Elaborer une Trame Verte et Bleue - Scot le Havre Pointe de Caux

Elaborer une Trame Verte et Bleue
Une première approche écologique
les axes de ruissellement, les périmètres de protection de captage,...,
Dès la phase enjeux de l’étude avait été évoqué l’intérêt de révéler
donnant lieu à la carte « éléments de la trame bleue ». De manière
une structuration du pays par ce qui avait été défini comme une
comparable, les éléments composant la trame verte sont identifiés :
«charpente paysagère et environnementale». En effet, il s’agissait
réserve naturelle, espaces remarquables du littoral, espaces naturels
de rendre lisible à l’échelle du pays un réseau d’espaces de qualité
sensibles, ZNIEFF,..., ce qui permet d’établir la deuxième cartographie.
assurant la cohésion paysagère et environnementale du territoire.
ÉBAUCHE DE LA TRAME VERTE ET BLEUE
Les termes varient suivant les territoires : charpente ou armature ver-
trame verte et bleue représentée ci-contre. La ZIP en mutation perma-
te pour certains, trame verte et bleue ou infrastructure verte pour
nente gagnera à se relier au dispositif en définissant une trame verte et
d’autres. En utilisant un terme emprunté au monde du transport cet-
bleue adaptable à son échelle.
te dernière appellation évoque bien la logique de mise en réseau et
la dynamique d’échanges attendues.
Quelques repères sur la prise en compte de la biodiversité
LE LITTORAL REPRÉSENTE UN RÉSERVOIR DE BIODIVERSITÉ
Suite au sommet de Rio en 1992 (convention de la biodiversité), une stratégie
suscitée par L’ONU et le Conseil de l’Europe a été mise en place pour enrayer
la baisse, voire assurer une reconquête de le biodiversité. Elle a été validée
par les 55 pays présents à la Troisième Conférence ministérielle intitulée « Un
environnement pour l’Europe » réunie en octobre 1995 à Sofia (Bulgarie).
Notre patrimoine environnemental et paysager tend à se fragmenter faute d’une vision globale de son organisation et de son fonc-
ÉLÉMENTS DE LA TRAME BLEUE
tionnement. Au sens du Grenelle de l’environnement, la constitution d’une trame verte et bleue s’inscrit dans la volonté d’enrayer
la perte de biodiversité nationale, en préservant et restaurant les
continuités écologiques entre les milieux naturels.
Dans les années qui ont suivi, différentes conférences se sont tenues dont la
décision la plus marquante a été celle de mettre en place un réseau écologique paneuropéen (ou REP) qui couvre toute l’Europe. Il constitue l’un des
principaux objectifs de la Stratégie paneuropéenne pour la protection de la
diversité biologique et paysagère, et permet de mettre en oeuvre la stratégie
relative à la conservation et la gestion des écosystèmes, des habitats, des espèces et des paysages dans une perspective de développement soutenable.
La continuité verte Est-Ouest évoquée dans la page précédente
constitue un axe structurant de la trame verte et bleue du Pays Le
Havre Pointe de Caux Estuaire. En assurant d’autres liens (corridors
LA RÉSERVE NATURELLE ABRITE LA 2E ROSEILIÈRE DE FRANCE
ou continuités) entre les différents espaces de nature du territoire, il
devient possible d’organiser un réseau propice à la circulation des
espèces. A minima, il s’agit de relier les coeurs de nature c’est à dire
les « réservoirs » principaux de biodiversité entre eux.
Ce réseau doit être subsidiairement mis en place par les états membres, avec
le soutien de l’Europe, et la nécessaire collaboration d’échelons locaux tels
que régions, départements, agglomérations, parcs naturels, pays, communes,
etc..., l’Europe s’occupant subsidiairement des échelles, corridors, sites et espèces dites d’importance européenne. Aujourd’hui en France, le grenelle de
l’environnement décline plus précisément les choses au travers du concept
de trame verte et bleue.
Les bases de la trame verte et bleue du pays Le Havre Pointe de
Caux Estuaire
Pour commencer, ont été recensés les éléments susceptibles de
constituer cette trame. Une première définition des éléments de la
ÉLÉMENTS DE LA TRAME VERTE
trame bleue y intègre la mer, le réseau hydrographique, les canaux,
PARC DE ROUELLES - IMPORTANCE DES COTEAUX BOISÉS ET PRAIRIES
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La rapprochement des deux cartes donne une première ébauche de
Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
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Elaborer une Trame Verte et Bleue
Les bases de la trame verte et bleue - Premières propositions 2009
Assurer des continuités à toutes les échelles
Trame verte et bleue proposée
Suite au sommet de Rio en 1992, il a été décidé de mettre en place
L’addition des principaux espaces naturels et du réseau hydrographique
un réseau écologique paneuropéen (ou REP) qui constitue l’un des
du territoire (cf détail de la légende) constituerait l’ossature de la trame
principaux objectifs de la Stratégie paneuropéenne pour la protec-
verte et bleue cartographiée sur la page suivante.
