1. Site maya de Copán (Honduras) (C 129) Année d`inscription sur

1.
Site maya de Copán (Honduras) (C 129)
Année d’inscription sur la Liste du patrimoine mondial 1980
Critères (iv)(vi)
Année(s) d’inscription sur la Liste du patrimoine mondial en péril Néant
Décisions antérieures du Comité voir page http://whc.unesco.org/fr/list/129/documents/
Assistance internationale
Demandes approuvées : 0 (de 1979-1999)
Montant total approuvé : 226 513 dollars EU
Pour plus de détails, voir page http://whc.unesco.org/fr/list/129/assistance/
Fonds extrabudgétaires de l’UNESCO
Néant
Missions de suivi antérieures
1999 : mission de suivi ; 2003 : mission de suivi réactif UNESCO / ICOMOS ; 2005 : mission de suivi
réactif ICOMOS.
Facteurs affectant le bien identifiés dans les rapports précédents
a) Construction prévue d'un aéroport à proximité du bien du patrimoine mondial ;
b) Détérioration des matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation
;
c) Risque d'effondrement de la structure des bâtiments archéologiques provoqué par le creusement de
tunnels à des fins archéologiques ;
d) Dégradation du bien résultant de visites non contrôlées et d'un excès de visiteurs à certains moments
précis.
Matériel d’illustration voir page http://whc.unesco.org/fr/list/129/
Problèmes de conservation présentés au Comité du patrimoine mondial en 2009
En 2006, l’État partie informait le Comité du patrimoine mondial qu’il avait arrêté la construction d’un
aéroport dans la région de Rio Amarillo. En 2007, l’État partie informait le Comité du patrimoine mondial
de la construction d’un autre aéroport sur l’ancienne piste d’atterrissage dans le village de Concepción.
Le rapport sur l’état de conservation de l’État partie, qui répond succinctement à la décision 32 COM
7B.122, a été reçu par le Centre du patrimoine mondial le 30 janvier 2009.
a) Intérêt de construire un autre aéroport pour accéder au site maya de Copán
Aucune décision définitive quant à la construction d’un autre aéroport sur l’ancienne piste d’atterrissage
du village de Concepción n’a été prise. Le rapport indique que l’Institut hondurien d’anthropologie et
d’histoire (IHAH) a reçu le 28 janvier 2009 un exemplaire de l’Évaluation d’impact environnemental
comprenant une étude d’impact archéologique et culturel. Il est également indiqué que l’IHAH est en
train d’examiner le document et fera très prochainement une déclaration officielle.
Bien que l’État partie ait indiqué que la construction de l’aéroport à Rio Amarillo a été abandonnée, ce
site est encore mentionné dans le plan de gestion de Rio Amarillo.
b) Finalisation du plan de gestion pour le bien
Il est dit dans le rapport que le plan de gestion pour le site maya de Copán a été finalisé en 2005. Le
rapport envoyé par l’État partie explique que le plan de gestion a été publié, mais il n’a pas été précisé
s’il avait officiellement été approuvé et appliqué. L’État partie indique que l’Institut hondurien
d’anthropologie et d’histoire (IHAH) est en train de mettre en œuvre le plan de gestion en organisant
des comités chargés des différentes activités prescrites dans les programmes de gestion mais aucun
détail n’est donné sur les programmes actuellement mis en œuvre.
c) Extension et limites du bien et de sa zone tampon
Aucune information précise sur les limites du bien n’a été envoyée. Le rapport indique que les
négociations entre les propriétaires et l’État partie se poursuivent mais aucune information sur les
procédés légaux n’a été communiquée de même qu’aucun délai n’a été fixé pour clairement définir le
bien existant, sa zone tampon potentielle et une extension éventuelle du bien.
d) Autres problèmes de conservation
Aucune donnée graphique ni technique concernant la consolidation des tunnels devant être creusés
cette année n’a été donnée, de même que sur la restauration en cours du groupe Nuñez Chinchilla ni
sur la rénovation du Centro Regional de Investigaciones Arqueológicas qui a été achevée en mars 2008.
Il n’y a également aucune indication sur la manière dont ces interventions sont en corrélation avec le
plan de gestion ou autres actions mises en œuvre en vertu de ce cadre comme mentionné
précédemment par l’État partie.
Site Rio Amarillo : suite à un projet d’aménagement d’un aéroport et d’une route pour cette zone, située
à 17 km du bien, une évaluation d’impact globale a été effectuée. Un “plan de gestion” pour cette zone
a été reçu en 2009.
Le Centre du patrimoine mondial et les organisations consultatives notent que le plan de gestion de
Copán est en train d’être mis en œuvre et que le plan de Rio Amarillo a été achevé. Toutefois, les liens
entre ces plans ne sont pas clairement précisés. De même, rien n’indique de quelle manière les projets
de restauration et rénovation se rapportent au plan de gestion. Le Centre du patrimoine mondial et les
organisations consultatives restent préoccupés par le nombre de problèmes de conservation constatés
en raison du manque d’informations techniques détaillées, notamment sur la détérioration des
matériaux de construction provoquée par un phénomène naturel de désagrégation et la dégradation du
bien résultant de visites non contrôlées et d'un excès de visiteurs à certains moments précis
Analyse et conclusions du Centre du patrimoine mondial, de l’ICOMOS et de l’ICCROM
Néant
Décision adoptée: 33 COM 7B.137
Le Comité du patrimoine mondial,
1. Ayant examiné le document WHC-09/33.COM/7B,
2. Rappelant la décision 32 COM 7B.122, adoptée à sa 32e session (Québec, 2008),
3. Note les progrès accomplis par l'État partie dans la mise en oeuvre des décisions du Comité du
patrimoine mondial et invite l'État partie à soumettre de plus amples détails sur la mise en oeuvre du
plan de gestion et les interventions de conservation sur le bien ;
4. Prie l'État partie de présenter de façon officielle les limites du bien du patrimoine mondial et sa zone
tampon potentielle, à la lumière des exigences de l'inventaire rétrospectif ;
5. Demande à l'État partie de faire connaître au Centre du patrimoine mondial et aux Organisations
consultatives la décision définitive prise sur l'emplacement pour la construction de l'aéroport et les
questions de gestion du tourisme afférentes ;
6. Demande également à l'État partie de soumettre au Centre du patrimoine mondial, d'ici le 1er février
2011, un rapport détaillé sur l'état de conservation du bien et sur les progrès accomplis dans la mise en
oeuvre des recommandations susmentionnées, pour examen par le Comité du patrimoine mondial à sa
35e session en 2011.