Architecture : le nouveau barrage de Jaulnes primé

Architecture :
le nouveau barrage de Jaulnes primé
Dans le cadre de la 13ème édition du Prix départemental d'architecture contemporaine de Seineet-Marne, le tout nouveau barrage de Jaulnes, réalisé par VNF en collaboration avec l’équipe
d’architectes-paysagistes dirigée par Christiane Hervet, s’est vu décerner le prix spécial du jury.
Le prix a été remis aux architectes et au représentant de VNF par Dominique Satiat, Président
du Conseil d'Architecture, d'Urbanisme et de l'Environnement de Seine-et-Marne au cours d’une
cérémonie qui s’est déroulée en présence de Jacques Barthelemy, Préfet de Seine-et-Marne,
Vincent Eblé, Président du Conseil général et de nombreux professionnels de l'architecture d'Ilede-France.
La reconstruction fait partie du programme d'aménagement de la Seine entre Bray-sur-Seine
(Seine-et-Marne) et Nogent-sur-Seine (Aube), destiné à favoriser le développement du trafic
fluvial entre la région Champagne-Ardenne, la région Ile-de-France et les ports de la basse
Seine (Rouen et le Havre) en portant à 1000 tonnes la charge autorisée des convois jusqu'à
Nogent-sur-Seine.
Une mobilisation de professionnels au service d’un site d’exception
Primé parmi 50 ouvrages sélectionnés en Seine-et-Marne, le barrage de Jaulnes s’est distingué
par ses remarquables qualités architecturales et environnementales : habillage en bois,
intégration dans le site, traitement soigné des abords et des aménagements paysagers, le tout
dans le respect d’un cahier des charges techniques très strict. Le défi d’inscrire ce lourd
équipement dans un environnement dominé par la nature a été relevé haut-la-main par l’équipe
d’architectes-paysagistes, sous la maîtrise d’œuvre de VNF.
Mis en service en novembre 2003 après 16 mois de travaux, le nouveau barrage remplace le
dernier barrage à aiguilles encore en service sur la Seine, qui datait de 1886. Entièrement
automatisé, il permet une gestion beaucoup plus fiable du niveau d’eau dans de bonnes
conditions de sécurité.
L’ensemble de l’ouvrage à
Jaulnes (l’écluse, la
passerelle déportée et le
barrage) constitue un
modèle de cohésion
d’architecture
environnementale et de
respect de contraintes
techniques de navigation.
Photo VNF
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