuyauteries et accessoires doivent être protégés aussi bien que possible contre les effets
défavorables de l'environnement (par exemple : accumulation d'eau, de gel ou de poussières dans les tuyauteries de décharge des
soupapes).
?? Assurer le libre passage des voies d'accès et de secours conformément aux réglementations en vigueur.
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MISE EN SERVICE
?? Avant d'effectuer le branchement électrique, s'assurer que la tension et la fréquence du réseau d'alimentation correspondent aux
indications figurant dans le paragraphe « Identification », et que la tension d'alimentation est comprise dans la marge de tolérance
de +/- 10 % par rapport à la valeur nominale.
?? Protection spécifique selon le régime de neutre.
?? Tout câblage sur site doit être conforme aux normes légales en vigueur dans le pays d’installation.
?? Avant de mettre un appareil sous tension, vérifier :
- que les branchements électriques ont été effectués correctement,
- que les vis de blocage des différentes bornes sont bien serrées.
?? Retirer les éventuels dispositifs de blocage des éléments antivibratoires des compresseurs.
?? Très important : avant toute intervention sur un équipement frigorifique l'alimentation électrique doit être coupée (exemple de
risque : intervention après le retrait des grilles ventilateurs).
UTILISATION
?? Ne pas utiliser les équipements frigorifiques ou composants pour une autre utilisation que celle pour laquelle ils sont prévus.
?? Se conformer aux recommandations particulières consignées par les constructeurs dans leurs documents techniques (notamment
compresseur, régulation, automatisme...).
?? Il est absolument interdit, pendant le fonctionnement de l'appareil, d'enlever les protections prévues par le fabricant en vue
d’assurer la sécurité de l'utilisateur.
?? Pendant le service, des températures de surface excédant 60°c et/ou en dessous de 0°c pourront être atteintes. Lors de toute
intervention, les personnels intervenant sur l’appareil devront y prendre garde.
MAINTENANCE
?? L’appareil doit être contrôlé régulièrement par un personnel qualifié et agréé. La périodicité des contrôles dépend du fluide
frigorigène, du fluide caloporteur et du mode d’exploitation. Elle doit être déterminée par l’exploitant.
?? Avant les travaux sur des composants soumis à la pression : arrêter l’installation et attendre que les équipements soient à
température ambiante.
?? La réglementation impose la récupération des fluides frigorigènes et interdit le dégazage volontaire dans l'atmosphère.
?? Avant de retirer les grilles protectrices et écrans de protection : mettre l’appareil hors service. Effectuer une consignation +
vérification absence de tension.
?? Ne pas utiliser les tuyauteries comme moyen d'accès (par exemple : échelle, …).
?? Les vérifications périodiques (fréquence déterminée par le client et l’installateur) porteront principalement sur :
Condenseurs, évaporateurs et aéroréfrigérants :
- L'encrassement de la batterie,
- Le fonctionnement des ventilateurs, les courroies des ventilateurs centrifuges,
- La position des hélices dans les viroles.
- Le givrage de la batterie,
- Le déplacement éventuel des résistances,
- L'état de chaque hélice (serrage sur l'arbre, état mécanique des pales etc.),
- L'écoulement d'eau (siphon).
Centrales, groupes sur bouteilles et groupes de condensation :
- Les pressions et les températures des compresseurs,
- Les intensités des compresseurs,
- Les points de coupures des pressostats de sécurités HP/BP,
- Les organes de sécurité tels que les limiteurs de pression (par exemple : enclenchement des pressostats HP, dispositifs de
protection du moteur, …),
- Les niveaux et la qualité de l’huile,
- La charge en fluide frigorigène,
- L'humidité dans le circuit (par le voyant ou par analyse d'huile), l’étanchéité de l’installation,
- La détection de vibrations anormales, l’état des flexibles.
?? Soigner le relevé de vérifications périodiques et comparer les données avec les mesures précédentes. En cas d’écarts trop grands,
déterminer la cause et y remédier.
?? Le nettoyage d’équipements frigorifiques ne doit jamais se faire au nettoyeur haute pression utilisant de l’eau chaude.
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CARRIER S.A.S
100 route de Genève,
69141 RILLIEUX Cedex - France
Tel. (33) 4 26 68 26 26 - Fax (33) 4 26 68 26 99
www.carrier.fr
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