Présentation de l`équipement Electrique

Présenta
tion de
l’équipe
ment
Electriqu
e
Pupitre de commande
Pupitre de dialogue XBT
Compteur
- Gestion de la position
Gestion du dégagement fin de course haut et bas
- Autorisation de dégagement de la position limite haute (S5)
- Autorisation de dégagement de la position limite basse (S6)
Mise sous tension p
- Arrêt d’urgence
- Mise sous tensio
- Réarmement re
Gestion du mode Réglage
- Commutateur 2 positions (S22)
choix du sens de rotation
- Potentiomètre de consigne vitesse
- BP validation du déplacement (S23)
Gestion du mode automatique en fonction d
- Cycle/cycle (S8), Arrêt fin de cycle
Prise en compte défaut (S24), Acqu
BP mise sous tension variateur (S2)
BP arrêt variateur (S1)
Gestion du mode manuel
- Combinateur (S9 : homme mort, S11: con
Commutateur 3 positions sélection du mode de fonction
- Réglage
- Manuel
- Automatique
Implantation de l’au
Implantation du matériel dans l’armoire :
Shunt des sur courses (S28)
Attention : ce commutateur à
clé ne doit être utilisé qu’en
présence d’un professeur
Variateur de
vitesse Machine
à courant continu
Partie opérative :
Alimentation du frein treuil
Capteur fin de course haut
Capteur fin de course haut
Codeur incrémental
Moteur Frein moteur
Interrupteur de sécurité
présence carter
Treuil pignon chaîne
Nomenclature des unités de commande et de
signalisation :
Rep. schéma
H1
VOYANTS
Fonction
Signalisation système sous tension
Dyna
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
H13
H14
Rep. schéma
S1
S2
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11a
S11b
S11c
S13
S14
S15
S22
S23
S24
S25
S26
S28
S30
S31
Signalisation commande sous tension
Signalisation MONTEE en mode combinateur
Signalisation DESCENTE en mode combinateur
Signalisation charge sur capteur limite haute
Signalisation charge sur capteur limite basse
Signalisation variateur sous tension
Signalisation frein MOTEUR bloqué
Signalisation frein TREUIL bloqué
Signalisation équipement en service
Signalisation fonctionnement en mode AUTOMATIQUE (automate prog.)
Signalisation fonctionnement en mode MANUEL (combinateur)
Signalisation fonctionnement en mode REGLAGE (potentiomètre)
Signalisation relais de sécurité réarmé (préventa)
BOUTONS POUSSOIRS ET BOUTONS TOURNANTS
Fonction
Arrêt variateur
S1’
Arrêt variateur (I0,14) en mode AUTO
Mise sous tension variateur
Autorisation de dégagement de la position limite haute
(I0,17) en mode AUTO
Autorisation de dégagement de la position limite basse
(I0,18) en mode AUTO
Sélection du mode de fonctionnement (réglage, auto, manuel)
Cycle/Cycle ou Cycle continu en mode AUTO (I0,0)
Homme mort (combinateur)
Départ cycle en mode AUTO (I0,1)
Contact combinateur position neutre (milieu)
Contact combinateur actif en MONTEE
Contact combinateur actif en DESCENTE
Arrêt fin de cycle en mode AUTO (I0,6)
Mise sous tension puissance
Arrêt puissance
S15’
Arrêt puissance (I0,14) en mode AUTO
Sélection du sens de rotation en mode REGLAGE
Validation du déplacement en mode REGLAGE
Prise en compte défaut en mode AUTO (I0,15)
Acquittement défaut en mode AUTO (I0,16)
Réarment relais de sécurité (préventa)
Validation pour remise sous tension puissance
Position basse (OUT1 : présélection 1 du compteur SIRELEC)
Position haute (OUT2 : présélection 2 du compteur SIRELEC)
Nomenclature des unités de commande et de
signalisation :
ARRET D’URGENCE
Rep. schéma
S19
S20
S21
Fonction
Arrêt d’urgence pupitre
Arrêt d’urgence partie opérative
Arrêt d’urgence partie opérative
Rep. schéma
S3a, S3’a
S3b, S3’b
S3c, S3’c
S3d, S3’d
S4a, S4’a
S4b, S4’b
S4c, S4’c
S4d, S4’d
S12
S16
S17
S18
S27
S28
CAPTEURS
Fonction
Capteur limite basse (contact NO)
Capteur limite basse (contact NF)
Capteur limite basse (I0,11) en AUTO
Capteur limite basse (signalisation)
Capteur limite haute (contact NO)
Capteur limite haute (contact NF)
Capteur limite haute (I0,12) en AUTO
Capteur limite haute (signalisation)
Contact frein treuil
Cellule photo électrique prise d’origine machine (P.O.M.)
Surcourse limite haute (détection câble)
Surcourse limite basse (détection câble)
Contact sécurité capot treuil/moteur
Contact sécurité capot treuil/moteur
Procédure de mise service :
Attention : Les manœuvres sur le système
peuvent se révéler dangereuse si vous ne
respectez pas les consignes de sécurité inhérentes
au fonctionnement normal du système.
Il est donc strictement INTERDIT de mettre sous
tension un constituant sans avoir reçu l’autorisation
par le professeur.
Après avoir vérifié l’état du système (Etat du câble,
état de la structure métallique…) et avoir reçu
l’autorisation,
-
-
Vérifiez que l’ensemble des arrêts
d’urgence soit déverrouillé
Vérifiez que la charge se situe bien
entre les fins de course haut et bas
Fermez le contacteur-disjoncteur QM0
Appuyez sur le bouton poussoir
Réarment relais de sécurité S26
Et ensuite sur le bouton poussoir Mise
sous tension puissance S14
Mettez le variateur en service en
actionnant le bouton poussoir Mise sous
tension variateur S2
Choisir le mode de marche souhaité à
l’aide du commutateur 3 positions S7 :
Trois modes de gestion du
déplacement sont possibles;
gestion automatique par API,
gestion manuelle par
combinateur et gestion
réglage par potentiomètre.
Gestion du déplacement de la charge en mode
automatique :
A partir de la position basse, la charge monte
jusqu’au niveau haut puis redescend immédiatement en
position basse. Le cycle est prés à repartir en fonction
des différents cycles de fonctionnement.
Information de position de la charge
Le treuil entraîne en rotation un codeur
incrémental ; les impulsions du codeur sont lues par un
compteur/décompteur programmé.
L'ouverture du contact de sortie, OUT1, du
compteur/décompteur donne l'information de position
basse de la charge (PR1= 300mm par rapport à la poulie
basse) ;
La fermeture du contact de sortie, OUT2, du
compteur/décompteur donne l'information de position
haute de la charge (PR2= 1500mm par rapport à la
poulie basse).