L`économie a besoin de signaux clairs alors, où allons
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....... . . .., . .JIIIfl L'économie a besoin de signaux clairs alors, où allons-nous? Des décisions importantes sont attendues dans la politique suisse en matière d'infrastructures. li s'agit notamment de répondre à des questions comme le futur financement des infrastructures de transport, l'assainissement du tunnel roulier du Gothard ou la sortie du nucléaire. Ces décisions, cela ne fait aucun doute, auront des conséquences considérables. Les moyens financiers actuels pour le développement et l'entretien des infrastructures de transport seront bientôt insuffisants. Dans les deux à trois prochaines années, il faut par conséquent trouver un financement fiable à long terme. Pour le rail et la route. Les propositions du Conseil fédéral d'augmenter le prix de la vignette autoroutière ou des billets de train vont clairement dans la bonne direction. Les dernières décisions concernant le futur financement de nos infrastructures restent toutefois en suspens. Et nous ne pouvons pas nous permettre d'attendre encore longtemps. Un projet d'assainissement qui fait actuellement couler beaucoup d'encre est celui du tunnel routier du Gothard. Le Conseil fédérai a opté pour la variante la plus économique et veut construire un deuxième tube. Le Gothard a une grande force symbolique dans la politique suisse. Dans les faits, il ne s'agit tou- tefois que d'un assainissement approfondi d'un tunnel routier vieux de 40 ans. Un assainissement dont tout ouvrage a régulièrement besoin et dont le tunnel du Gothard aura également besoin à l'avenir. Les décisions du Conseil fédéral et du Parlement concernant le futur renoncement à l'énergie nucléaire pour l'approvisionnement en électricité auront une portée encore plus grande. Infra et les constructeurs suisses d'Infrastructures soutiennent la nouvelle politique énergétique. Mais pour réussir un tel changement, il faut des conditions cadre correspondantes. Par exemple, un calendrier fiable pour la sortie du nucléaire et une plus grande souplesse pour l'agrandissement d'ouvrages hydrauliques existants et la construction de nouveaux ouvrages hydrauliques, d'installations solaires et géothermiques, ainsi que du réseau de distribution nécessaire. Des décisions doivent être prises dans la politique suisse en matière d'Infrastructures. Ne rien décider n'est pas une option. Pour maîtriser les changements, l'économie a besoin de signaux clairs. Urs Hany Président de la Fédération Infra La galerie de sûreté du tunnel routier du Gothard -longueur totale: 16322 km -largeur: 2,60 à 3,20 m - hauteur: comprise entre 2,60 met 3,10 m La galerie de sureté est éclairée et peut être empruntée par de petits véhicules. En dehors de lasemelle en béton et là où les réalités géologiques sont complexes, lagaleriede sureté n'est pas coffrée. la galerie de sureté est située à 30 rn de distance du tunnel. Elle y est reliée tous les 250 rn par des abris.
