MZ20AR et MZ20B Moteur pour vanne VZ29/39/49 Le servomoteur MZ20 est un moteur utilisé pour l'assemblage des vannes série VZ29, VZ39,VZ49. pour la regulation du debit d'eau chaude et froide, des unités terminales a deux ou quatre tubes. septembre 2007 Deux moteurs sont disponibles MZ20AR alimentation 24Vac signal: 0-10V MZ20B alimentation 24 Vac signal: 3 points Caractéristiques techniques Moteurs type : MZ20AR moteur modulant MZ20B moteur 3 points Alimentation Consommation Fréquence Commande MZ20AR MZ20B Temps de course Vitesse Force 24Vac 0,5VA 50/60Hz 0-10 V 3 points 100 sec pour une course de 5.5mm 15 sec/60Hz 200N Température de fonctionnement de stockage Classe de protection Câble de branchement Degré de protection +60°C -25 à 65°C III (IEC950) 3 fils IP43 Produit en conformité avec la directives EMC 89/336 selon les normes Emissions EN 50081-1 Immunité EN50082-1. Page 1 Dimensions Fonctions Le servomoteur MZ20B est du type électrique bidirectionnel avec carte à microprocesseur pour commande en signal proportionnel. La tige de vanne est actionnée par la rotation d'une vis reliée, par le biais d'un train d'engrenages, à un moteur synchrone bi-directionnel. Un joint magnétique à hystérèse réduit la force appliquée à la tige vanne et évite l'emploi de micro-interrupteurs de fin course et protège le servomoteur contre les surcharges éventuelles. Le servomoteur est équipé d’un dispositif CUTOFF; celui-ci coupe la commande du moteur lorsque l’une des deux extrémités de la course est atteinte et il garantit de cette façcon l’économie d’énergie la plus haute et la durée de l’appareil la plus grande. Le MZ20AR est aussi équipé d’un dispositif pour l’auto-réglage de la position de fin de course, qui s’actionne toutes les 10 heures de fonctionnement et à chaque mise sous tension.( le moteur se positionne quelques secondes en position 0 V de commande ). Caractéristiques de construction Le servomoteur est constitué d’ une base et d’un couvercle en matériel synthétique qui contiennent un train d'engrenages, le moteur, le joint magnétique et la vis pour la commande de vanne. Dans la partie inférieure se trouve un système à collier M30x1,5 qui permet une adaptation aisée sur la vanne sans exiger d'outils particuliers. Une carte électronique est montée dans une embase en matière plastique dans la partie inférieure de la base. Le servomoteur est complété d'un câble pour le branchement électrique à 3 fils Le servomoteur n'exige aucun type d'entretien Page 2 Montage Le servomoteur peut être monté dans les positions horizontale ou verticale. Avant de monter le servomoteur sur la vanne, enlever le bouchon de protection sur le corps de vanne et s'assurer que sur le servomoteur la tige de poussée se trouve en regard de l'indicateur superieur (position de fourniture). Dans le cas ou la position est différente, il faut savoir que, pour monter correctement le servomoteur sur la vanne, on doit visser à fond le collier M30x1.5 sur le filetage qui se trouve sur le corps de vanne. Exécuter les raccordements électriques conformément aux normes en vigueur. A travers des ouvertures qui se trouvent en regard de la bague de fixation, on peut observer le sens du mouvement de la tige de vanne. Câblage Moteur MZ20AR Le servomoteur est fourni et réglé pour un signal de commande 0..10 V-, action directe. Pour changer cette position il faut: •Enlever le bouchon en caoutchouc (voir l’illustration ci-dessous). •Commuter sur ‘ON’ le DIP de 2 à 8 correspondant à la commande choisie. •Action directe: DIP nr. 1 sur OFF --> Lorsque le signal augmente, la tige du servo-moteur descend •Action inverse: DIP nr. 1 sur ON --> Lorsque le signal augmente, la tige du servomoteur monte •Remettre le bouchon Page 3 Câblage Moteur MZ20B Câblage Moteur MZ20AR Blanc=Commun Vert=Signal de commande V Marron=24 V~ 50/60 Hz Page 4