Tes B, Synthèse : Fordisme et Toyotisme Caractéristiques Fordisme Toyotisme Mode de production Production en série limitée et avec une grande diversité de modèles Production de l'aval vers l'amont -Polyvalent et qualifié -Peut être incité à suggérer des améliorations (cercles de qualité, boite à idées)actif -Après seconde guerre mondiale au Japon pour faire face à une demande faible sur un marché intérieur limité -Développement en Europe surtout à partir des années 80 -Le Juste à temps ou flux tendus (Kanban) -La qualité (cinq zéros: zéro délai, zéro défaut, zéro panne, zéro papier, zéro stock) + Kaisen (amélioration qualité) -Recours au partenariat et à la soustraitance -Flexibilité interne -Adapté à une demande flexible et variée - Hausse de la productivité par la baisse des coûts (5 zéros) et la recherche de la qualité Peu d'invendus Ouvrier / salarié Période historique Principes de base Avantages Production en grande série, standardisée pour une consommation de masse Production de l'amont vers l'aval -Spécialisé dans une seule tâche -Peu qualifié et passif -Rôle important de la hiérarchie -Généralisation avec la première guerre mondiale puis après aux Etats-Unis -En Europe, développement surtout après 45,pendant les 30 glorieuses (premières entreprises: Berliet, Renault) -Le convoyeur ou travail à la chaîne -La parcellisation des tâches -La standardisation et la production de masse -Le "five dollar day" qui devient une politique contractuelle de négociation des salaires favorisant la consommation de masse -Augmentation des quantités produites, accompagne la croissance des trente glorieuses (économies d'échelle) -Cercle vertueux : Productivité hausse pouvoir d'achatConso. de masse Inconvénients -Système pas flexible -Production pas assez diversifiée -Saturation du marché des biens de consommation durable -Ralentissement des gains de productivité -Effets négatifs sur les ouvriers : grèves, turn over, absentéisme, coulage Ne pas confondre -Taylorisme et Fordisme -Fordisme et système Fordien mis au point par Ford dans son entreprise -Travail à la chaîne et robotisation Contexte social et Institutionnel = Modèle de croissance Fordiste en Europe basé sur les gains de productivité -Développement de l'emploi-type pendant les Trente Glorieuses, pour fidéliser la main d'oeuvre -Extension des avantages sociaux (Sécurité sociale) qui favorise la consommation -Négociations collectives Patrons salariés (hausse de salaires en échange de gains de productivité), mise en place de conventions collectives - Contexte d'Etat-Providence (politique des revenus, Smic) -Travail à la chaîne -Travail posté et trois-huit -Remise en cause à partir des années 60 et 70, essoufflement des gains de productivité Prolongements -Impose que tous les fournisseurs fonctionnent en JAT -Vulnérabilité accrue de l'économie en cas de choc économique car pas de stock de réserve et donc risque de paralysie cf.grève des dockers aux Etats-Unis (2002) -Travail plus stressant /compétition pour les ouvriers : exécuter et réfléchir -Le Toyotisme qui renvoie à la fois à une expérience historique dans l'entreprise Toyota et à l'utilisation de méthodes de JAT dans l'économie japonaise -Le Nipponisme englobe le système culturel qui favorise le Toyotisme -L'Etat japonais à travers le MITI, ministère de l'industrie, a favorisé la mise au point de réseaux et d'alliances entre entreprises -Le contexte culturel japonais (emploi à vie, démarche critique d'amélioration, primat du groupe, système d'évaluation promotion au mérite) -En Europe, développement du Toyotisme dans un contexte de libéralisation et de Flexibilisation du processus de production Utilisation des techniques de JAT aux Etats-Unis et en Europe et des cercles de qualité (en 1996, 23% des entreprises françaises sont en JAT mais 55% dans le secteur de la grande consommation)