NB : Cette carte est indicative, elle n’a aucune valeur réglementaire
tion de la diversité biologique et paysagère, et permet de mettre
en oeuvre la stratégie relative à la conservation et la gestion des
Si une grande partie des éléments constituants semblent s’organiser spon-
écosystèmes, des habitats, des espèces et des paysages dans une
tanément en réseau il n’en demeure pas moins que des ruptures subsistent.
perspective de développement soutenable. (> Cf encadré page pré-
Pour optimiser le fonctionnement de la trame verte et bleue des principes
cédente)
de continuités sont proposés (cf schéma ci-contre). Ils pourront être mis en
place de manière volontariste, à la faveur du renouvellement des docu-
Aujourd’hui en France, Le grenelle de l’environnement porte le
ments d’urbanisme et des projets d’aménagements du territoire (infras-
concept de trame verte et bleue. Pour anticiper et raccorder notre
tructures routières et ferroviaires, dispositifs de gestion des eaux pluviales et
trame à celle qui sera définie théoriquement en 2012 à l’échelle na-
ruissellement...). Les nouvelles infrastructures, les extensions urbaines éven-
tionale et celle des régions, nous avons esquissé la forme probable
tuelles croisant la trame devront proposer des dispositifs adéquats pour le
d’une trame à une échelle plus large que celle de notre pays (cf
maintien ou la création de continuités. Le cas échéant des mesures de
cartographie ci-dessous).
compensation pourront être envisagées.
© AURH 2009 − GPMH − © IGN - Paris 2003 −
Cœurs de nature
et contiuités
principales
à établir
dans un périmètre
élargi
FONTAINE-LA-MALLET - UN BASSIN DE RÉTENITION DE LA CODAH COMPLÉTANT LE DISPOSITIF DE LUTTE CONTRE LES
INONDATIONS - LE MAINTIEN EN EAU DU FOND DU BASSIN ET LA PRÉSENCE D’ILÔTS CRÉENT UN INTÉRÊT FAUNISTIQUE, FLORISTIQUE ET PAYSAGER. CE BASSIN SE SITUE SUR UNE DES CONTINUITÉS POSSIBLES POUR AMÉLIORER LE
FONCTIONNEMENT ÉCOLOGIQUE DE LA TRAME VERTE ET BLEUE DU PAYS
© AURH 2009 − © CODAH − © Caux Estuaire − GPMH − Chambre d’Agriculture 76 − ® BD TOPO Pays - © IGN - Paris - 2008 − BD CARTO - © IGN - Paris 2002 − ® BD ALTI
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Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
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Elaborer une Trame Verte et Bleue
Deux continuités majeures structureraient le dispositif :
•
OPTIMISATION DU FONCTIONNEMENT DE LA TRAME VERTE ET BLEUE DU PAYS PAR DES PRINCIPES DE CONTINUITES
Une trame verte et bleue multifonctionnelle
En effet, cette trame doit répondre aux spécificités de notre territoire
Une continuité est-ouest de la vallée du commerce jusqu’au
Identifier et améliorer le fonctionnemnent d’une « armature écologique
et à ses attentes. Elle doit donc participer à son attrait (espaces de na-
littoral est à établir en reliant les espaces de nature conséquents
et paysagère » au profit de la biodiversité et du cadre de vie constitue
ture de proximité, cadre paysager), à l’accueil de liaisons douces et
(Vallée du commerce, Vallée du Saint-Laurent, Parc de Rouel-
sans doute une première étape dans l’élaboration de la trame.
intégrer une part importante des espaces dévolus à la gestion de l’eau
les, Forêt de Montgeon, Littoral)- cf page 19.
•
(bassins de rétention, périmètres de captage…).
Une continuité nord-sud doit prendre place dans l’axe de la Lé-
Bien entendu, il s’agit de conserver les espaces de grande qualité éco-
zarde qui s’y prête tout particulièrement.
logique mais pas seulement. Il apparaît tout aussi important de valoriser
leurs différents potentiels et en faire bénéficier les habitants.
Des continuités complémentaires doivent étoffer le système en empruntant notamment les vallons et les axes de ruissellement. Les principales sont cartographiées de manière indicative (cf schéma de
principe ci-contre).
On peut également imaginer que cette trame puisse s’enrichir des
espaces maintenus à l’état de nature ou gérés en prairie dans le
cadre des PPRI et PPRT à venir.
ACCUEILLIR DES LIAISONS DOUCES
Nature des continuités
Fonds de vallées et axes de ruissellement sont par essence propices
à ces continuités, ce qui explique leur localisation dans le schéma
proposé.
Une continuité verte peut se résumer à des éléments modestes
(chemin agricole arboré, axe de ruissellement enherbé, espace vert
de quartier) ou avoir des dimensions plus généreuses (prairies, boisements, parcs publics…).
La trame peut être encore étoffée par l’augmentation des surfaces
enherbées, des plantations adaptées, le rétablissement des continuités des rives de cours d’eau, des passages à faune, l’adaptation
LE HAVRE - MONTGAILLARD - LES PARCS APPARAISSENT COMME DES ÉLÉMENTS DE LA TRAME VERTE ET
BLEUE PROCHES DES HABITANTS, ACCUEILLANT LES LIAISONS DOUCES
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des ouvrages de rétention d’eaux pluviales, etc.
Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
MONTIVILLIERS - LÉZARDE ET BIEF - LA CONTINUITÉ HYDROGRAPHIQUE, EST AUSSI UNE CONTINUITÉ ÉCOLOGIQUE - UN CHEMIN PIÉTON-VELO AGRÉABLE PERMET DE PROFITER DE CES AMBIANCES.
Multiplier les interactions entre ville, industrie, agriculture et nature
SAINT-LAURENT-DE-BRÈVEDENT - LE FOND DE VALLÉE DU SAINT-LAURENT DISPOSE DE NOUES DISCRÈTES ET DE
PRAIRIES INONDABLES FAVORABLES À LA BIODIVERSITÉ ET OFFRANT UN CADRE PAYSAGER TRÈS APPRÉCIÉ
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