Chap 14 : Energie mécanique et sécurité routière.

Chap 14 : Energie mécanique
et sécurité routière.
1) Chute d'un objet
• Une chronophotographie (série de
photographies d'un objet en mouvement
prises à intervalles de temps consécutifs
égaux) permet d'étudier le mouvement
de chute d'un objet.
• Les distances parcourues pendant des
intervalles de temps égaux augmentent,
lors de la chute : la vitesse de l'objet
augmente.
les énergies cinétiques de 2 balles en chute libre dépendent elles de
leurs masses.sw
2) L'énergie mécanique
• La vitesse d'un objet qui tombe augmente.
L'énergie de mouvement de l'objet, appelée
énergie cinétique, augmente.
Dans sa position initiale, l'objet possède de
l'énergie de position, d'autant plus grande que
l'altitude est élevée.
La somme de l'énergie cinétique et de l'énergie de
position constitue l'énergie mécanique.
Energie de mouvement et de position.exe
• Ainsi, l'eau d'un barrage
hydroélectrique possède de
l'énergie de position.
Le barrage étant plus haut que la
turbine, lors de la chute de l'eau,
l'énergie de position de l'eau
diminue et son énergie cinétique
augmente.
L'énergie cinétique est convertie en
énergie électrique dans l'alternateur
par l'intermédiaire de la turbine.
comment l'eau
d'un barrage
acquiert elle
de la vitesse
L'énergie cinétique d'un objet, de masse m et animé
d'une vitesse v, est donnée par la relation : Ec= ½ mv2
avec E, en joule (J), m en kilogramme (kg) et v en mètre par
seconde (m/s).
L'énergie mécanique est la somme de l'énergie
cinétique et de l'énergie de position.
Energie cinétique.exe
3 ) Sécurité routière
Sécurité routière et distance d'arrêt.exe
La vitesse excessive des
véhicules est responsable du
nombre des accidents de la
circulation.
La gravité des accidents
augmente avec l'énergie
cinétique des véhicules.
• La distance d'arrêt DA est la
distance parcourue par un
véhicule entre l'instant où le
conducteur perçoit un obstacle
et l'arrêt complet du véhicule.
Elle augmente beaucoup plus
vite que la vitesse.
C'est la somme de la distance
de réaction , notée DR, et de la
distance de freinage notée DF
DR est la distance parcourue par le véhicule
entre le moment où le conducteur voit l'obstacle
et celui où il commence à freiner.
Elle est proportionnelle au temps de réaction TR
du conducteur et à la vitesse du véhicule; elle
augmente avec la fatigue, la prise de drogues
et l'alcoolémie.
DF est la distance que parcourt le véhicule entre
l'instant où l'on actionne les freins et l'instant où
l'on s'arrête. Elle dépend de la vitesse du
véhicule, de son état (freins et pneus) et de
l'état de la chaussée.